在我多次開車的過程中，發(fā)現(xiàn)了不少的路上交通參與者其實(shí)并不會(huì)正確地使用車燈。例如以下四種情況：

①雨霧天不開霧燈

在兩廣地區(qū)，下雨是概率極高的頻發(fā)天氣狀況，尤其是春夏之交的時(shí)節(jié)，一天多場(chǎng)次下雨更正常不過了；而到了晚上，兩廣很多地區(qū)會(huì)籠罩起濃烈的大霧氣候。無論是白天下雨還是晚上罩霧，這些情況下，都會(huì)降低環(huán)境中的能見度，當(dāng)能見度降得十分之低時(shí)，一般的日間行車燈、示寬燈、輪廓燈亮度已經(jīng)不足以支撐穿透由于濺起的水花或濃霧所造成可見光下降，這時(shí)候，你的車開啟后霧燈，則具有更強(qiáng)的亮度穿透力，能時(shí)刻警告后面尾隨前行的車輛，??注意前方有車——“雨天霧天路滑，控距、減速、亮燈”。

 

無論是下雨路面濕暗低反光亦或者大霧低可視度，通過開啟前霧燈，則能提高對(duì)路面障礙物、凹坑洼地的觀察能力，進(jìn)而通過駕駛調(diào)節(jié)方向盤、控制油門、剎車進(jìn)行躲避。總之，在適當(dāng)?shù)鸟{駛狀況下，開啟前后霧燈，能提高駕駛安全性。

②變道轉(zhuǎn)向不打燈‍‍‍‍‍‍‍

變道不打燈，很多“老司機(jī)”還拿此洋洋得意，實(shí)則上，這是一種危險(xiǎn)駕駛行為。變道前亮起轉(zhuǎn)向燈，實(shí)質(zhì)是在向后車發(fā)出這樣的一種警示信號(hào)：都讓一讓，我要變道匯入或駛出主路了。我認(rèn)為，在變道動(dòng)作發(fā)出前的5S鐘左右，提前打起左、右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)觀察后視鏡判斷后方的來車狀況，確認(rèn)來車與己車的車速、車距，確保安全后再果斷干脆利落地執(zhí)行變道動(dòng)作，是恰當(dāng)?shù)淖龇ā?/p>

 

③車燈壞了不維修

尾燈壞了不維修，是一項(xiàng)非常恐怖的事情。四輪驅(qū)動(dòng)的車子，尾燈都是左右兩側(cè)各一個(gè)分布，但是很多車主在其車輛的一側(cè)尾燈燈泡燒壞之后，并沒有進(jìn)行必要性的檢查，以及進(jìn)行及時(shí)的更換維修。到了晚上行車時(shí)，他開啟尾燈亮燈，只有單側(cè)尾燈亮起，這往往容易讓在后方的司機(jī)誤判該車是兩輪的自行車或摩托車，而不是一輛寬度1.6米以上的機(jī)動(dòng)車，導(dǎo)致的后果就是后車司機(jī)可能加速迎面開上去，到了跟前才發(fā)現(xiàn)一輛賊寬的機(jī)動(dòng)車，擠占了整個(gè)車道，迫不得已急剎車減速。這真的很危險(xiǎn)。建議車主在日常開車過程中，要經(jīng)常檢查尾燈亮燈情況。

 

④晚上漆黑環(huán)境不開燈‍‍‍‍‍‍

我真不知道那些晚上不開燈的車主是咋想的，憑借著路燈的燈光或者月光的亮度，晚上居然不開車燈行駛，主打一個(gè)省電并延長(zhǎng)蓄電池循環(huán)使用壽命？這些晚上不開燈的車，車輛尾部也沒有張貼3M反光貼等容易反射的標(biāo)志物，當(dāng)我駕車開近時(shí)定睛一看，好家伙，就像是一輛大車突然意外地出現(xiàn)在你面前，嚇你我一跳，迫不得已急剎車減速，這真的很危險(xiǎn)。

 

不知道車友們有沒有遇到過以上四種車主用戶瞎開車燈的經(jīng)歷？