小鵬汽車近期憑借 Mona03 和 P7+ 兩款車型實(shí)現(xiàn)銷量大增，2025 年 1 月單月交付新車 30350 輛，同比暴增 268.88%，股價(jià)自 2024 年 8 月以來也接近翻倍。
其成功路徑帶有明顯 “雷軍” 特色，如像素級(jí)致敬小米的發(fā)布會(huì)、從對(duì)標(biāo)思維到用戶思維的轉(zhuǎn)化等，雷軍也曾直言小鵬汽車最大問題在于何小鵬只想做董事長(zhǎng)，不想做 CEO。
然而，小鵬的根基并不穩(wěn)固，2024 年 Q3 MONA 系列毛利率僅 8.7%，遠(yuǎn)低于行業(yè) 15% 的平均水平，且面臨比亞迪、華為等品牌在智駕領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)。此次勝利是階段性的突破還是全面變革的開始，小鵬還需用時(shí)間來證明。
小鵬汽車近期的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)令人矚目，其銷量的大幅增長(zhǎng)和股價(jià)的飆升，都顯示出這家企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭。2025 年 1 月，小鵬汽車共交付新車 30350 輛，同比增長(zhǎng) 268%，這一數(shù)據(jù)不僅標(biāo)志著小鵬汽車連續(xù)三個(gè)月交付量突破 30,000 輛大關(guān)，也彰顯了其市場(chǎng)表現(xiàn)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。從上半年的持續(xù)低迷，到下半年的爆發(fā)起勢(shì)，最終同比增長(zhǎng) 34.2% 至 19 萬輛收官，小鵬這般表現(xiàn)足以叫人嘆服。
小鵬汽車的成功路徑帶有明顯 “雷軍” 特色，如像素級(jí)致敬小米的發(fā)布會(huì)、從對(duì)標(biāo)思維到用戶思維的轉(zhuǎn)化等。雷軍也曾直言小鵬汽車最大問題在于何小鵬只想做董事長(zhǎng)，不想做 CEO。這種轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品策略上，也體現(xiàn)在營(yíng)銷手段上。小鵬汽車在年后回來第一天就拿出了大招，推出了 “行業(yè)唯一 5 年 0 利息 0 首付，至高貼息金額 5.7 萬元” 的購(gòu)車優(yōu)惠政策，這一政策的力度和推出時(shí)間都顯示出小鵬的有備而來。
然而，小鵬的根基并不穩(wěn)固，2024 年 Q3 MONA 系列毛利率僅 8.7%，遠(yuǎn)低于行業(yè) 15% 的平均水平。這意味著，盡管銷量增長(zhǎng)迅速，但小鵬在盈利能力上仍面臨挑戰(zhàn)。此外，小鵬還面臨比亞迪、華為等品牌在智駕領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪的海豹 05DM-i 智駕版、海鷗智駕版等車型，以及華為的問界 M9 系列，都在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，對(duì)小鵬構(gòu)成了不小的威脅。
從市場(chǎng)整體來看，盡管小鵬汽車的銷量增長(zhǎng)顯著，但汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。以小鵬為例，盡管連續(xù)三個(gè)月交付數(shù)據(jù)均過 30000 輛關(guān)口，但環(huán)比依舊下降了 17% 左右。這表明，小鵬的銷量增長(zhǎng)可能受到季節(jié)性和市場(chǎng)飽和度的影響。此外，小鵬汽車的現(xiàn)金流狀況也值得關(guān)注。2024 年上半年，小鵬經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為 -73.92 億元，如果刨除大眾的 22.96 億元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，相當(dāng)于其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為 -96.88 億元。盡管 Mona03 和 P7+ 兩款車型的持續(xù)大賣對(duì)現(xiàn)金流有補(bǔ)充作用，但小鵬仍需在盈利能力和財(cái)務(wù)健康上做出更多努力。
小鵬汽車的未來發(fā)展前景仍然充滿挑戰(zhàn)。盡管何小鵬表示 2025 年有信心實(shí)現(xiàn)交付量同比翻一番，但這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要小鵬在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展和成本控制等方面持續(xù)發(fā)力。此外，小鵬汽車還計(jì)劃在 2025 年下半年率先實(shí)現(xiàn) L3 自動(dòng)駕駛，這將為小鵬汽車帶來更大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要巨大的資金投入和技術(shù)積累，小鵬能否在這一領(lǐng)域取得突破，仍需時(shí)間來驗(yàn)證。
總的來說，小鵬汽車近期的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)令人矚目，但其未來的可持續(xù)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，小鵬需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，以保持其市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)力。此次勝利是階段性的突破還是全面變革的開始，小鵬還需用時(shí)間來證明。