傳統美系車的特點之一就是鑰匙特小，門邊腳踩式的手剎，這是拉手剎，這是松手剎。今天開了一個老款的別克gl8，當年號稱陸上商務艙。老款美系車的特點就是懷檔，現在是d檔，這是n檔，倒檔，這是p檔。

前方三點一公里處朝天門長江大橋，隨后四百米靠左進入隧道。美國人這車喜歡坐的特寬敞，日系和德系車都是地板擋擋住了地擋。美系車把檔位安排在方向盤的位置，所以就像在懷里邊操作檔一樣，這個地方就會特別寬敞。

 

所以以前特別老款的前排座位都是一大橫排，大沙發，中間沒有操作臺，前排特別的寬敞。當然現在的檔位的設計更多樣化了，旋鈕式的檔和按鍵式的檔。即使是像現在特斯拉也都是懷檔，但是懷檔都是電子式的觸感的。像這種懷檔的真正的機械式的懷擋，這是要機械式的掛進去，包括前臺扶手等等，這都是為了讓駕駛更寬敞、更舒適。

 

美系車還有一個特點，早在二三十年前它的后燈就是一體化的后燈了，就是后燈、剎車燈、后尾燈和后轉向燈都集成在一個大明燈上。老式美系車都是這種特點，所以看到現在油有很多新能源的車，它的后尾燈也是一體化的。其實在二三十年前的美系車上就都是一體化的后尾燈設計了。

 

傳統d檔車的方向盤的右側不是雨刷開關嗎？現在都被集成在左側的桿上了。左側的方向盤上的桿又操作車的大燈，又操作轉向燈，又操作綠圈，這三個功能都集成在這一個桿上了。