10-15萬預算買插混SUV，比亞迪無疑是絕大部分消費者的首選，主要因為比亞迪的DM-i技術名氣確實太大，再加上市場保有量擺在那里，因此在消費者觀念中，比亞迪無疑是這個價位市場中的插混標桿。其實除了比亞迪以外，不少老牌國產廠商也推出了成熟且優質的插混系統，像是長城Hi4-T、奇瑞CD-M，又或者是吉利的EM-i，論技術實力這些插混系統其實也同樣很能打。

 

而根據官方消息顯示，搭載雷神EM-i超級電混的銀河星艦7 EM-i將在12月6日正式上市，目前該車共曝光了五款配置版本來供消費者選擇，預售價區間為10.98-14.28萬，那么新車產品力如何？又有哪些亮點呢？下面我們不妨就先來一睹為快吧。

 

首先外觀方面，銀河星艦7 EM-i采用了家族式設計語言打造，整體造型接近此前推出的銀河L7，但細節上也有明顯不同，整體風格以時尚科技為主。車頭部分銀河星艦7 EM-i采用了封閉式設計，前臉上部帶有貫穿式燈組，下方還帶有分體式設計的遠近光燈，加之前唇部分的進氣格柵和兩側的導流槽，增添了一定的運動氣息。

 

車身部分，銀河星艦7 EM-i前后比例協調，線條圓潤簡潔，車窗和側裙還采用了鍍鉻飾條裝飾，來進一步增加整體的質感表現，搭配上下方大小適中的輪圈，營造出了較為沉穩時尚的姿態。只不過沒有隱藏式門把手的設計，科技感還是差了點。尺寸方面，銀河星艦7 EM-i的長寬高為：4740/1905/1685mm，軸距2755mm，定位緊湊型SUV。

 

銀河星艦7 EM-i的尾部設計比較簡單，頂部帶有擾流板，中部則采用了貫穿式燈組設計，加上圓潤的線條勾勒，有著較為科技運動的視覺效果。

 

緊接著內飾部分，銀河星艦7 EM-i則采用了時下流行的智能座艙風格打造，環抱式對稱座艙搭配了平底方向盤、懸浮式中控大屏，加之軟包內飾以及拼色設計，營造出了簡約精致的駕乘氛圍。

 

配置方面，銀河星艦7 EM-i搭載了吉利和魅族聯合開發的Flyme Auto智能座艙系統，除了主流的高德導航、QQ音樂、愛奇藝這些豐富的APP應用可選以外，該系統還支持免喚醒、連續對話的語言交互功能，以及手機APP遠程控車功能。并且手機互聯方面，銀河星艦7 EM-i也基本上做到了能夠覆蓋目前市面上主流的手機品牌，所以銀河星艦7 EM-i的智能座艙體驗，在同價位市場中算是屬于領先水平了。

 

只不過智駕方面，銀河星艦7 EM-i的表現就比較一般了，中低配車型只有定速巡航、全景影像等配置，像AEB主動剎車、ACC全速自適應巡航、車道居中保持等功能，只有高配版的銀河星艦7 EM-i才會有配備。

 

 

至于其他配置方面，銀河星艦7 EM-i的則沒有什么太大的槽點，即使是入門款車型，像是LED大燈、無鑰匙進入、感應雨刷、皮革座椅、主駕電動調節等舒適便利性配置都有配備。高配車型則多了前排加熱/通風/按摩、氛圍燈、HUD抬頭顯示等高端配置。

 

 

當然銀河星艦7 EM-i最具亮點的地方，無疑還是它的動力部分，其誕生于GEA架構，這是吉利最新的新能源專屬架構，其配備的雷神EM-i超級電混技術，由1.5L自吸發動機+電機組成，和之前復雜的插混系統不同，這套動力組合采用了P1+P3電機的方案，匹配單檔DHT結構，設計理念和比亞迪相同，主打的就是簡單和高經濟性。所以可以看到，銀河星艦7 EM-i在做到性能不比銀河L7低多少的同時（零百7.5s），饋電油耗得到了大幅降低，僅為3.75L/100km（CLTC），同時續航方面，銀河星艦7 EM-i還給到了最多120km的純電續航，以及長達1420km的綜合續航（CLTC）。

 

所以縱觀各項數據表現來看，銀河星艦7 EM-i搭載的雷神EM-i超級電混技術，無論是性能、經濟性、還是續航能力，都不比比亞迪的DM-i插混技術差。關鍵銀河星艦7 EM-i還有Flyme Auto智能座艙加持，交互體驗和生態理應優于比亞迪，所以如果銀河星艦7 EM-i價格合適，個人認為它將成為比亞迪宋家族的有力競爭者。