2024年買燃油車已經(jīng)落伍？

前陣子馬斯克在社交媒體上給出肯定的結(jié)論，他轉(zhuǎn)發(fā)了一篇內(nèi)容核心為“在2024年買一輛新的內(nèi)燃機車是沒有意義的，我們應(yīng)該放棄汽油車，開一輛特斯拉，成為電動革命的真正領(lǐng)導(dǎo)者”的帖子，并且回復(fù)：千真萬確。

馬斯克在社交媒體上的互動

似乎自從造電動車賽道越來越擁擠之后，輿論就越來越偏向性指向新能源車，網(wǎng)上也總有眾多唱衰燃油車的言論。所以，油車會被淘汰嗎？我個人的看法是：短期看，不會。長遠來看，它只是通過不同的技術(shù)升級和混動化，變得更加省油與環(huán)保。

再客觀從終端來看，2023年全年乘用車零售量為2170.3萬輛，其中燃油車為1395萬輛，可以看到油車仍然有更大的需求量。政策方面，去年國家發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》中也明確提出“穩(wěn)油車、增混動”戰(zhàn)略。

還別真把“2024年買燃油車是落伍”這樣的言論當真，數(shù)據(jù)給答案，消費者都不是傻，這可都是6位數(shù)以上的真金白銀花出去。起碼現(xiàn)階段電車的銷量還并沒有超過油車。而車企們也都并沒有放棄燃油車這片市場。今天帶大家來看看，今年還有哪些重磅油車登場！

日系

1.豐田全新普拉多

點評：加價難以避免？

盡管如今市場越野方盒子眾多，但普拉多73年的歷史不是一般新車可以比擬的。北京車展上，15年一換代的全新普拉多可以大定了，按照時間線7月份會上市。

在動力上，它搭載T24A-FTS 2.4T汽油發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，243kW/630Nm。越野配置上，新車會有中、后兩把差速鎖，并擁有高、低速四驅(qū)，可放大扭矩。此外，多地形控制和蠕行模式也不會缺失。

這臺車預(yù)售價47萬-57萬元，官方明確表示“成交價格以與經(jīng)銷商商談為準”。所以，盡管我們大膽預(yù)測它的最終指導(dǎo)價會比預(yù)售價下調(diào)幾千上萬元，但實際落地價大概率是超過當前預(yù)售價不少的。網(wǎng)友都說現(xiàn)在買它會是大冤種，但這個價位選擇普拉多的購物思路跟普通人肯定是不一樣的。

再看下智能化功能，全新普拉多將搭載TSS智行安全系統(tǒng) 3.0版本。丐版之外搭載電動真皮座椅，高配有電動天窗、MTM多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等、頂配帶車載冰箱。

2.全新凱美瑞2.5升雙擎混動版

點評：競爭雅閣/邁騰，2.5L混動還會來

3月份的時候，第九代凱美瑞上市，被國產(chǎn)車卷到實打?qū)嵔祪r增配，僅17.18萬起步，有2.0L+CVT純?nèi)加团c2.0L智能電混雙擎兩個動力版本。不過，后續(xù)它還會有2.5L雙擎版，綜合最大功率為169千瓦，綜合油耗為4.25L/100km。

其它外觀設(shè)計與配置基本與2.0L混動版沒有明顯差距，智能配置升級，綜合舒適性配置提升，再增添更強的動力版本。凱美瑞在中型車市場還是能繼續(xù)穩(wěn)住競爭力的。

美系

1.新一代凱迪拉克XT5

點評：曲面連體大屏+車身加大，能抗衡奧迪Q5L？

上個月，凱美瑞一則XT5直降10萬+購置稅減半的信息帶來一波不小的熱潮。一方面是為了迎戰(zhàn)“降價潮”，但更重要的是全新XT5將至，老款降價清庫存。

現(xiàn)款XT5 8年了，在更新迭代如此快的高端SUV市場實在沒啥競爭力。換代車型的到來，首先是尺寸全面升級，車長達到4888mm，對比現(xiàn)款增加7.5厘米；車寬增加了5.4厘米，為1954mm，軸距為2863mm。

其次是內(nèi)飾，雖然目前咱沒有公布全景圖，但預(yù)計將換裝凱迪拉克當下車型都用上的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，換擋結(jié)構(gòu)可能調(diào)整為懷擋。

非該車型內(nèi)飾圖

動力上則繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T可變缸發(fā)動機，并匹配48V輕混系統(tǒng)，尾標為“28T”。

2.全新雪佛蘭巡領(lǐng)者

點評：2024年你會選擇具有8個座位的美系混動中大型SUV嗎？

據(jù)此前消息，巡領(lǐng)者將由上汽通用引進國產(chǎn)，并有望于今年上半年發(fā)布。海外版車型搭載的是2.5T發(fā)動機，而國產(chǎn)版配備2.0T油電混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率150千瓦，最高車速為185公里/小時和200公里/小時，匹配三元鋰電池組。

全新雪佛蘭巡領(lǐng)者普通版

全新雪佛蘭巡領(lǐng)者RS版

值得一說的是，它除了有7座版，還會有8個座位版本。車長接近5.2米，軸距超3米，比大眾途昂還要大一圈。

巡領(lǐng)者將成為國產(chǎn)雪佛蘭SUV系列的旗艦車型，競爭對手是大眾途昂、福特探險者等燃油中大型SUV，主打大空間與多功能性，如果定價23萬-33萬元區(qū)間，你會心動嗎？

韓系

1.北京現(xiàn)代全新勝達

點評：提供6座，主打戶外主題

第五代勝達將在2024北京車展亮相，定位中型SUV，提供6座/7座兩種座椅布局。

新車在韓國與北美市場提供2.5T發(fā)動機和1.6T油電混合動力；歐洲市場額外增加1.6T插混和2.6L自吸發(fā)動機。而在國內(nèi)，它可能仍沿用現(xiàn)款2.0T+8AT的動力組合。

外觀硬朗，有網(wǎng)友說這是“平民版路虎攬勝”。參考海外實車圖，全新勝達的車內(nèi)應(yīng)該會換裝為貫穿雙聯(lián)屏設(shè)計，第2排座椅有雙獨立布局，中間留出過道方便第三排的進出。根據(jù)版本不同將適配雨量感應(yīng)雨刷、氛圍燈、12揚聲器Bose音響、360度全景影像、抬頭顯示等。此外，后兩排座椅還能放倒形成一個純平空間，適合戶外露營等生活場景。這臺車下半年上市，預(yù)估價格在20萬-27萬元區(qū)間。

寫在最后

日系、美系、韓系都盤點到了，德系新車呢？因為近期咱們聊得比較多，就不展開說了。簡單羅列下：

大眾兩臺經(jīng)典熱門家用車都將迎來換代，分別是全新邁騰與全新途觀L Pro。兩臺車的共同點就是都迎合中國消費者加入了副駕駛娛樂屏，形成“三屏聯(lián)動”的組合。此外，新一代邁騰將搭載大疆智駕，價格為7000元。也就是說，合資油車也能有類似小鵬XNGP和華為ADS2.0那般的高速智駕方案了。

新車還將換裝1.5T EA211 EVO發(fā)動機，從來“價格戰(zhàn)”打得最風生水起的大眾，應(yīng)該會在新邁騰上給到我們驚喜。

而全新途觀L Pro本月將上市，我們將于近期試駕這臺新車，大家期待下吧！智能化肯定有升級。

燃油車的份額慢慢下降，這是必然事件；但你說它將完全被替代，那就有點夸張的，畢竟對于車企來說，油車的成本、利潤都是更香的；而對于消費者來說，油車的方便、省心也是他們所想要的。況且傳統(tǒng)車企并沒有躺平，燃油新車在換代改款中也越來越智能化，怎么就落伍了呢？

如果是你，現(xiàn)在你會買油車還是電車呢？留言探討下吧！