9月10日-14日，2025年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（下稱“服貿(mào)會(huì)”）在北京首鋼園舉辦，北京方案展也在同期展陳。此次方案展的核心亮點(diǎn)之一，是面壁智能基于北京市行政復(fù)議實(shí)際辦案場(chǎng)景、自主研發(fā)的全國(guó)首個(gè)深度融合業(yè)務(wù)全流程的行政復(fù)議垂直大模型。

面壁智能自成立以來(lái)便一直走差異化路線，如端側(cè)模型、小模型，也在不同領(lǐng)域迎來(lái)了商業(yè)化落地，此次展示的行政復(fù)議垂直大模型也屬于小型模型。不過(guò)，隨著科技大廠們今年紛紛入局，面壁智能需進(jìn)一步突出其專業(yè)性與可靠性優(yōu)勢(shì)，方能在競(jìng)爭(zhēng)中鞏固自身地位。

持續(xù)加碼垂直模型

9月10日，本報(bào)記者來(lái)到首鋼園3號(hào)館，這里也是2025服貿(mào)會(huì)“電信、計(jì)算機(jī)和信息服務(wù)專題展”所在場(chǎng)館，而北京方案展是這次“電信、計(jì)算機(jī)和信息服務(wù)專題展”的主要看點(diǎn)之一。

本報(bào)記者從現(xiàn)場(chǎng)工作人員處了解到，此次北京方案展主要圍繞“促進(jìn)城市精細(xì)化治理、服務(wù)人民美好生活”這一主線，創(chuàng)新打造“1+1+9”的一體化展示架構(gòu)，即1個(gè)數(shù)智化算力底座，1個(gè)北京市政務(wù)云，聯(lián)動(dòng)9大應(yīng)用方案，全面呈現(xiàn)數(shù)字技術(shù)賦能城市發(fā)展的創(chuàng)新實(shí)踐，重點(diǎn)突出“示范引領(lǐng)”“沉浸體驗(yàn)”“交易促進(jìn)”三個(gè)特點(diǎn)，通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景模擬，深度還原數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)桿價(jià)值，推動(dòng)優(yōu)秀數(shù)字服務(wù)“北京方案”走向全國(guó)乃至全球。

在北京方案展區(qū)域，“全國(guó)首個(gè)行政復(fù)議垂直大模型”這幾個(gè)大字十分矚目，該模型由面壁智能自主研發(fā)，覆蓋從立案、審案到結(jié)案的完整辦案流程，具備案件要素提取、事實(shí)與理由摘要、立案規(guī)則審查、立案文書生成、案件事實(shí)時(shí)間軸梳理等全流程大模型辦案能力，目前已廣泛應(yīng)用于北京市司法局及16區(qū)各司法局。

其實(shí)在司法領(lǐng)域，面壁智能此前已經(jīng)有一些落地案例：去年6月，該公司助力深圳市中級(jí)人民法院上線運(yùn)行了人工智能輔助審判系統(tǒng)，它能夠精確診斷案情，解決AI在司法領(lǐng)域的應(yīng)用難題；去年11月，“法信法律基座大模型”研發(fā)成果在最高人民法院正式發(fā)布，這是基于清華大學(xué)與面壁智能科研成果轉(zhuǎn)化的千億參數(shù)通用大模型。

雖名為大模型，相較于其他大模型廠商，本報(bào)記者從面壁智能相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，其大模型產(chǎn)品更偏向小型化，此次展出的行政復(fù)議垂直大模型是十億參數(shù)級(jí)別。

艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，面壁智能傾向于采用更小模型的策略，主要基于三方面因素。“一方面，司法行政領(lǐng)域的法律法規(guī)本質(zhì)上是文本型的，在所有大模型處理的任務(wù)中，這類文本相對(duì)比較簡(jiǎn)單，復(fù)雜度較低，這是由行業(yè)自身的技術(shù)特性決定的；另一方面，小模型具有高效和低成本的優(yōu)勢(shì)，在資源利用上更加高效，能夠在硬件成本控制和能耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)還能很好地滿足用戶的實(shí)際需求；此外，從技術(shù)實(shí)力展現(xiàn)的角度來(lái)看，用小模型實(shí)現(xiàn)大功能需要深厚的技術(shù)積累和重新沉淀，尤其是在追求更高密度的算法結(jié)構(gòu)和目標(biāo)時(shí)。”

面壁智能并不在“AI六小虎”之列，但其股東之一便是“AI六小虎”之一的智譜。

自2022年8月成立以來(lái)，面壁智能一共公開過(guò)四次融資信息：2023年4月，面壁智能完成天使輪融資，由知乎領(lǐng)投，智譜為跟投方；2024年4月，面壁智能完成數(shù)億元的一輪融資，由春華創(chuàng)投領(lǐng)投，北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金等跟投，知乎作為戰(zhàn)略股東持續(xù)跟投支持；2024年12月，面壁智能宣布完成一輪數(shù)億元融資，此次融資由龍芯創(chuàng)投、鼎暉百孚、中關(guān)村科學(xué)城基金和賽富投資基金聯(lián)合領(lǐng)投，北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金與清科創(chuàng)投跟投；今年5月，面壁智能完成新一輪數(shù)億元融資，這輪融資由洪泰基金、國(guó)中資本、清控金信和茅臺(tái)基金聯(lián)合投資。

值得一提的是，頭部幾家大模型創(chuàng)業(yè)公司今年鮮少有融資消息傳出，目前只有智譜和面壁智能公布了具體的融資消息，階躍星辰在今年7月透露上海國(guó)有資本投資有限公司生態(tài)體系將參與該公司最新一輪的融資。

端側(cè)市場(chǎng)迎來(lái)挑戰(zhàn)

與股東智譜一樣，面壁智能同樣出身清華系，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系自然語(yǔ)言處理與社會(huì)人文計(jì)算實(shí)驗(yàn)室（TsinghuaNLP)，聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO為李大海。

除了在政務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，面壁智能另外一個(gè)發(fā)力重點(diǎn)就是端側(cè)模型，這也是該公司不同于其他大模型廠商的地方。去年2月，面壁智能發(fā)布了第一代旗艦端側(cè)的模型面壁小鋼炮MiniCPM，之后又陸續(xù)推出了2.0版本和3.0版本；今年1月，面壁智能發(fā)布了首個(gè)端側(cè)全模態(tài)模型——面壁小鋼炮MiniCPM-o 2.6。

面壁智能相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，端側(cè)模型不光是看誰(shuí)的參數(shù)小，更要看誰(shuí)的推理速度快、響應(yīng)速度快、延遲小，且能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，此外，端側(cè)模型現(xiàn)在也能做到非常長(zhǎng)的上下文，更好地理解用戶的需求，在無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的情況下也能運(yùn)行。“當(dāng)然，如果需要特別復(fù)雜的推理能力，端側(cè)模型因?yàn)槌叽缦拗频膯?wèn)題，很難做到千億級(jí)別大模型的水平，所以未來(lái)一定是云加端協(xié)同的機(jī)制。”

張毅也指出，從市場(chǎng)需求來(lái)看，端側(cè)模型方向有顯著的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。“隨著智能終端設(shè)備的普及和算力提升，端側(cè)模型能夠直接在設(shè)備端完成數(shù)據(jù)計(jì)算和推理任務(wù)，在隱私安全、數(shù)據(jù)保護(hù)、響應(yīng)速度和離線可靠性等方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)；在應(yīng)用領(lǐng)域方面，端側(cè)模型可廣泛適用于機(jī)器人、自助終端、手機(jī)、電腦、汽車等多種終端設(shè)備。而最關(guān)鍵的因素仍在于產(chǎn)品本身的接入能力、數(shù)據(jù)承載量以及實(shí)際運(yùn)算性能。”

這兩年，面壁智能一直在深入布局終端領(lǐng)域，覆蓋了AI Phone、AI PC、智能座艙、智能家居與具身機(jī)器人等不同的領(lǐng)域。

今年以來(lái)，面壁智能似乎更重視在汽車領(lǐng)域的布局：今年3月，李大海宣布面壁智能進(jìn)軍智能座艙領(lǐng)域，推進(jìn)智能汽車“端側(cè)大腦”開發(fā)；4月，面壁智能與英特爾宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙；同樣在4月，中科創(chuàng)達(dá)與面壁智能達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車智能座艙核心功能開展深度戰(zhàn)略合作；5月，面壁智能與出行科技公司德賽西威共同發(fā)布業(yè)界首個(gè)基于高通座艙平臺(tái)的端側(cè)大模型語(yǔ)音交互方案……

上個(gè)月，李大海發(fā)出全員信，信中首次披露，面壁智能已于7月下旬進(jìn)行了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，調(diào)整的重點(diǎn)是專門成立汽車業(yè)務(wù)線一級(jí)組織，旨在實(shí)現(xiàn)“壓強(qiáng)式”突破，讓其MiniCPM端側(cè)模型應(yīng)用到更多汽車上。在汽車領(lǐng)域，面壁智能已與吉利、長(zhǎng)安馬自達(dá)、上汽大眾、一汽大眾、長(zhǎng)城、極氪等汽車品牌達(dá)成合作。

不過(guò)，今年以來(lái)科技大廠也在爭(zhēng)相布局小尺寸模型，如阿里、騰訊、OpenAI等，這意味著面壁智能的“差異化”路線也將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)巨頭的入局，該公司需進(jìn)一步突出其專業(yè)性與可靠性優(yōu)勢(shì)，方能在差異化競(jìng)爭(zhēng)中鞏固自身地位。