一邊是經(jīng)典四環(huán)標(biāo)識(shí)繼續(xù)承載傳統(tǒng)豪華基因，一邊是全新AUDI字母標(biāo)開辟電動(dòng)化新路徑。

在汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，擁有百年歷史的豪華汽車品牌奧迪，正以多元化的品牌策略和產(chǎn)品布局，在經(jīng)典傳承與創(chuàng)新突破之間尋找平衡。

隨著奧迪在華推出AUDI品牌及首款車型E5 Sportback，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些不同聲音。有人認(rèn)為AUDI不是真正的奧迪，也有人質(zhì)疑E5 Sportback只是智己L6的換殼車型。

事實(shí)上，AUDI與四環(huán)標(biāo)識(shí)擁有相同的技術(shù)基因，奧迪E5 Sportback更是奧迪面向電動(dòng)化時(shí)代傾力打造的誠(chéng)意之作。

通過雙標(biāo)并行的品牌戰(zhàn)略、核心技術(shù)的延續(xù)與創(chuàng)新，以及差異化的產(chǎn)品打造，奧迪為自身在電動(dòng)化時(shí)代開辟了一條獨(dú)特的發(fā)展路徑。

左手延續(xù)經(jīng)典，右手開拓新局

奧迪在電動(dòng)化時(shí)代采取了雙標(biāo)并行的品牌戰(zhàn)略，以滿足不同消費(fèi)群體的多元需求。

經(jīng)典的四環(huán)標(biāo)識(shí)誕生于1932年，當(dāng)時(shí)奧迪、霍希、DKW和漫游者四家德國(guó)汽車制造商合并成立汽車聯(lián)盟公司，四環(huán)相扣的標(biāo)志象征著這四家公司在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等多方面的深度融合與牢不可摧的統(tǒng)一性。

四環(huán)奧迪嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系和制造工藝，核心技術(shù)如底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、純電平臺(tái)、quattro四驅(qū)系統(tǒng)等均源自?shī)W迪全球標(biāo)準(zhǔn)。

其產(chǎn)品線以全球同步車型為主，像在中國(guó)市場(chǎng)備受歡迎的A4L、A6L、Q5L等，主要面向追求傳統(tǒng)豪華車體驗(yàn)、注重經(jīng)典品牌認(rèn)同感的消費(fèi)者，并通過成熟完善的傳統(tǒng)4S店模式進(jìn)行銷售，覆蓋了廣泛的豪華車市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)樹立起了奧迪豪華、品質(zhì)可靠的品牌形象。

而AUDI作為奧迪與上汽集團(tuán)合作推出的電動(dòng)車子品牌，采用字母標(biāo)識(shí)，雖與傳統(tǒng)四環(huán)有所不同，但同屬奧迪家族，同樣擁有奧迪的技術(shù)基因，共享奧迪的核心技術(shù)資源，從底盤調(diào)校到動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵部分，都來自?shī)W迪全球技術(shù)庫(kù)的支持。

其定位更側(cè)重于電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域，旨在滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)汽車電動(dòng)化、智能化的高要求，目標(biāo)用戶鎖定為追求個(gè)性化、走在科技前沿的年輕消費(fèi)群體。

在銷售模式上，AUDI品牌采用創(chuàng)新的“線下都市店體驗(yàn)加線上訂購(gòu)”方式，更貼合年輕消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣。

這種雙標(biāo)戰(zhàn)略既維護(hù)了傳統(tǒng)用戶對(duì)奧迪品牌的情感聯(lián)結(jié)，又為品牌注入了新的活力，形成了覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的完整布局，讓奧迪在電動(dòng)化浪潮中能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化。

左手延續(xù)經(jīng)典，右手開拓新局

在電動(dòng)化時(shí)代，奧迪并沒有放棄自身的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而是將其進(jìn)行有效的遷移與創(chuàng)新，確保在新的賽道上依然保持競(jìng)爭(zhēng)力。

在底盤與駕控技術(shù)方面，奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過45年的不斷迭代升級(jí)，如今已與電動(dòng)化深度融合。

該系統(tǒng)能夠以毫秒級(jí)的精度對(duì)扭矩進(jìn)行分配，無論是在復(fù)雜路況下的通過性，還是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，都能為駕駛者提供卓越的保障。

以?shī)W迪E5 Sportback為例，其搭載的前后雙永磁同步電機(jī)，能夠爆發(fā)出780匹馬力和800NM峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)3.4秒破百的驚人加速成績(jī)，配合采埃孚CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、德國(guó)大陸集團(tuán)空氣懸掛等一系列頂級(jí)硬件配置，再加上德國(guó)工程師的精心調(diào)校，為駕駛者帶來了媲美賽車的操控體驗(yàn)，繼承了奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)基因。

燈光科技一直是奧迪的標(biāo)志性優(yōu)勢(shì)，被稱為“燈廠”的奧迪在電動(dòng)化時(shí)代繼續(xù)保持著這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

從傳統(tǒng)的矩陣大燈到奧迪E5 Sportback所搭載的942顆燈珠組成的環(huán)形星鉆光幕，奧迪的燈始終在不斷迭代創(chuàng)新的道路上。

這種燈光設(shè)計(jì)源自?shī)W迪sphere概念車的燈光科技，讓車輛在夜間擁有極高的辨識(shí)度，是奧迪在燈光設(shè)計(jì)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。

在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)方面，奧迪嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系，無論是四環(huán)標(biāo)識(shí)的車型還是AUDI字母標(biāo)的車型，核心部件都采用如寧德時(shí)代等頂級(jí)供應(yīng)商的產(chǎn)品，制造工藝保持著德系豪華車一貫的高水準(zhǔn)，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)可靠性。

融合全球標(biāo)準(zhǔn)，深耕本土需求

作為奧迪品牌推出的首款車型，奧迪E5 Sportback充分展現(xiàn)了該品牌在產(chǎn)品差異化上所做的努力，具有獨(dú)特的價(jià)值主張。

在設(shè)計(jì)語言方面，奧迪E5 Sportback實(shí)現(xiàn)了突破與融合。其外觀設(shè)計(jì)參考了奧迪經(jīng)典的瓦罐車型風(fēng)格，這種風(fēng)格在奧迪車型發(fā)展史上一直以優(yōu)雅和實(shí)用性為特點(diǎn)，同時(shí)保留了奧迪的性能基因。前后輪拱采用外擴(kuò)一體式寬體設(shè)計(jì)，彰顯出車輛的力量感。

與此同時(shí)，這款車創(chuàng)新性地將轎跑與瓦罐風(fēng)格進(jìn)行跨界融合，形成了獨(dú)特的車身形態(tài)。它既擁有轎跑的流暢線條和動(dòng)感姿態(tài)，又具備瓦罐車型的空間實(shí)用性，這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中獨(dú)具一格。

在智能系統(tǒng)方面，奧迪E5 Sportback展現(xiàn)出了強(qiáng)大的本土化創(chuàng)新能力，但其核心是基于奧迪全球架構(gòu)打造的。

該車搭載的AUDI OS操作系統(tǒng)以高通驍龍8295芯片為核心，實(shí)現(xiàn)了“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，為車輛的智能運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。

與Momenta聯(lián)合開發(fā)的輔助駕駛方案，融合了奧迪先進(jìn)的駕駛DNA和中國(guó)復(fù)雜路況的數(shù)據(jù)。車輛配備27個(gè)感知硬件單元，能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車等豐富的輔助駕駛功能，以適應(yīng)中國(guó)多樣化的交通環(huán)境。

智能語音助手基于火山引擎大語言模型“豆包”進(jìn)行深度定制，具備強(qiáng)大的交互能力，能夠快速準(zhǔn)確地理解駕駛者的指令。

曾有人質(zhì)疑它是智己車型的“換殼車”，但實(shí)際上，兩者的技術(shù)路徑存在本質(zhì)區(qū)別。

奧迪E5 Sportback基于與智己聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)打造，核心三電技術(shù)來自寧德時(shí)代等頂級(jí)供應(yīng)商，并且經(jīng)過了奧迪總部的嚴(yán)格驗(yàn)證；而智己采用的是自有電動(dòng)平臺(tái)和自研智駕方案。

從底盤結(jié)構(gòu)到軟件算法，從制造標(biāo)準(zhǔn)到品控流程，奧迪E5 Sportback都嚴(yán)格遵循奧迪全球統(tǒng)一規(guī)范，與智己屬于完全不同的技術(shù)體系，它是中德雙方技術(shù)共同努力下誕生的全新產(chǎn)物。

寫在最后

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，奧迪展現(xiàn)出了成熟豪華品牌的戰(zhàn)略定力。

通過雙標(biāo)并行的品牌策略，其既鞏固了在傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)的地位，又開拓了電動(dòng)化、智能化的新市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)覆蓋的最大化。

同時(shí)，奧迪嚴(yán)格保持核心技術(shù)的傳承與創(chuàng)新，延續(xù)品牌的優(yōu)良基因，并在電動(dòng)化時(shí)代進(jìn)行適應(yīng)性的升級(jí)。

作為這一戰(zhàn)略的具象化產(chǎn)物，奧迪E5 Sportback充分證明了傳統(tǒng)豪華品牌完全可以在新賽道延續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

它以純正的奧迪技術(shù)為骨、創(chuàng)新設(shè)計(jì)為膚、本土化智能為魂，既不是對(duì)傳統(tǒng)的割裂，也不是對(duì)其他品牌的簡(jiǎn)單模仿。

未來，隨著電動(dòng)化進(jìn)程的深入，奧迪讓人們看到傳承與創(chuàng)新并非對(duì)立，二者可以相互促進(jìn)，共同推動(dòng)品牌在時(shí)代浪潮中不斷前行。