2025年，AI注定的新能源汽車的新賽道，誰搶占先機，誰就是版本T0

新能源時代，汽車行業正在加速數智化轉型。相比過去發動機的轟鳴聲、濃濃的機械感，現在的汽車無疑變得更“數碼”了。在全球最大的消費電子盛會——CES 2025國際消費電子展上，車企以及新能源汽車供應商也成為主角。寶馬、豐田、本田、現代、長城等傳統汽車制造商，以及小鵬、極氪等新勢力車企也都扎堆亮相CES 2025。

車企激戰智能化，2025或開啟“AI競賽”

與前幾年主要推出各種前沿概念車不同，本屆CES的整車廠商重點主要圍繞車與AI結合展開。例如，寶馬計劃展示其全新的i Vision Dee概念車，該車型主打增強現實（AR）與車內交互的結合，同時首發其新世代超感智能座艙——BMW全景iDrive和自研的新世代操作系統X。

日韓車企方面，本田汽車將攜兩款基于未來概念打造的0系列電動汽車原型車亮相CES，并展示其駕駛員監控系統等全新專有操作系統。據悉，該款車系是本田首款真正意義上的“軟件定義汽車”，計劃于2026年率先在北美市場推出。現代汽車則將帶來全球首款全擋風玻璃全息投影顯示屏。

當然，如今在AI領域還有一家不得不提的企業：英偉達。在宣布“雷神”（Thor）處理器進入量產階段后，這塊計算能力是上一代產品Orin 20倍的芯片也終于要加入汽車市場戰局之中了。黃仁勛表示，Thor不僅局限于自動駕駛芯片，而是為汽車的中央計算架構而生的。

此前包括比亞迪、理想、極氪等很多中國車企在內，此前都宣布過與Thor的合作。極氪汽車在CES 2025也宣布成為全球首家量產自研NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺的OEM廠商。其首款搭載Thor芯片的旗艦SUV車型預計于2025年第三季度發布。黃仁勛表示，英偉達2026財年汽車業務的營收目標是50億美元。這一目標相較于2024財年汽車業務收入11億美元和2025財年前三季度的11.24億美元，顯得尤為雄心勃勃。

毫無疑問，誰拿下AI，誰就搶占了新能源汽車競賽下半場的先機。不過，AI到底能給新能源汽車帶來些什么？

AI賦能，新能源汽車有何變化？

過去一年，AI大模型在語音、車控、娛樂乃至自動駕駛領域實現全面應用，智能化技術給汽車使用場景帶來顛覆式變化，也讓汽車成為人類生活的新主角。在AI技術推動下，車企重點發力的智能座艙、操作系統、智能駕駛等，都取得長足進步，這在2025年CES上有很好的體現。

例如在自動駕駛領域，智駕模型可以通過海量的視頻訓練，生成高度模擬虛擬世界狀態的視頻，用以訓練機器人和自動駕駛汽車。這種技術的應用使得自動駕駛系統能夠更好地識別和處理各種復雜的路況，提高了自動駕駛的安全性和可靠性。而豐田與英偉達的合作，就計劃在下一代車型中采用英偉達的硬件和軟件，進一步推動自動駕駛技術的商業化應用。這些技術的發展將使自動駕駛汽車在未來的道路上更加安全和智能，為駕駛者和乘客提供更加舒適的出行體驗。

另一方面，AI技術對于車載操作系統的智能化與互聯性也有著顯著提升。在吉利的“智能汽車全域AI”技術體系中，就可以看到AI在提升車載操作系統智能化和互聯性方面的應用。在實現車輛內部的各種功能的智能化控制，AI還能夠與外部的智能設備和基礎設施進行無縫連接。例如，駕駛者可以通過手機應用程序遠程控制車輛的啟動、鎖車、解鎖等功能，還可以在車內通過語音命令與智能家居設備進行交互，實現車家互聯。這種智能化和互聯性的提升，不僅為駕駛者提供了更加便捷的操作體驗，還為未來的智能交通和智慧城市的發展奠定了基礎。

Stellantis和奔馳也在將ChatGPT集成到車輛中，使乘客能夠更自然地與車輛互動，這些系統充當虛擬旅行伴侶，提供目的地和當地景點的信息。HERE Technologies展示了支持AI的汽車和軟件定義汽車解決方案，通過先進的定位技術改變出行、物流和商業應用。英特爾的自動駕駛子公司Mobileye推出了一系列旨在提高道路安全性和推進自動駕駛的解決方案，包括從基礎到高級駕駛輔助系統的一系列技術，利用REM地圖實現基于云的增強。

中國參展企業創新高，數智化轉型底氣十足

CES 2025上，中國企業參展數量達1300余家，創下歷史新高。除了前面我們提到的吉利汽車，除了吉利，長城汽車也在CES 2025大放異彩，其主攻的空間語言智能體大模型ASL（Agent of Space&Language）可實現全方位、立體化的信息處理和智能決策，能真正獨立根據目的地特點、乘客的需求和偏好，以及沿途的交通和環境信息，讓智能汽車成為一輛真正的AI智能體。長城CTO吳會肖強調：“AI帶來了革命性的效率提升，正重構所有行業，長城汽車全面擁抱‘AI文明’時代，正在成為一家全球化的AI科技公司。”

小鵬汽車旗下的小鵬匯天也展出了其最新產品——分體式飛行汽車“陸地航母”，這也是該產品繼中國航展后首次在海外展出。據悉，這款分體式飛行汽車由帶有增程器的大型三軸航空母艦和內部有兩個座位的飛行裝置組成，計劃于2026年量產，預計綜合續航里程超1000公里，售價約為200萬元，滿油滿電情況下可實現最多6次飛行。

在智駕企業方面，黑芝麻智能重點展示了最新的高算力芯片平臺“華山A2000家族”，以及與斑馬智行聯合打造的智能座艙及艙駕融合方案。禾賽科技則將在展會首發全新的迷你型高性能3D激光雷達，該產品專為機器人與工業市場設計，廣泛應用于各類機器人場景。除了展示該款新產品外，禾賽科技還將在現場展示面向前裝量產市場的高性能激光雷達產品，以及面向L4級自動駕駛、ADAS真值系統開發、港口物流自動化，還有機器人與工業市場的新一代旗艦級360°遠距激光雷達OT128。

結語

CES 2025展示了汽車行業的最新技術和未來發展方向，智能化和自動駕駛技術成為焦點。中國企業在數智化汽車產業中的領先地位得到了充分展示，不僅在技術創新和產品迭代方面取得了顯著進展，還在市場競爭力和國際合作方面展現了強大的實力。未來，隨著技術的不斷進步和市場的逐步成熟，新能源汽車將為消費者帶來更智能、更安全、更個性化的駕駛體驗，推動汽車產業的持續發展，中國車企的“科技出海”也有機會得到進一步發展。

同時，2025年新能源汽車市場的競爭，只會因為新技術的加入變得更加激烈。稍有不慎，就要面對掉隊、淘汰的命運。有機遇、有競爭，能活下來的，都是“狠人”。