東風(fēng)奕派eπ008增程版我們之前試駕過(guò)，不過(guò)之前是三排六座的版本，靈活多變的車(chē)內(nèi)空間曾經(jīng)給我留下了很深的印象。但是也有很多家庭人口不多的朋友在呼吁五座版本，東風(fēng)奕派也安排上了。東風(fēng)奕派eπ008五座版本對(duì)外觀、動(dòng)力沒(méi)有過(guò)多改動(dòng)，變化主要集中在車(chē)內(nèi)座椅布局，以及更加靈活的座椅功能上。11月15日廣州車(chē)展上，東風(fēng)奕派eπ008五座版上市，指導(dǎo)價(jià)20.66萬(wàn)元-21.16萬(wàn)元，限時(shí)到手價(jià)17.86萬(wàn)元-18.86萬(wàn)元。

 

 

外觀設(shè)計(jì)

 

東風(fēng)奕派eπ008最引人注目的設(shè)計(jì)莫過(guò)于環(huán)形大燈組，大燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，封閉格柵上配備了隱藏式智能星光。前包圍左右兩側(cè)布置有三角造型熏黑裝飾件，前唇中央?yún)^(qū)域留有大尺寸梯形進(jìn)氣口。

 

 

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距達(dá)3025mm，定位為中大型SUV車(chē)型。這樣的車(chē)身尺寸，配置五座布局，車(chē)內(nèi)空間必將十分寬裕。我們拿到的五座版新車(chē)的輪胎有所變化，配備了米其林的PS EV，這是一款針對(duì)新能源車(chē)型的偏向運(yùn)動(dòng)屬性的輪胎。同樣提供了21英寸輪轂，前后胎面均為265的胎寬和45扁平比，輪轂采用拼色設(shè)計(jì)，封閉造型有助于降低風(fēng)阻。

 

 

 

車(chē)身尾部同樣采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，還采用了熏黑工藝進(jìn)行處理。后擋風(fēng)玻璃上方加入了擾流板+高位剎車(chē)燈的設(shè)計(jì)，提升車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，增加尾部的層次感。

 

 

內(nèi)飾配置

 

東風(fēng)奕派eπ008的簡(jiǎn)約風(fēng)格內(nèi)飾并沒(méi)有變化，內(nèi)飾配色新增晨光耀棕，中控臺(tái)面融合了皮質(zhì)、仿麂皮、木紋飾板等多種材質(zhì)，采用絎縫工藝，具備較高的質(zhì)感和觸感。車(chē)內(nèi)配備15.6英寸懸浮式中控屏，不過(guò)儀表屏從8.8英寸增加至10.25英寸。除此之外，保留了流媒體后視鏡，特別是21.4英寸后排車(chē)頂?shù)闹悄軍蕵?lè)屏，后排還新增 6.92 英寸扶手屏，支持一鍵調(diào)整座椅、空調(diào)、遮陽(yáng)簾等。

 

 

軟件上搭載了全新SOA智慧座艙系統(tǒng)，支持多種App，包含嗶哩嗶哩、快手、唱吧、騰訊視頻、豆瓣閱讀等。此外，車(chē)內(nèi)還配備兩個(gè)無(wú)線充電面板和20揚(yáng)聲器音響，再加上全車(chē)WANOS全景聲音樂(lè)座艙，可以提供更極致的影音體驗(yàn)。

 

 

空間體驗(yàn)

 

五座版本主要的變化就是座椅布局和空間。座椅功能上，前排與后排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且具備通風(fēng)、加熱及按摩功能。尤其是后排椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)并不多見(jiàn)、確保每個(gè)座椅上的乘客均能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

 

 

 

除此之外，新車(chē)的后排還配備電動(dòng)魔毯座椅，展開(kāi)后可形成 1.5 米的橫向單人床。與此同時(shí)，前排座椅椅背也可放平，與后排座墊相連，亦可以形成一個(gè)縱向“貴妃榻”。如此靈活的座椅功能也是因車(chē)身尺寸所致，身高超過(guò)180cm的乘客在第二排座椅也能輕松敲二郎腿。

 

 

該車(chē)還配置二排右側(cè)航空小桌板，方便后排兒童使用，二排還配置車(chē)窗遮陽(yáng)簾，并且中央島臺(tái)下方配置了冷暖兩用電動(dòng)滑移智能冰箱（5°C或50°C），車(chē)輛下電后，冰箱還可以持續(xù)12個(gè)小時(shí)的待機(jī)狀態(tài)。

 

 

 

新車(chē)還提供 22 處儲(chǔ)物空間以及最高可達(dá) 1876L 超大后備箱容積表現(xiàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。

 

 

動(dòng)力操控

 

東風(fēng)奕派eπ008提供了純電和增程兩種動(dòng)力形式，純電車(chē)型搭載最大功率200kW的單電機(jī)，電耗14.7kWh/100km，CLTC續(xù)航里程636km。我們的試駕車(chē)型為增程版，增程版車(chē)型搭載了一臺(tái)1.5T四缸內(nèi)燃機(jī)作為增程器，以及一臺(tái)最大功率為200kW的后置單電機(jī)組成。增程器最大功率108kW，熱效率高達(dá)45.18%，CLTC純電續(xù)航154km，CLTC百公里饋電油耗4.7L，綜合續(xù)航1300km。