1月5日，在位于廣西柳州的上汽通用五菱精益智造島式工廠，這家自1958年誕生的車企，迎來了“從0到3000萬”的光輝時刻。

此舉不僅令上汽通用五菱成為首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企，而且其累計突破240萬輛的新能源銷量，更位居全球前三，成為全球新能源汽車普及的重要推動力量。

依托“一二五”工程和精益智造島式工廠，五菱如今不僅實現了全體系的新質升級，為傳統車企產業結構轉型探索出新路徑，也為柳州乃至廣西的工業振興提供了標桿案例。

可以說，在新能源滲透率突破50%、智能化浪潮席卷全球的今天，五菱的“3000萬”不僅是對過去的致敬，更為中國汽車品牌如何實現從“制造”到“智造”、從“本土”到“全球”的躍升提供了新的行業標桿。

于是，當五菱累計銷量突破3000萬輛的消息傳出時，有人將其視為中國汽車工業的又一里程碑，有人則將其解讀為五菱深度“接地氣”戰略的勝利。

但更值得深思的是，在這個“得用戶者得天下”的時代，五菱是如何以一己之力，在擁擠的市場紅海中打造出屬于自己的3000萬“鐵粉”陣營？

從五菱銀標2024年累計銷量680,941輛，同比增長19.7%，到五菱紅標新能源商用車滲透率突破20%，再到寶駿品牌2024年銷量突破43,647輛，同比增長37.1%，這些亮眼的市場數據背后，蘊含著五菱從產品創新到品牌信任的多層次進化邏輯。

這家“國民神車”的崛起絕不僅僅是性價比的勝利，而是一場關于品牌哲學、用戶信任和市場拓展的深度革命。

下面，我們嘗試從三個維度來“破解”五菱的這份“千萬級漲粉攻略”，看看其中有哪些可以被復制的成功經驗。

（1）產品哲學的進階：從“滿足剛需”到“制造熱愛”

五菱的崛起根植于“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌哲學，這一哲學在時代演變中不斷升級，從“滿足剛需”到“制造熱愛”，成為五菱引領市場的根本動力。

從五菱之光、五菱宏光等“創富神車”開創實用型市場，到宏光MINIEV、繽果、星光等新能源車型開辟情感與文化表達的全新路徑，五菱以精準的市場判斷和深厚的制造功底，逐步拓展用戶的期待邊界。

2024年，宏光MINIEV銷量達261,141臺，累計銷量突破145萬輛，連續52個月穩居細分市場冠軍。作為五菱新能源戰略的開路先鋒，宏光MINIEV以經濟實用的定位抓住了城市代步市場的痛點，同時以豐富的配色選擇和靈活的改裝潛力，滿足了年輕消費者對個性化和趣味性的需求。

它不僅是一輛車，更成為一種生活態度的象征，引領了中國新能源汽車的文化潮流。這種由實用向情感躍遷的產品邏輯，讓宏光MINIEV超越了工具屬性，成為細分市場的現象級代表。

而繽果則憑借對消費升級趨勢的精準洞察，以更高端的定位在A0級代步車市場占據一席之地。

2024年，繽果銷量達236,574臺，同比增長41%，累計銷量突破404,338臺。憑借智能化配置和優雅的設計，繽果有效填補了家庭用車和城市通勤之間的市場空白，成為新一代消費者追求品質生活的首選。它的成功不僅是五菱產品力升級的縮影，更標志著五菱在消費升級浪潮中的主動作為。

在新能源領域多點開花的布局中，五菱星光家族的表現尤為亮眼。累計銷量達114,275輛的星光家族，其核心競爭力在于兼顧長續航與低能耗的技術優勢，同時匹配用戶對舒適性和智能化的更高期待。

作為五菱銀標品牌向上的代表作，星光家族不僅滿足了高端用戶的用車需求，更在品牌價值提升上扮演了重要角色。星光的成功再次驗證了五菱在新能源高端化方向上的潛力，也為國內混動市場提供了更加多樣化的選擇。

這種“多線布局、精準破圈”的策略，使五菱得以在不同市場中形成深耕細作的長尾效應，為其整體品牌價值積累和市場拓展提供了強有力的支持。

五菱在迎來3000萬產銷里程碑時，展現的不僅是銷量數字的飛躍，更是品牌價值和用戶情感連接的升華。從“滿足剛需”到“制造熱愛”，五菱精準把握用戶需求的脈動，將務實與創新融為一體，書寫了一部中國汽車品牌與人民共同成長的傳奇。

（2）品牌信任的積累：從“高性價比”到“高信任度”

“皮實耐用、經濟實惠”，是五菱早期占領市場的核心標簽，這種高度親民的品牌形象讓它在中國汽車市場的激烈競爭中迅速站穩腳跟。

然而，五菱的成功絕非止步于性價比的博弈，而是深諳“高性價比只是開始，高信任度才是未來”的真理。

通過技術創新、渠道煥新和情感營銷等多維度策略，五菱在消費者心中構建了一座“信任高地”。

在技術層面，五菱通過“一二五”工程的持續推進，將技術創新滲透到產品全生命周期。以靈犀動力、靈眸智駕、神煉電池為代表的技術創新，不僅提升了車輛的性能和智能化體驗，也為用戶帶來了更高效、更可靠的使用感受。

這種技術驅動下的產品進化，直接轉化為用戶體驗的提升，進一步夯實了五菱“買得起、用得放心”的品牌基礎。

與此同時，五菱對渠道和服務體系進行了全面煥新，以覆蓋廣、響應快的服務網絡解決了消費者的后顧之憂。

2024年，五菱在全國范圍內累計煥新200多家終端門店，不僅優化了用戶的購車體驗，也將品牌形象與產品力提升融為一體。對于商用車市場的用戶，五菱紅標新能源系列憑借更高的可靠性和低運營成本，實現了新能源商用車滲透率突破20%，牢牢占據市場前沿。

在營銷方面，五菱精準地將品牌與用戶的情感連接推向新的高度。

“奮斗者平臺”和“五菱奮斗者基金”等公益行動，不僅為基層用戶帶來了實際支持，更傳遞了品牌的溫度和社會責任感。這些舉措大幅強化了五菱與消費者之間的信任紐帶，使其從“工具車品牌”進階為“有溫度的國民品牌”。

這種“高信任度”的積累最終體現在銷量數據的增長中。2024年，五菱銀標品牌累計銷量達到680,941輛，同比增長19.7%，充分展現了用戶對其乘用車產品的高度認可。而在商用車市場，新能源車型的快速崛起更是體現了五菱的品牌價值延展能力。

五菱的成功邏輯清晰且強大：以技術創新滿足核心需求，以渠道和服務打通最后一公里，以情感營銷強化品牌與用戶的精神共鳴。

對于一個3000萬輛銷量的品牌來說，真正打動用戶的，從來不僅僅是產品本身，更是品牌所承載的信任與承諾。

（3）市場邊界的延展：從“本土王者”到“全球玩家”

五菱不僅穩居國內市場頭部，還敢于打破邊界，將“中國制造”的旗幟插向全球市場。在“一二五”工程賦能下，五菱的現代化產業體系雛形初現，為五菱新能源車出海奠定了深厚基礎。

從三四線城市和鄉村市場的深耕，到東南亞、中東、非洲等海外市場的突破，五菱以敏銳的市場洞察力和強大的執行力，書寫了一部從本土到全球的品牌成長史。

2024年，五菱全年出口超過22.5萬臺/套，累計出口量突破115.8萬臺/套。這些亮眼的數據背后，是五菱對全球市場需求的精準把握與快速響應。

以五菱Air ev為代表的明星車型，以極高的性價比和本地化的設計理念迅速征服了海外消費者，更是成為了G20峰會的官方指定用車。在東南亞和中東市場，五菱的新能源車型以其高適應性和可靠性，成為中國新能源汽車“出海”的成功案例。

然而，五菱的全球化進程不僅僅停留在產品出口的層面，更是在推動“新質出海”上邁出了堅實的一步。

在印尼，五菱不僅建廠，還積極融入本地市場生態，聯合多家中國供應鏈企業攜手布局，將“中國制造”優勢與本地化需求深度結合。

此外，五菱還通過與相關機構合作，成立中國-東盟汽車標準法規研究中心，推動充電基礎設施建設，完善新能源汽車生態系統。這些舉措不僅讓五菱在海外市場站穩腳跟，更為中國品牌輸出技術標準和產業模式提供了有力支撐。

五菱的全球化路徑具有鮮明的特點：它并非簡單地將國內產品“復制”到海外，而是以深入的市場洞察為基礎，量身打造適配不同地區需求的產品與策略。

例如，在東南亞市場，五菱推出適合當地短途通勤需求的小型新能源車；在中東和非洲市場，則主打可靠性強、維護成本低的商用車型。這樣的精準定位，讓五菱在競爭激烈的全球汽車市場中快速站穩了腳跟。

這種從本土到全球的邊界延展，不僅是五菱品牌的一次躍升，更是中國制造的一次集體亮相。五菱通過不斷突破地域與文化的壁壘，讓“人民需要什么，五菱就造什么”的理念從中國延伸到全世界。

正如五菱的品牌愿景所言，“讓世界人民愛上五菱”。這不僅是一句口號，更是中國品牌在全球化浪潮中開拓市場、贏得信任的生動寫照。

（4）功夫拍案

上汽通用五菱累計產銷量突破3000萬輛，絕不僅僅是數字的堆疊，而是中國品牌用實際行動詮釋“從用戶中來，到用戶中去”的典范案例。

這一成就的背后，是五菱始終緊跟時代脈搏、堅持用戶導向的不懈努力，更是技術創新、產品煥新和服務升級的全面合力。2024年對于五菱來說，既是重要的里程碑之年，也是發展戰略深化的一年。

在剛過去的這一年里，總經理呂俊成與新班子履新，帶來了一系列務實且富有遠見的舉措。“三個不變”“六大改變”“七項革新”的發展思路，讓五菱煥發出全新的生命力，為其品牌力的提升和全球化拓展提供了堅實支撐。

五菱的這份“千萬級漲粉攻略”給整個行業帶來了深刻啟示：真正成功的品牌不只是滿足需求，更在于創造用戶價值；不只是關注銷量，更在于積累用戶信任。

在未來的汽車市場，競爭的核心不再只是技術與產品，而是品牌與用戶之間的連接力。而五菱，已經用3000萬輛的答卷，率先證明了它的實力與遠見。