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韓國制造商起亞汽車宣布推出多款車型，增強其電動汽車產品線
2025 年塔拉戈納起亞電動汽車日迎來了一款新概念車和新量產車，起亞正進軍電動商用車和小型家用車領域
新款起亞 EV4、EV2 概念車和 PV5
（圖片來源：起亞）
起亞的電動汽車產品線現(xiàn)已基本完工。在西班牙塔拉戈納舉行的“2025 起亞電動汽車日”上，概念車 EV2 揭開了起亞電動汽車產品線的最后一塊拼圖，這是一款即將投入生產的小型 B 級 SUV 的輕度偽裝版本。概念車 EV2 與起亞 EV4 的量產版一起展出，后者既有轎車版，也有掀背車版。
起亞 EV2 概念車
（圖片來源：起亞）
這些新車將很快加入現(xiàn)有的起亞 EV3、EV6和EV9陣容。當然，如果電動汽車市場進一步擴大，那么會留下一些空白（EV1、EV7 和 EV8）。起亞暗示，城市友好型 EV1 正在研發(fā)中，而 EV7 和 EV8 則留給跨界車和運動型車型。在此之前，EV2 將加入該品牌最緊湊的電動汽車行列。
起亞 EV2 概念車
（圖片來源：起亞）
起亞 EV2 概念車內飾。車門布置不太可能投入生產
（圖片來源：起亞）
PV5 廂式貨車也以量產形式首次亮相。起亞一直在預告這一高度靈活平臺的各種配置，包括PV5 WKNDR 概念車，并且推出了一系列量產車型，包括載貨、乘員、輪椅通道和消費者版本，沒有讓人失望。
起亞 PV5 乘用車
（圖片來源：起亞）
后者，即 PV5 Passenger，可視為大眾 ID.Buzz 的直接競爭對手，其額外優(yōu)勢在于內部空間更大、靈活性更強，這必將促成露營車的改裝。PV5 的基礎是起亞的 Electric-Global Modular Platform for Service，這是一個超靈活的平臺。
起亞 PV5 乘用車
（圖片來源：起亞）
起亞 PV5 乘客內飾
（圖片來源：起亞）
PV5 變體是起亞超越車輛平臺 (PBV) 戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略是針對所有形式的個人移動出行采取的統(tǒng)一方法的一部分，我們預計未來這種方法將有所擴大或縮小。
起亞 EV4 轎車
（圖片來源：起亞）
起亞 EV4 或許是最具商業(yè)意義的車型。EV4 擁有五門掀背車和四門轎車兩種車型，可滿足歐洲和亞洲市場的口味，是一款高端大眾 C 級車，適合從車隊買家到家庭、出租車和汽車共享的所有人。
起亞 EV4 掀背車
（圖片來源：起亞）
EV4 系列采用了起亞當前設計語言的柔和演變，將配備標準 58.3kWh 或可選 81.4kWh 長續(xù)航電池。早期續(xù)航里程預測表明，這款轎車的續(xù)航里程分別為 430 公里和 630 公里，得益于令人印象深刻的 0.23Cd 阻力系數(shù)。400V 充電系統(tǒng)應能在半個多小時內將 EV4 充電至 10-80%。
起亞 EV4 轎車
（圖片來源：起亞）
EV4 可通過車輛到負載 (V2L) 功能供電，也可通過車輛到電網 (V2G) 模式充當備用電池，這種做法越來越常見。關鍵功能可轉移到 Apple Watch 上，并且支持 Netflix 等流媒體服務，并可選配 Harmon/Kardon 揚聲器系統(tǒng)，提供影院級音效。