小型純電車的目標客群中，女性用戶占比挺高的，對不少女性車主而言，顏值很重要，看對眼了，才有深入了解和購買的興趣，所以不少車型都是以可愛時尚的造型為主，如比亞迪海豚、海鷗、吉利星愿等車型都是如此，就在前不久，A級新能源市場上又殺出了一臺“顏霸”，它就是AION旗下的埃安UT鸚鵡龍。

這是由廣汽埃安米蘭設計團隊打造的一款小型電車，以恐龍時代的“鸚鵡龍”為設計理念，造型Q萌可愛，新車預售價格區間為8.98萬-10.98萬元，一共推出3款配置車型，續航420公里，主要跟比亞迪海豚競爭，接下來就以埃安UT 420智尊版（預售價10.98萬元）與海豚420km自由版（售價10.68萬元）這兩款售價接近的車型做個對比，來看看這臺埃安UT有沒有撬動比亞迪海豚的實力。

先看尺寸，同為小型電車，埃安UT的長寬高分別為4270*1850*1575毫米，軸距2750毫米，海豚的長寬高分別為4125*1770*1570毫米，軸距2700毫米，可以看到，埃安UT在尺寸上要占據明顯優勢，對比海豚，長度大了145毫米、寬度多了80毫米、高度增加了5毫米，軸距則是長了50毫米，在只有4米出頭的車型上，這樣的尺寸差距還是很明顯的。

對比下來，埃安UT的乘坐空間以及后備廂容積要略微寬裕一些，（身高175厘米）兩臺車乘坐感受下來，埃安UT因為配備了全景天幕，坐在前排將座椅調到最低之后，頭部空間余量很大，有接近2拳的空間，海豚的前排座椅調到最低，頭部空間1拳多一點，前排空間差別不算大，坐到后排，埃安UT腿部空間超過2拳，海豚的腿部空間接近2拳，有一絲不同，頭部空間相差不大，另外值得一提的是埃安UT的后排座椅靠背角度能調節，雖然調的幅度不大，但在長時間乘坐時，靠背角度大一些的座椅，舒適性要明顯高一些。

大尺寸除了乘坐空間大一些之外，后備廂也要大不少，埃安UT和海豚都沒有備胎，埃安UT的后備廂往下掏了不小的空間，能放4個行李箱，容積440升，在這個級別的小車上屬于很能裝的，后排座椅能按照60/40比例放倒，最大容積能擴展到1600升，海豚的后備廂也往下拓展出不小的容積，總體容量345升，比埃安UT小了95升，后排座椅能整體放倒，時尚版開始才支持比例放倒，最大容積能拓展到1310升。

外形部分各有特色，埃安UT以“鸚鵡龍”為設計理念，整體造型圓潤可愛，沒有什么攻擊性，車頭的萌鳥大眼很有特色，LED日間行車燈像眼瞼一樣，配合LED前大燈，點亮之后很像“憤怒的小鳥”里面的角色造型，車頭兩側四個方形燈組很有辨識度，側面也是圓潤的造型設計，車身是以曲面過渡，簡單大方，配半隱藏式門把手，冬天好用，還能降低一些風阻系數，懸浮頂設計比較時尚，C柱設計有裝飾件，車尾部分采用的是尺寸不大的多邊形尾燈組，內部包含了C型導光條和四個方形光源，也是類似眼睛的樣式。

海豚是以全新的海洋美學設計語言打造，車頭也很圓潤，燈組造型優雅，跟格柵融合的挺好，車頭下方設計了梯形進氣口和導流槽，立體感要強一些，側面車身用了不少線條勾勒，營造出豐富的型面變化，同樣采用懸浮頂設計，車尾部分配備幾何折線貫穿式尾燈組，車頂配有擾流板，下包圍與車頭呼應，同樣做了造型設計，營造出較為豐富的層次。兩款車在外觀配色方面都很豐富，并且除了純色之外，也都有撞色車身可選。

內飾部分在設計風格上不太一樣，埃安UT是以簡約風格來打造，契合當下的流行趨勢，懷擋、簡化按鍵，提供雙輻式方向盤、8.8英寸液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，屏幕分辨率達到了1920*1080，屏幕表面防炫、抗指紋、抗反射，畫面細膩，車機界面類似PAD，提供有豐富的APP，支持全品類手機互聯，內置AI語音，基于云端大模型，可以自動搜索網上信息，包羅萬象，知識豐富，語音控制響應很快，連續指令能立即識別并執行指令，包括一些模糊指令都沒問題。

前排主副駕之間貫通式設計，方便從左右兩側上下車，不用擔心狹窄車位的停車問題，中控臺中間位置呈曲面造型，用皮質包覆，門板內側、中央扶手等位置都是用的皮質包覆，很上檔次。

海豚的內飾也頗具特點，采用類似仿生學的設計，方向盤和中控臺的造型都跟魚尾相似，有著豐富的層次，車內保留了大量的物理按鍵，且這些按鍵的設計也都是類似圓柱形樣式，看著很有意思，液晶儀表尺寸比較小，只有5英寸，中控屏尺寸為12.8英寸，支持自適應旋轉，內置DiLink系統，車機界面也是類似PAD，操作體驗不差，也支持語音識別控制，不過只有單音區，識別精度挺高，用著也比較方便，內飾的材質方面要略差一些，內飾塑料感稍重了點。

安全方面做的都挺到位，埃安UT采用中歐雙五星安全車身設計，高強度鋼的占比超過71%，采用一體式高強度側圍，搭載6安全氣囊，其中側氣簾是V型樣式，保護面積更大，對女性和兒童的保護更全面，超過了歐洲的設計標準，具備翻滾保護功能，主動識別應對極端工況，包括翻滾發生時側氣簾提前展開以及追尾時鉆進大貨車下方，時速30公里條件下，氣囊彈出時間縮短到30毫秒。全系標配倒車防誤踩系統，也就是倒車AEB，誤踩油門能及時剎停，彈匣電池槍擊不起火。主動安全方面配備車道偏離預警、主動剎車、前碰撞預警、道路呼叫救援等。

海豚的白車身采用四橫四縱高強度結構，高強度鋼占比78.2%，也是配備6安全氣囊，主動安全配置方面只有頂配騎士版才提供。

配置方面，2臺車都配備自動泊車、后雷達+360全景影像、LED大燈、大尺寸中控屏、4G網絡、手機APP遠程控制，主駕電動調節、自動空調和熱泵空調以及PM2.5過濾裝置，埃安UT比海豚的輪轂和輪胎尺寸更大，達到了主流B級車的輪胎規格，多了很多主動安全配置，L2級智能駕駛輔助，透明底盤、電動后備廂、自適應遠近光、全車窗一鍵升降、多色氛圍燈、后座出風口以及車載空氣凈化器等，增加了很多實用功能。

動力方面二者也有一定的差別，埃安UT搭載100千瓦夸克電機，最高時速150公里/小時，配44.12千瓦時電池組，CLTC工況續航里程420公里，24分鐘可以將電量從30%充到80%海豚搭載70千瓦電機，最高車速也是150公里/小時，配44.928千瓦時電池組，CLTC工況續航里程也是420公里，支持快成，30分鐘可以將電量從30%充到80%。電機功率方面埃安UT更大，電池組容量和續航里程則大體一致。

總結：埃安UT和海豚在外形和內飾方面各有特點，埃安UT頂配預售價格為10.98萬元，對比海豚中配車型，價格上相差3000元左右，但是埃安UT的配置更多，尺寸更大，電機功率也大一些，具備不小的優勢，花10萬左右買A級新能源車型，建議去試試這臺埃安UT再做決定。