外觀：科技與運動的完美融合

 

初見零跑 C01，它那流暢且極具力量感的線條便牢牢抓住了我的目光。整車采用溜背式造型，從車頭延伸至車尾的線條一氣呵成，勾勒出優(yōu)雅又動感的身姿 ，不僅有效降低了風阻系數(shù)，還營造出強烈的運動氛圍，仿佛隨時準備沖刺。

來到車頭，封閉式進氣格柵搭配貫穿式三段 LED 日行燈，簡潔大氣又極具科技感。這日行燈不僅點亮效果獨特，還拓寬了車頭的視覺寬度，再加上兩側(cè)真實通風孔設(shè)計，在梳理氣流的同時，進一步強化了整車的運動屬性。大燈組內(nèi)集成了 48 顆晶體大燈，自帶流水及呼吸動態(tài)效果，無論是白天還是黑夜，都有著極高的辨識度。

車身側(cè)面，隱藏式門把手與車身完美融合，不僅讓側(cè)面線條更加流暢，還能降低風阻。無框車門更是吸睛利器，開關(guān)車門時，儀式感滿滿，同時也提升了整車的檔次感。搭配大尺寸的多幅式輪轂，造型動感十足，行駛起來，氣場十足。

車尾部分，微微上翹的小鴨尾設(shè)計，增添了幾分俏皮與運動感。貫穿式熏黑尾燈搭配可發(fā)光品牌 Logo，點亮后璀璨奪目，在夜晚能輕松吸引路人的目光，辨識度極高。下方雙邊共兩出的排氣布局，雖然只是裝飾，但卻進一步強化了整車的運動氣息，從車尾看過去，零跑 C01 就像一頭蓄勢待發(fā)的猛獸。

內(nèi)飾：豪華與智能的雙重體驗

 

打開車門，零跑 C01 的內(nèi)飾猶如一個豪華的科技座艙，瞬間將我?guī)肓艘粋€舒適又充滿未來感的空間。整體布局采用環(huán)抱式設(shè)計，線條流暢自然，大量軟性材質(zhì)與皮質(zhì)的包裹，觸感柔軟細膩，配合精致的縫線工藝，每一處細節(jié)都彰顯著豪華品質(zhì)，手能觸及之處，皆是滿滿的高級感。

車內(nèi)最吸睛的當屬那 10.25 英寸液晶儀表、12.8 英寸中控大屏和 10.25 英寸副駕駛娛樂屏組成的智能三聯(lián)屏 ，它們不僅尺寸可觀，顯示效果也十分清晰細膩，色彩鮮艷。中控大屏集成了車輛的大部分功能控制，操作流暢，反應(yīng)靈敏，配合科大訊飛 3.5 代語音識別系統(tǒng)，只需動動嘴，就能輕松實現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)置、音樂播放、車窗升降等操作，真正做到了 “君子動口不動手”。副駕駛娛樂屏則為副駕乘客提供了專屬的娛樂體驗，在旅途中可以盡情追劇、聽歌，打發(fā)無聊的時光。而且，這三塊屏幕還能實現(xiàn)分屏、飛屏等功能，信息共享更加便捷，比如可以將導(dǎo)航信息從中控屏一鍵 “飛” 到儀表盤上，讓駕駛員視線無需轉(zhuǎn)移，就能時刻掌握路線信息，駕駛安全性大大提高。

零跑 C01 還配備了 AI 人臉識別啟動功能，當我坐進駕駛座，A 柱上的攝像頭便迅速捕捉我的面部信息，瞬間完成識別，車輛自動啟動，同時還會根據(jù)我的個人習慣，自動調(diào)節(jié)座椅、后視鏡、空調(diào)、音樂等 25 項設(shè)置 ，就像一位貼心的管家，無需任何手動操作，就能為我打造最舒適的駕駛環(huán)境，這種專屬感真的太棒了。

車內(nèi)的全景天幕也是一大亮點，1.31 平方米的超大玻璃總面積，0.69 平方米的可投射面積，讓車內(nèi)擁有了更加開闊的視野和通透的空間感。白天，陽光毫無保留地灑進車內(nèi)，讓整個座艙都明亮溫暖；夜晚，躺在車內(nèi)，就能將璀璨星空盡收眼底，仿佛置身于浩瀚宇宙之中，浪漫至極。而且，它還具備良好的隔熱防曬性能，不用擔心陽光直射帶來的不適，無論是城市的繁華街道，還是郊外的自然風光，都能透過這方天幕盡情欣賞，每一次出行都變得更加愜意。

此外，車內(nèi)的細節(jié)設(shè)計也十分用心。Nappa 真皮方向盤握感舒適，粗細適中，多功能按鍵布局合理，操作起來得心應(yīng)手。1600W 無極變色氛圍燈，可根據(jù)不同的駕駛模式和心情切換顏色，營造出浪漫、溫馨、動感等多種氛圍，再加上歐洲團隊阿嘉米斯專業(yè)調(diào)音的 Hi-Fi 級音響系統(tǒng)，12 個高性能揚聲器和 8 聲道 DSP 功率放大器，帶來沉浸式的聽覺盛宴，讓我在車內(nèi)的每一刻都能享受極致的視聽享受。車內(nèi)的儲物空間也十分豐富，門板、扶手箱、手套箱等位置都能輕松容納各種物品，實用性拉滿。

空間：寬敞舒適，家用優(yōu)選

 

對于一款中大型轎車來說，空間表現(xiàn)至關(guān)重要。零跑 C01 的車身尺寸為 505019021509mm ，軸距達到了 2930mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)在同級別車型中十分亮眼，也為其寬敞的車內(nèi)空間奠定了堅實基礎(chǔ)。

實際體驗中，前排駕駛位和副駕駛位的空間十分充裕，座椅調(diào)節(jié)范圍廣，無論是身材高大的駕駛者，還是嬌小的女性，都能輕松找到舒適的坐姿。我身高 180cm，坐進駕駛座，頭部距離車頂仍有一拳多的距離，腿部也能自由伸展，不會有絲毫局促感。調(diào)整好駕駛位后，來到后排，腿部空間十分寬敞，膝蓋距離前排座椅靠背還有兩拳以上的距離，蹺個二郎腿都不在話下，頭部空間同樣表現(xiàn)出色，不會有壓抑感。而且，后排座椅的坐墊長度和靠背角度都設(shè)計得恰到好處，對腿部和腰部的支撐非常到位，長時間乘坐也不會感到疲憊，即使是長途旅行，后排乘客也能擁有舒適的乘坐體驗。

車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也十分用心，實用性滿滿。門板上的儲物槽寬大且規(guī)整，能輕松放下多瓶礦泉水和一些常用物品；中央扶手箱的容積也相當可觀，內(nèi)部還做了分層設(shè)計，可以分類存放不同物品，方便取用；手套箱空間適中，日常的車輛證件、保養(yǎng)手冊等都能妥善放置。此外，零跑 C01 還配備了前后備廂 ，前備箱容積為 40L，雖然不算特別大，但放一些輕便的小物件還是綽綽有余的；后備廂容積則達到了 496L，十分寬敞，呈規(guī)整的方形，裝載能力很強，一家人出行時的行李、購物物品等都能輕松裝下。而且，后排座椅還支持比例放倒，放倒后能與后備廂形成一個幾乎全平的空間，容積進一步拓展，搬運大件物品，如家具、自行車等也不在話下，實用性大大提升，無論是日常家用，還是偶爾的搬家載貨，零跑 C01 都能完美勝任。

動力：強勁有力，隨心所馭

 

在動力方面，零跑 C01 提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同消費者對于動力的需求，無論是追求極致速度的激情駕馭，還是注重日常通勤的經(jīng)濟實用，它都能完美契合。

純電版本中，單電機車型搭載的永磁同步后電機，最大功率可達 272 馬力（200kW ），峰值扭矩為 360 牛?米 。這樣的動力參數(shù)，讓它在城市道路中行駛游刃有余。起步時，只需輕輕踩下電門，車輛便迅速響應(yīng)，動力輸出線性且平穩(wěn)，沒有絲毫的拖沓感，仿佛腳下的道路就是它的舞臺，每一次起步都是自信的開場。在市區(qū)的快速路或超車場景中，它的表現(xiàn)同樣出色，當需要加速超車時，深踩電門，強大的扭矩瞬間爆發(fā)，車輛如離弦之箭般迅速向前沖去，輕松超越前車，整個過程一氣呵成，那種瞬間爆發(fā)的推背感，讓人熱血沸騰，充分展現(xiàn)了其強勁的動力性能，讓駕駛充滿樂趣。

而雙電機四驅(qū)性能版更是動力猛獸，雙電機協(xié)同工作，最大功率飆升至 400kW ，最大扭矩達到 720 牛?米 ，零百加速僅需 3.66 秒 。這個成績在同級別車型中堪稱佼佼者，當開啟運動模式，全力加速的那一刻，強烈的推背感會將你緊緊壓在座椅上，仿佛被一只無形的大手推著向前，速度的飆升帶來的不僅是感官上的刺激，更是對汽車動力極限的挑戰(zhàn)與突破。高速行駛時，它的動力儲備依然十分充足，即使車速達到 120km/h 以上，再加速時，動力依舊隨叫隨到，沒有絲毫的疲軟跡象，無論是在高速公路上的暢快馳騁，還是在賽道上的激情競速，零跑 C01 四驅(qū)性能版都能讓你盡情釋放對速度的渴望，體驗風馳電掣的快感。

除了純電版本，零跑 C01 還推出了增程版車型，為那些有續(xù)航焦慮的用戶提供了更安心的選擇。增程版車型搭載 1.5 升四缸增程發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，其中驅(qū)動電機最大功率為 200kW（272Ps ），峰值扭矩 360 牛?米 。在日常使用中，它可以優(yōu)先使用純電模式，滿足城市通勤的需求，靜謐且零排放，讓城市出行更加綠色環(huán)保。當電量不足時，增程器自動啟動發(fā)電，為電機提供持續(xù)的動力支持，實現(xiàn)了無間斷的動力輸出，綜合續(xù)航里程可達 1176 公里和 1276 公里 ，無論是城市周邊的短途旅行，還是長途的跨省自駕游，都無需擔心續(xù)航問題，真正做到了說走就走。而且，在虧電狀態(tài)下，它的百公里綜合油耗僅為 4.9 升 ，相比傳統(tǒng)燃油車，經(jīng)濟性大大提高，為用戶節(jié)省了不少用車成本。在試駕增程版零跑 C01 時，我特意模擬了各種路況，包括城市擁堵路段、郊區(qū)山路以及高速公路。在擁堵路段，純電模式下的零跑 C01 安靜平穩(wěn)，輕松應(yīng)對頻繁的啟停；在山路上，電機的強勁扭矩讓爬坡變得毫不費力，即使是連續(xù)的陡坡，也能輕松征服；而在高速公路上，增程器與電機的協(xié)同工作，讓車輛始終保持穩(wěn)定的動力輸出，超車、加速都游刃有余，整個駕駛過程十分順暢，讓人對它的動力表現(xiàn)贊不絕口。

續(xù)航：告別焦慮，暢行無憂

 

對于新能源汽車來說，續(xù)航里程一直是消費者最為關(guān)注的核心問題之一，畢竟誰也不想在駕駛途中遭遇 “電量告急” 的尷尬。零跑 C01 在續(xù)航方面的表現(xiàn)十分出色，提供了多種版本供消費者選擇，無論是日常通勤，還是長途旅行，都能讓你告別續(xù)航焦慮，暢行無憂。

在純電版本中，零跑 C01 有 525km 和 625km（CLTC 工況 ）兩種續(xù)航里程可選 。以我日常的使用場景為例，我每天的通勤距離大約在 40 公里左右，一周的工作日通勤總里程大概 200 公里，選擇 525km 續(xù)航版本的話，一周充一次電就完全足夠了，而且還能剩下不少電量用于周末的短途出行，比如去周邊商場購物、和朋友聚會等，完全不用擔心電量不夠。即使偶爾需要進行中短途自駕游，525km 的續(xù)航也能輕松應(yīng)對，像我之前從市區(qū)出發(fā)去周邊的一個旅游景點，往返路程大概 300 公里，出發(fā)前充滿電，到達目的地后還有剩余電量，在景區(qū)游玩時也不用著急找充電樁，游玩結(jié)束后還能順利返程，整個旅程十分安心。而 625km 續(xù)航版本則擁有更強的續(xù)航能力，能滿足更多樣化的出行需求，對于那些經(jīng)常需要跨城市出行或者喜歡長途自駕游的朋友來說，無疑是更好的選擇。

零跑 C01 的續(xù)航能力之所以如此出色，得益于其先進的技術(shù)和精心的設(shè)計。首先，它搭載了 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，這項技術(shù)將電池、底盤和車身結(jié)構(gòu)融為一體，不僅減少了零部件數(shù)量，降低了車身重量，還提高了電池的能量密度和空間利用率 。簡單來說，就像是把電池和底盤變成了一個有機的整體，讓電池的布局更加合理，從而提升了續(xù)航能力。同時，零跑 C01 還采用了流線型動感姿態(tài)的轎跑車身，配合機艙主動進氣格柵、隱藏式門把手、前輪阻風板、機艙下護板、鴨尾式設(shè)計等 16 項空氣動力學設(shè)計方案 ，將整車風阻系數(shù)降低至 0.226Cd，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。風阻的降低，意味著車輛在行駛過程中受到的阻力減小，能耗也隨之降低，續(xù)航里程自然就得到了提升，就像我們在跑步時，如果穿著緊身的運動服，會比穿著寬松的衣服跑起來更輕松，也更省力，汽車也是同樣的道理。

此外，零跑 C01 還配備了 AI BMS 大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，這就像是給電池請了一位智能管家。它能夠基于大數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的駕駛習慣和路況，對電池進行全時監(jiān)控和智能管理，精準地調(diào)整電池能量，延長電池壽命，提高電池的使用效率和安全性 。比如，當你在城市擁堵路段行駛時，頻繁的啟停會導(dǎo)致電池的能耗增加，而這個系統(tǒng)就會根據(jù)實際情況，優(yōu)化電池的輸出，減少不必要的能量損耗；當你在高速行駛時，它又會調(diào)整電池的工作模式，確保電池能夠穩(wěn)定地為車輛提供動力，讓續(xù)航更有保障。

為了更直觀地了解零跑 C01 的續(xù)航表現(xiàn)，我還進行了一次實際的續(xù)航測試。在測試前，我將車輛充滿電，表顯續(xù)航里程為 525km。然后，我開啟了一段包含城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合路況行程。在城市道路行駛時，由于交通較為擁堵，頻繁的剎車和起步對續(xù)航會有一定影響，但得益于零跑 C01 優(yōu)秀的能量回收系統(tǒng)，我將能量回收設(shè)置為強檔，每次剎車時，車輛都能將部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，有效減少了電量的損耗。在郊區(qū)道路上，路況相對較好，車輛可以保持較為穩(wěn)定的速度行駛，能耗也相對較低。而在高速公路上，我將車速保持在 100km/h 左右，此時車輛的風阻和能耗會有所增加，但零跑 C01 的續(xù)航表現(xiàn)依然超出了我的預(yù)期。經(jīng)過一整天的行駛，最終我行駛的總里程達到了 450 公里，此時車輛的剩余電量還能支持大約 50 公里的續(xù)航，也就是說，在實際綜合路況下，零跑 C01 的續(xù)航達成率相當高，基本能夠滿足我的日常出行和中短途旅行需求。

對于那些有續(xù)航焦慮的用戶來說，零跑 C01 的增程版車型絕對是福音。它的綜合續(xù)航里程可達 1176 公里和 1276 公里（CLTC 工況 ），這個續(xù)航里程幾乎可以滿足你任何長途出行的需求。增程版車型配備了 30.1kWh/43.7kWh 的大電池 ，純電續(xù)航里程可達 216 - 316km（CLTC 工況 ）。在日常通勤中，你可以完全使用純電模式，享受零排放、靜謐的出行體驗，而且每天 40km 以內(nèi)的往返代步通勤，一周充一次電就足夠了，幾乎可以當作純電車來使用。當你需要進行長途旅行時，增程器會自動啟動發(fā)電，為電機提供持續(xù)的動力支持，讓你無需擔心續(xù)航問題，輕松實現(xiàn)長途自駕游。比如，你計劃從北京出發(fā)去青島旅游，全程大約 700 公里，駕駛零跑 C01 增程版，出發(fā)前充滿電，在純電模式下行駛一段距離后，增程器啟動，一路為車輛提供動力，中途只需在服務(wù)區(qū)補充燃油，就能順利抵達目的地，整個旅程輕松又愉快。

總的來說，零跑 C01 在續(xù)航方面的表現(xiàn)十分出色，無論是純電版本還是增程版，都能滿足不同消費者的出行需求，憑借先進的技術(shù)和可靠的續(xù)航能力，為用戶帶來了更加便捷、安心的出行體驗，讓你真正告別續(xù)航焦慮，自由暢行在每一段旅程中。

操控：穩(wěn)定精準，駕駛樂趣十足

 

在操控性能方面，零跑 C01 同樣給我?guī)砹瞬簧袤@喜，它就像一位默契的伙伴，無論是城市的大街小巷，還是蜿蜒的山路，都能輕松應(yīng)對，讓每一次駕駛都充滿樂趣。

零跑 C01 采用了前雙叉臂后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，這種豪華車常用的懸掛配置，為其出色的操控性能奠定了堅實基礎(chǔ)。前雙叉臂懸架能夠精確地控制車輪的運動軌跡，在剎車和加速時，有效地減少了車身的點頭和抬頭現(xiàn)象，提供了更好的操控穩(wěn)定性；后五連桿懸架則能更精準地調(diào)節(jié)車輪的外傾角、束角等參數(shù)，使車輛在過彎時，車輪能夠更好地貼合地面，提供充足的抓地力，減少側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。而且，這套懸架系統(tǒng)在舒適性方面也表現(xiàn)出色，在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，能夠有效地過濾震動，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到顛簸，舒適性與操控性完美兼顧。

試駕過程中，我對零跑 C01 的轉(zhuǎn)向手感印象深刻。在低速行駛時，比如在城市狹窄的街道或停車場內(nèi)，轉(zhuǎn)向手感十分輕盈，轉(zhuǎn)動方向盤毫不費力，即便是力氣較小的女性駕駛者，也能輕松駕馭，輕松完成掉頭、停車等操作。而當車速提升后，轉(zhuǎn)向手感會逐漸變重，轉(zhuǎn)向增益明顯，這種恰到好處的變化，不僅給駕駛者帶來了清晰的路感反饋，讓我能更好地感知車輛與路面的溝通，還能在高速行駛時，有效防止因轉(zhuǎn)向過于靈敏而導(dǎo)致的車輛失控，大大提高了駕駛的安全性。在一次高速超車時，我只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車頭便能迅速響應(yīng)，精準地駛向我想要的方向，整個過程一氣呵成，沒有絲毫的拖沓，那種人車合一的感覺，真的讓人陶醉。

過彎是考驗一輛車操控性能的重要環(huán)節(jié)，零跑 C01 在這方面的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。當我駕駛著它以較高的速度進入彎道時，車身的側(cè)傾被控制得非常小，懸掛系統(tǒng)提供了強大的側(cè)向支撐力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地貼在地面上，沒有出現(xiàn)絲毫的打滑或失控跡象。車輪緊緊地抓住地面，仿佛與地面融為一體，我能清晰地感受到輪胎傳來的抓地力，這種扎實的過彎表現(xiàn)，讓我對它的操控性能充滿了信心。即便是連續(xù)的彎道，零跑 C01 也能輕松應(yīng)對，憑借精準的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的底盤，在彎道中靈活穿梭，每一次過彎都像是一場精彩的舞蹈，流暢而優(yōu)雅，讓駕駛變成了一種享受。

除了優(yōu)秀的底盤懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，零跑 C01 還配備了先進的電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等一系列安全輔助系統(tǒng) 。這些系統(tǒng)就像一群隱形的保鏢，時刻守護著車輛的行駛安全。在遇到緊急情況時，比如突然的避讓或濕滑路面行駛，它們會迅速介入，自動調(diào)整車輛的動力輸出和剎車力度，防止車輛發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險情況，確保車輛始終保持在安全的行駛軌跡上。有一次我在雨天駕駛零跑 C01，路面有些濕滑，在經(jīng)過一個彎道時，車速稍快了一些，這時車輛的 ESP 系統(tǒng)迅速啟動，我能明顯感覺到剎車系統(tǒng)自動對個別車輪進行了制動，同時動力輸出也得到了調(diào)整，車輛平穩(wěn)地通過了彎道，避免了潛在的危險，讓我深刻體會到了這些安全輔助系統(tǒng)的重要性。

智能配置：科技賦能，出行更便捷

 

在智能科技飛速發(fā)展的今天，汽車早已不再僅僅是一種交通工具，更是一個移動的智能終端。零跑 C01 在智能配置方面緊跟時代步伐，搭載了一系列先進的智能系統(tǒng)，為用戶帶來了前所未有的便捷與智能體驗，讓出行變得更加輕松、有趣。

零跑 C01 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是其一大亮點，它就像一位經(jīng)驗豐富的副駕駛，時刻為你的行車安全保駕護航。這套系統(tǒng)配備了 10 個高精感知硬件，包括 1 個單目攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、4 個后泊車超聲波雷達和 1 個前向毫米波雷達 ，這些硬件就像車輛的 “眼睛” 和 “耳朵”，能夠全方位、實時地感知車輛周圍的環(huán)境信息，為智能駕駛提供精準的數(shù)據(jù)支持。

基于這些硬件，零跑 C01 實現(xiàn)了豐富的智能駕駛輔助功能。其中，ACC 自適應(yīng)巡航功能非常實用，在高速公路上行駛時，開啟該功能后，車輛可以根據(jù)設(shè)定的速度和與前車的距離，自動調(diào)整車速，保持安全的跟車距離 。比如，當你設(shè)定巡航速度為 100km/h，與前車距離為 3 檔（距離可根據(jù)個人喜好在 1 - 3 檔中調(diào)節(jié) ）時，若前方車輛減速，零跑 C01 會自動降低車速，始終與前車保持安全距離；當前方車輛加速或變道離開時，它又會逐漸加速至設(shè)定的巡航速度，全程無需你頻繁地踩油門和剎車，大大減輕了駕駛疲勞，讓長途駕駛變得更加輕松愜意。

車道保持輔助功能也十分貼心，它擁有關(guān)閉、預(yù)警、保持三種選項 。對于新手司機來說，可以選擇保持模式，當車輛偏離車道時，系統(tǒng)會自動施加轉(zhuǎn)向力，將車輛拉回車道內(nèi)，確保行車安全；而對于經(jīng)驗豐富的老司機，預(yù)警模式則更為合適，當車輛有偏離車道的趨勢時，系統(tǒng)會及時發(fā)出聲音提示，提醒駕駛員修正方向。此外，零跑 C01 還標配了車道居中功能，在車輛行駛過程中，它會主動提供轉(zhuǎn)向力矩，讓車輛始終保持在車道中間行駛，即使在彎道較多的道路上，也能穩(wěn)定地沿著車道中心線行駛，進一步提升了駕駛的安全性和舒適性。在一次試駕中，我駕駛零跑 C01 行駛在一段蜿蜒的山路上，開啟車道居中功能后，車輛精準地沿著車道中央行駛，無論是大角度彎道還是小幅度轉(zhuǎn)向，都能輕松應(yīng)對，我只需輕輕握住方向盤，感受著車輛的平穩(wěn)操控，駕駛體驗非常棒。

除了上述功能，零跑 C01 還配備了 FCW 前向碰撞預(yù)警、AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預(yù)警等主動安全功能 。FCW 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)會實時監(jiān)測前方車輛和障礙物的距離，當系統(tǒng)判斷有碰撞風險時，會提前發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員及時采取剎車或避讓措施；AEB 自動緊急制動則是在緊急情況下，若駕駛員未能及時做出反應(yīng)，系統(tǒng)會自動觸發(fā)剎車，盡可能地降低碰撞的嚴重程度，為行車安全增添了一道堅固的防線。有一次在市區(qū)道路上，前方車輛突然急剎車，我一時反應(yīng)不及，就在這時，零跑 C01 的 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)迅速啟動，車輛瞬間制動，避免了一場追尾事故，讓我真切地感受到了這項功能的強大和重要性。

在智能互聯(lián)方面，零跑 C01 同樣表現(xiàn)出色，它就像一個智能的移動生活管家，讓你與世界緊密相連。車內(nèi)的 12.8 英寸中控大屏集成了豐富的功能，配合強大的車機系統(tǒng)和 8155 芯片，操作流暢順滑，反應(yīng)靈敏迅速 。通過這塊大屏，你可以輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放、車輛設(shè)置等各種操作，界面設(shè)計簡潔直觀，易于上手。而且，零跑 C01 還支持智能語音控制，只需說出 “你好，小零”，就能喚醒語音助手，然后你可以通過語音指令完成打開車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、查詢天氣等操作，真正做到了動口不動手，讓駕駛更加專注安全。比如在駕駛過程中，你突然想聽某首歌曲，無需手動操作，直接對語音助手說 “播放 XX 的歌曲”，系統(tǒng)就會立即為你播放，非常便捷。

此外，零跑 C01 還支持多種手機互聯(lián)方式，讓你的手機與車輛無縫連接。通過手機 APP，你可以實現(xiàn)遠程控制車輛，比如遠程啟動、鎖車、解鎖、開啟空調(diào)等 。在炎熱的夏天，提前通過手機 APP 遠程開啟車內(nèi)空調(diào)，等你上車時，就能立刻享受涼爽舒適的車內(nèi)環(huán)境；在寒冷的冬天，也能提前預(yù)熱車輛，讓你不再受寒冷之苦。而且，你還可以通過手機 APP 遠程查看車輛狀態(tài)，包括電池電量、剩余里程、車輛定位等信息，隨時掌握車輛的動態(tài)，非常方便。同時，零跑 C01 還支持 OPPO 手機和車機的智能車聯(lián)，以及通過 OPPO 手表實現(xiàn)手表車控、手表 NFC 車鑰匙、定制化表盤以及健康信息聯(lián)動等功能 ，為用戶帶來了更加豐富、便捷的智能出行體驗。

值得一提的是，零跑 C01 還擁有業(yè)界首個整車級無感式在線 OTA 升級平臺，實現(xiàn)了座艙、智駕、車身、動力四域合一的升級方式 。這意味著，你的車輛可以不斷進化，通過 OTA 升級，隨時獲取最新的功能和優(yōu)化，保持車輛的先進性和競爭力。比如，隨著軟件的更新，智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能可能會更加完善，車機系統(tǒng)的界面和操作邏輯也可能會得到優(yōu)化，讓你的駕駛體驗始終保持在最新、最好的狀態(tài)。

總的來說，零跑 C01 的智能配置豐富且實用，無論是智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來的安全與便捷，還是智能互聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)的無縫溝通與智能控制，都展現(xiàn)了其在智能科技領(lǐng)域的強大實力，為用戶打造了一個更加智能、便捷、安全的出行環(huán)境，讓每一次出行都充滿科技的魅力。

安全配置：全方位守護，安心出行

 

在行車過程中，安全始終是重中之重，零跑 C01 深知這一點，配備了一系列豐富且先進的安全配置，從主動安全到被動安全，全方位守護駕乘人員的出行安全，讓每一次出行都更加安心。

在主動安全方面，零跑 C01 搭載了大陸 MK100®ESC High Plus 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) ，這是車輛安全的第一道防線。當車輛在行駛過程中遇到緊急情況，比如高速過彎、路面濕滑或者突然避讓時，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，自動對各個車輪的制動力和發(fā)動機的輸出扭矩進行精準控制，有效防止車輛發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險情況，確保車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。就像在雨天行駛時，路面摩擦力減小，車輛很容易失控，但有了這個系統(tǒng)，它就像一位經(jīng)驗豐富的老司機，時刻準備著幫你穩(wěn)住車身，讓你在惡劣天氣下也能安心駕駛。

零跑 C01 還配備了主動剎車功能，這個功能簡直就是行車路上的 “安全衛(wèi)士”。它通過毫米波雷達和攝像頭等傳感器，實時監(jiān)測前方車輛和障礙物的距離 。當系統(tǒng)判斷有碰撞風險時，會先發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員及時采取措施。如果駕駛員未能及時做出反應(yīng)，系統(tǒng)會自動觸發(fā)剎車，使車輛減速甚至停車，盡可能地避免碰撞事故的發(fā)生。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，很容易因為駕駛員的疏忽而發(fā)生追尾事故，但有了主動剎車功能，就能大大降低這種風險。比如有一次我在市區(qū)跟車行駛，前方車輛突然急剎，我一時沒反應(yīng)過來，就在這時，零跑 C01 的主動剎車系統(tǒng)迅速介入，車輛穩(wěn)穩(wěn)地停了下來，避免了一場追尾，真的讓我心有余悸，也對這個功能的可靠性贊不絕口。

車道偏離預(yù)警和車道保持輔助功能也是零跑 C01 主動安全配置中的重要組成部分。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會通過攝像頭監(jiān)測車輛是否偏離車道線，當車輛無意識地偏離車道時，系統(tǒng)會及時發(fā)出聲音和視覺提示，提醒駕駛員糾正方向，避免因偏離車道而引發(fā)的交通事故 。而車道保持輔助功能則更進一步，它可以在車輛偏離車道時，自動施加轉(zhuǎn)向力，幫助車輛回到正確的車道上，確保車輛始終行駛在車道中央，為駕駛員提供了額外的安全保障。在長途駕駛中，駕駛員很容易因為疲勞而放松對車輛的控制，這時候這兩個功能就能發(fā)揮重要作用，時刻提醒并輔助駕駛員保持正確的行駛軌跡，讓駕駛更加安全。

除了以上這些主動安全配置，零跑 C01 還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW 開門預(yù)警、前 / 后方碰撞預(yù)警等一系列實用的主動安全功能 。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以實時監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時提醒駕駛員進行檢查和處理，避免因胎壓問題導(dǎo)致的爆胎等危險情況；疲勞駕駛提示則通過監(jiān)測駕駛員的駕駛行為和狀態(tài)，如長時間不眨眼、頻繁打哈欠等，判斷駕駛員是否疲勞，并及時發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員休息，預(yù)防疲勞駕駛引發(fā)的事故；DOW 開門預(yù)警功能可以在車輛靜止時，監(jiān)測車輛后方的行人、車輛等動態(tài)，當檢測到有車輛或行人靠近時，會及時提醒車內(nèi)人員，避免開門時發(fā)生碰撞；前 / 后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)則能提前感知車輛前方和后方的潛在碰撞危險，及時向駕駛員發(fā)出預(yù)警，讓駕駛員有足夠的時間做出反應(yīng)，采取相應(yīng)的措施，降低碰撞的風險。

在被動安全方面，零跑 C01 同樣毫不含糊。車身采用了高強度、高剛性的一體式設(shè)計，大量使用高強度鋼材和鋁合金材料，使車身結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，能夠承受較大的沖擊力 。在發(fā)生碰撞時，車身能夠有效地吸收和分散能量，保護車內(nèi)乘員的生存空間。就像一個堅固的堡壘，為車內(nèi)人員提供了堅實的安全保障。

零跑 C01 還配備了豐富的安全氣囊，包括駕駛員和副駕駛員的前、側(cè)和簾式氣囊 ，在碰撞事故發(fā)生時，這些安全氣囊能夠迅速彈出，為駕乘人員提供全方位的緩沖保護，有效減輕碰撞時的沖擊力，降低受傷的風險。前排座椅的正面安全氣囊和側(cè)氣囊能夠在正面碰撞和側(cè)面碰撞時，為駕駛員和副駕駛提供直接的保護；貫穿式側(cè)氣簾則能在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞或翻滾時，保護車內(nèi)人員的頭部和頸部安全，就像一個柔軟的氣墊，將駕乘人員包裹其中，減少碰撞帶來的傷害。

此外，零跑 C01 的安全帶也具備高度可調(diào)、預(yù)緊限力等功能 。高度可調(diào)功能可以讓不同身高的駕乘人員都能找到最舒適的佩戴位置，確保安全帶能夠發(fā)揮最佳的保護作用；預(yù)緊限力功能則能在碰撞瞬間，迅速收緊安全帶，將駕乘人員緊緊固定在座椅上，防止身體前傾受到傷害，同時在受力達到一定程度時，適當放松安全帶，避免對駕乘人員造成過大的勒傷，全方位保障駕乘人員的安全。

在兒童乘車安全方面，零跑 C01 也考慮得十分周到，配備了 ISOFIX 兒童座椅接口和后排電子兒童門鎖 。ISOFIX 兒童座椅接口可以方便快捷地安裝兒童安全座椅，為兒童提供安全舒適的乘坐環(huán)境；后排電子兒童門鎖則能有效防止兒童在車輛行駛過程中誤開車門，避免發(fā)生意外，讓家長們更加放心。

總的來說，零跑 C01 的安全配置十分豐富且全面，無論是主動安全還是被動安全，都做到了極致，為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障。這些安全配置不僅是科技的體現(xiàn)，更是零跑對用戶安全的高度重視和責任擔當，讓你在享受駕駛樂趣的同時，無需擔憂安全問題，每一次出行都能安心無憂。

總結(jié)：零跑 C01，值得入手嗎？