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最近，寶馬新一代5系的諜照和渲染圖在圈內引起不小轟動。作為一位從業20年的老車評，今天就和大家聊聊這臺即將在2027年煥新的“德系商務標桿”。
說實話，當我第一眼看到這組渲染圖時，差點沒認出這是寶馬。 最大的亮點莫過于前臉設計的革命性變化 - 前大燈與雙腎格柵首次實現了一體化設計 。作為一個跟過多代5系的老兵，這個變化可以說是近20年來最大膽的一次嘗試。
深挖一下背后的原因，這次改款其實是在向寶馬的Neue Klasse概念車致敬。不得不說，這個設計語言確實有點東西。負角度的前大燈設計讓人想起了經典的E28時代，但又糅合了未來科技感，可以說是在傳統與創新之間找到了一個絕妙的平衡點。
說個專業的，這次改款不光是換個“臉”這么簡單。 整車設計團隊在空氣動力學方面下了不少功夫，特別是M5車型的測試原型，那些肌肉感十足的寬體設計可不是擺設 。從諜照來看，新車保留了經典的短前懸、長引擎蓋的運動比例，但腰線更具張力，整體視覺重心更低。
內飾方面雖然還沒完全曝光，但據我了解， 新5系將搭載最新的全景iDrive系統和操作系統X 。這套系統我在CES上體驗過，必須說一句“真香”。取消了傳統的iDrive旋鈕，改用貫穿式大屏，這波操作可以說是既跟上了潮流，又保留了寶馬一貫的人機交互邏輯。
動力總成這塊兒最有意思。 新5系將繼續提供三種動力選擇：純電、插混和傳統燃油（帶48V輕混） 。作為一個老工程師，特別關注M5的動力系統。現款4.4T V8插混系統的輸出已經相當兇悍，但說實話，整備質量確實有點“扎心”。希望新款能在保持動力的在減重方面有所突破。
劃重點，這個全新設計雖然有爭議，但從專業角度來看還是相當靠譜的：
前臉設計雖然激進，但保留了品牌DNA
空氣動力學優化明顯提升
智能化配置全面升級
動力系統全面電氣化
[image-寶馬5系改款車型的尾部渲染圖，展示了新設計的LED尾燈組與運動化尾翼]
最后說一句實在話，雖然離2027年還有段時間，但從目前曝光的信息來看，這臺新5系確實有兩把刷子。 不光是在設計上突破創新，在技術層面的進化也相當到位 。最終的產品究竟如何，還得等到量產版本才能見分曉。
老實說，作為一個看著5系一路進化的老兵，這次的改款讓我挺期待的。雖然前臉設計可能會讓一些老粉絲不太適應，但技術創新永遠不應該被保守思維所束縛。就像我們常說的： 適應市場的發展才是王道，而不是一味守著過去 。
您覺得這次新5系的設計改變如何？歡迎在評論區和我交流討論。