最近車圈的新車發(fā)布會(huì)，恐怕沒(méi)有比鴻蒙智行更猛的了。眼看年終大考只剩最后四個(gè)多月，鴻蒙智行直接甩出了 “王炸”——8 月 25 日一天之內(nèi)，5 款新車集體炸街，覆蓋15—40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

這種 “飽和式攻擊” 的架勢(shì)，別說(shuō)新勢(shì)力里少見(jiàn)，放在整個(gè)汽車圈，近幾年也難找出第二家。

這場(chǎng)密集攻勢(shì)不僅關(guān)乎其今年100萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的達(dá)成，更可能重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。鴻蒙智行有望鎖定造車新勢(shì)力年度銷冠。

單日 5 款車 “車輪戰(zhàn)”：這是要把對(duì)手逼到墻角？

如果你是準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者，8 月 25 日可能要犯選擇困難癥了。當(dāng)天，鴻蒙智行的 5 款新車將集體 “搶鏡”：已經(jīng)小訂一段時(shí)間的問(wèn)界 M8 純電版、智界 R7、S7 會(huì)正式公布售價(jià)并開(kāi)啟大定；而備受期待的問(wèn)界新 M7 和尚界 H5，則會(huì)在當(dāng)天啟動(dòng)小訂，提前鎖定意向用戶。

這波攻勢(shì)還沒(méi)完。9 月，享界 S9T 還會(huì)接力開(kāi)啟大定，等于從 8 月底到 9 月，鴻蒙智行要連續(xù)用 6 款新車 “轟炸” 市場(chǎng)。如此高密度、廣覆蓋的新車投放，在近年汽車市場(chǎng)實(shí)屬空前。這種節(jié)奏，就像打游戲時(shí)對(duì)方突然開(kāi)了 “連發(fā)模式”，對(duì)手想接招都得手忙腳亂。

為什么要這么急？答案藏在銷量數(shù)字里。今年鴻蒙智行喊出了 “100 萬(wàn)輛” 的目標(biāo)，可前 7 個(gè)月只賣了 24.7 萬(wàn)輛。這意味著剩下 5 個(gè)月，每個(gè)月得賣 15 萬(wàn)輛才能達(dá)標(biāo) —— 這是它之前月均銷量的 3 倍多。說(shuō)白了，這波新車就是沖銷量來(lái)的 “殺手锏”。

三款 “種子選手” 浮出水面：哪款能成 “銷量王”？

6 款新車?yán)铮钣锌赡芸钙痄N量大旗的，當(dāng)屬問(wèn)界 M8 純電版、問(wèn)界新 M7 和尚界 H5 這 “三劍客”。

先說(shuō)問(wèn)界 M8 純電版，這款車早就憑實(shí)力 “圈粉” 了。37.8 萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)公布后，72 小時(shí)就收了 1.5 萬(wàn)個(gè)小訂。有意思的是，新車新增的 “夜紫” 車色成了 “網(wǎng)紅”，40% 的用戶都選了它，看來(lái)大家對(duì) “高級(jí)感” 的追求很一致。此外，華為巨鯨 800V 高壓平臺(tái)與寧德時(shí)代 100 度大電池的搭載，也讓其產(chǎn)品力更具競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)界新 M7則把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了年輕家庭與都市白領(lǐng)市場(chǎng)。這次它一口氣推出增程、純電兩種動(dòng)力，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長(zhǎng)余承東特別強(qiáng)調(diào)，新車搭載了 HUAWEI ADS 4 以及行業(yè)首發(fā)的艙內(nèi)激光方案。簡(jiǎn)單說(shuō)就是 “開(kāi)車更輕松，車內(nèi)更智能”。

讓人有點(diǎn)猜不透的是尚界 H5。作為鴻蒙智行的 入門款 SUV，它由華為和上汽集團(tuán)聯(lián)合打造，上市即搭載 ADS 4 系統(tǒng)，定位親民市場(chǎng)。據(jù)銷售員透露，其價(jià)格區(qū)間或在 15萬(wàn) - 25 萬(wàn)元。要是敢降到 15 萬(wàn)元以下，那就是切入家庭用車的 主流市場(chǎng)，將會(huì)成為一個(gè)大爆款。

月銷 15 萬(wàn)的野心：是 “豪言” 還是 “必然”？

去年，鴻蒙智行賣了 44.5 萬(wàn)輛車，離理想的 50 萬(wàn)輛只差一步，錯(cuò)失新勢(shì)力銷冠。今年直接把目標(biāo)翻倍到 100 萬(wàn)輛，明擺著是要當(dāng) “一哥”。

從現(xiàn)有基礎(chǔ)來(lái)看，鴻蒙智行在高端市場(chǎng)已積累良好口碑：M9 改款后連續(xù) 4 個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，蟬聯(lián) 50 萬(wàn)元級(jí)豪華車銷冠，單月最高銷量超 1.5 萬(wàn)輛； M8 4月正式上市以來(lái)，累計(jì)交付量突破6萬(wàn)輛；而新增的問(wèn)界 M8 EV 版開(kāi)啟小訂后，市場(chǎng)反饋同樣熱烈。

依托主力車型的熱銷，鴻蒙智行銷量走出 U 型曲線，7 月全系銷量達(dá) 47752 輛，重回高峰。不過(guò)，今年前 7 個(gè)月其總銷量為 24.7 萬(wàn)輛，這意味著在接下來(lái)的 5 個(gè)月里，月均銷量需至少達(dá)到 15 萬(wàn)輛以上才能完成全年100萬(wàn)輛的目標(biāo) 。

加上這次發(fā)布的 6 款新車，鴻蒙智行在15 萬(wàn) - 50 萬(wàn)元區(qū)間市場(chǎng)的產(chǎn)品非常豐富，有不同檔次的SUV、轎車產(chǎn)品，甚至是旅行車供用戶選擇。

這場(chǎng) “猛攻” 能成嗎？市場(chǎng)要變天了？

今年造車新勢(shì)力中銷量目標(biāo)超過(guò)60萬(wàn)的有三家，分別是理想汽車（64萬(wàn)輛）、零跑汽車（65萬(wàn)輛），鴻蒙智行定的目標(biāo)最高。

有人說(shuō)，鴻蒙智行這是 “賭一把”。畢竟月銷 15 萬(wàn)不是小數(shù)目，相當(dāng)于每天要賣 5000 輛，這對(duì)渠道、交付、品控都是巨大考驗(yàn)。但反過(guò)來(lái)想，要是這 6 款車真能形成合力，100 萬(wàn)輛或許不是夢(mèng)。

因此這波新車實(shí)際上是一場(chǎng)由鴻蒙智行掀起的 “價(jià)格戰(zhàn)”+“技術(shù)戰(zhàn)”，將會(huì)打亂市場(chǎng)格局。競(jìng)品肯定要采取策略迎戰(zhàn)，否則很容易流失大量客戶。

放大看

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這或許是好事 —— 更多選擇、更優(yōu)配置、更具誠(chéng)意的價(jià)格，不正是我們想看到的嗎？

鴻蒙智行這場(chǎng) “史上最猛新車攻勢(shì)”，將會(huì)成為車市傳奇，還是一場(chǎng)驚險(xiǎn)的 “豪賭”？答案，年底就揭曉了。