9月10日，主線科技宣布獲得數(shù)億元戰(zhàn)略融資，本次融資由北京順義高精尖產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)投創(chuàng)益、榆煤基金、徐州產(chǎn)發(fā)、興銀理財(cái)、合肥肥東產(chǎn)投聯(lián)合投資，將助力主線科技加速無(wú)人駕駛落地。

主線科技專注于L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車及智能運(yùn)輸解決方案研發(fā)，通過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)推動(dòng)港口園區(qū)、公路貨運(yùn)、城市配送等物流全場(chǎng)景中的無(wú)人化、智能化與零碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)。為此，主線科技提出了從AiTrucker人工智能虛擬司機(jī)（單車智能）到Trunk CAFC智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)編隊(duì)（公路火車）的技術(shù)進(jìn)化路徑。

其中，AiTrucker是專為智能運(yùn)輸打造的L4級(jí)通用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以全方位的多傳感器融合方案、高性能的中央計(jì)算平臺(tái)以及全棧自研的端到端VLA大模型算法為核心，可全面支撐從L2到L4的智能駕駛能力。

目前，主線科技的AiTrucker已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，搭載于中國(guó)重汽、一汽解放、三一重卡、徐工、北汽福田、陜汽、東風(fēng)柳汽等多家主流車企的二十余款中重卡及專用車型。

圖片來(lái)源：主線科技

而Trunk CAFC智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)編隊(duì)解決方案，則是通過(guò)深度融合自動(dòng)駕駛、車車通信、車路云協(xié)同等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“1輛領(lǐng)航車智能輔助駕駛”與“N輛后車無(wú)人駕駛”的混合編隊(duì)行駛。該方案目前已經(jīng)在京津塘高速、山東高速、津石高速、京哈高速等國(guó)家級(jí)智能交通先導(dǎo)試點(diǎn)項(xiàng)目中使用。

除此之外，主線科技還研發(fā)了Trunk Port智慧港口無(wú)人駕駛解決方案，并推廣至全球數(shù)十個(gè)集裝箱碼頭、陸地口岸、鐵路港、鋼鐵廠等項(xiàng)目場(chǎng)景。

整體來(lái)看，據(jù)統(tǒng)計(jì)主線科技已累計(jì)交付并運(yùn)營(yíng)近千臺(tái)套智能卡車及智能運(yùn)輸解決方案，智能運(yùn)輸里程累計(jì)近億公里，且除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主線科技還同步在東南亞、中東、南美洲等多個(gè)國(guó)家對(duì)接和落地了無(wú)人駕駛卡車項(xiàng)目。

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蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目，旨在打造一個(gè)鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機(jī)構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動(dòng)以來(lái)，一直致力于發(fā)掘智能化變革大潮中對(duì)行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長(zhǎng)。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報(bào)道過(guò)的初創(chuàng)公司，幾乎所有都已經(jīng)成功對(duì)接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。