實在讓人想不到，奕派eπ007的銷量又走低了。最新行業綜合銷量數據顯示，2024年12月份，奕派eπ007的單月零售銷量為2099臺。相比上個月，其銷量下滑了38.37%，幾乎下滑了四成。

奕派eπ007 

顯然，2024年12月份，奕派eπ007的銷量走低，并且降幅也略顯高了些。要知道，目前國內新能源汽車市場整體增長態勢不錯。  

乘聯會數據顯示，2024年12月份，國內新能源乘用車的零售銷量為130.2萬輛，環比增長2.5%，呈現出上漲的態勢。

這意味著，2024年12月份，奕派eπ007的單月零售銷量呈現出一定的逆勢環比下滑的態勢。

從這個層面來講，2024年12月份，奕派eπ007的單月零售銷量表現，要遜色于同期國內新能源汽車市場的整體表現。

 奕派eπ007

畢竟，接近四成的銷量降幅，趨勢過于高了一些。更為值得注意的是，上個月，奕派eπ007的單月零售銷量同樣呈現出走低的態勢。  

行業綜合銷量數據顯示，2024年11月份，奕派eπ007的單月零售銷量為3406臺。相比上個月，其銷量下滑了12.64%。

顯然，從2024年11月份開始，截止到2024年12月份，奕派eπ007的單月零售銷量已經接連兩個月走低了。

 奕派eπ007

從這個層面來講，目前奕派eπ007的市場表現顯然承受了一定的市場壓力。尤其是，2024年12月份，其銷量降幅更是幾乎達到了四成。  

這難免讓人感到意外和驚詫了些。畢竟，奕派eπ007作為東風奕派旗下的一款重磅車型，綜合產品力表現，還是不乏看點的。

我認為，單純從產品力來看，其或許應該取得更好的銷量成績。那么，目前奕派eπ007銷量接連兩個月走低，且降幅拉大，是否意味著其市場遇冷呢？

 奕派eπ007

車宇世界認為，從目前的市場表現來看，倒也不能這么說。奕派eπ007的市場銷量雖然接連走低，但是并非長期持續性的下滑，可以視為正常的市場波動。  

從奕派eπ007的銷量走勢來看，2024年11月份、12月份，其單月零售銷量雖然走低了，但是此前其銷量則呈現出走高的態勢。

顯然，奕派eπ007的銷量下滑，只是短期的市場波動，并非長期的“跌跌不休”。對于這種銷量下滑態勢，我們認為是正常的市場波動。

 奕派eπ007

我認為，后續其銷量應該很快會止跌上漲。畢竟，此前2024年6月份、7月份，奕派eπ007的單月零售銷量，也曾經接連走低。  

但是，從2024年8月份開始，其銷量開始呈現出上漲的態勢。此后，一直到2024年10月份，在三個月的時間之中，其銷量一直呈現出攀升的態勢。

所以，從這個層面來講，對于這種銷量短期的波動態勢，倒也不必過于擔心或者憂慮。

此外，進入2024年11月份、12月份之后，由于年末沖擊銷量的需求，國內很多汽車廠商紛紛推出了購車激勵措施。

在這種情況下，國內汽車市場的競爭態勢，更加激烈，很多車型的銷量都有一定的波動。

 奕派eπ007

所以，綜合以上兩個層面的因素來考慮，我認為，奕派eπ007的單月零售銷量雖然接連走低，卻也不能斷言其市場遇冷。  

在此，我們希望奕派eπ007的市場處境不斷好轉，銷量不斷攀升，在國內市場獲得更好的市場發展前景。