近日，2025款寶馬i5 eDrive35L正式上市，新車(chē)仍舊推出了豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩個(gè)版本的，指導(dǎo)價(jià)為43.99萬(wàn)元。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，動(dòng)力參數(shù)與2024款同款車(chē)型相比有所下調(diào)，不過(guò)電池容量增大，續(xù)航提升了51公里。那么新車(chē)具體表現(xiàn)如何？我們一起來(lái)了解下。

配圖為 2024款 eDrive35L 豪華套裝 供參考

外觀

新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm，整體尺寸不變，屬于尺寸偏大的中大型車(chē)，特別是車(chē)身長(zhǎng)度。從前臉來(lái)看，2025款寶馬i5 eDrive35L仍舊秉承了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的“雙腎形”進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了“直瀑式”鍍鉻裝飾條裝飾。底部包圍處，豪華套裝版車(chē)型設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，而M運(yùn)動(dòng)套裝則采用了尺寸更大進(jìn)氣口和導(dǎo)流風(fēng)槽設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，可以發(fā)現(xiàn)新車(chē)的側(cè)面輪廓不變，整體為車(chē)頭長(zhǎng)/車(chē)尾短的設(shè)計(jì)。前短懸與后長(zhǎng)懸的設(shè)計(jì)，再加上前低后高的車(chē)身姿態(tài)，讓整輛車(chē)有一種蓄勢(shì)待發(fā)的“俯沖感”。門(mén)把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，既簡(jiǎn)潔也比較實(shí)用。輪胎方面，配備了245/45 R19規(guī)格的輪胎。

來(lái)到車(chē)尾，可以發(fā)現(xiàn)新車(chē)的車(chē)尾設(shè)計(jì)沒(méi)有太大變化。尾燈造型扁平，內(nèi)部燈組元件精致，燈罩邊緣采用了熏黑設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮以后可以帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果和辨識(shí)度。豪華套裝版本底部包圍設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，運(yùn)動(dòng)套裝則設(shè)計(jì)了較為夸張的運(yùn)動(dòng)包圍，帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾和座椅

來(lái)到車(chē)內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍舊秉承了寶馬最新的家族式風(fēng)格。方向盤(pán)采用了雙輻式平底設(shè)計(jì)，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，不過(guò)方向盤(pán)加熱需2600元選裝。12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控大屏的配備，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。iDrive車(chē)載智能系統(tǒng)搭配了高通驍龍8155P處理器，智能互聯(lián)方面支持導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射（CarPlay）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制等。

座椅方面，新車(chē)的座椅采用了仿皮材質(zhì)包裹。主副駕駛位座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備了加熱、記憶（主駕駛）的功能。

配置

配置方面，新車(chē)標(biāo)配了主動(dòng)安全預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，并線(xiàn)輔助，車(chē)道保持，車(chē)道居中保持，疲勞駕駛提示，主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，全車(chē)9安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)顯示，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，自適應(yīng)巡航，L2級(jí)輔助駕駛，自動(dòng)泊車(chē)入位，循跡倒車(chē)，空氣懸掛，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，不可開(kāi)啟全景天窗，電動(dòng)后尾門(mén)，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等。

動(dòng)力與續(xù)航

動(dòng)力方面，2025款寶馬i5 eDrive35L搭載了后置單電機(jī)，最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為410N·m，最大功率相比2024款同款車(chē)型減少了10kW，不過(guò)官方百公里加速時(shí)間不變，為6.7秒。底盤(pán)懸掛方面，配備了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，并配備了軟硬高低可調(diào)的空氣懸掛。

續(xù)航方面，新車(chē)的電池容量從2024款的79.05kWh增加到81.6kWh，CLTC純電續(xù)航里程也從567公里增加到618公里。充電方面，從10%快充至80%電量為0.55小時(shí)，慢充時(shí)間為13小時(shí)。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，2025款寶馬i5 eDrive35L在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相比2024款同版本車(chē)型，沒(méi)有太大變化，并且配置方面也基本保持一致，主要是動(dòng)力略微減弱，續(xù)航有所提升。新車(chē)上市后將與車(chē)系中的其他車(chē)型一起和奔馳EQE、蔚來(lái)ET7等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)，那么同價(jià)位車(chē)型中你覺(jué)得2025款寶馬i5 eDrive35L競(jìng)爭(zhēng)力如何？一起來(lái)聊聊