身為汽車探店博主，每天都在關注汽車行業的新動態，尋覓那些能給大家帶來驚喜的新車。一聽說東風 Honda S7 快要上市，我便迫不及待地前往當地 4S 店。這款車在汽車愛好者的圈子里討論度極高，大家對它的外觀設計、性能配置、智能科技等方面都充滿了好奇與期待 ，這也讓我更加渴望早點親眼看看、親身感受一下這款備受矚目的新車。

 

 

剛走進4S店，東風 Honda S7 就停在展廳顯眼處，特別引人注目。從外觀上看，它把 SUV 的硬朗和轎跑的流暢融合在一起。車身線條從車頭大燈順著側面一直延伸到車尾，看起來很有動感，像隨時準備出發一樣。前臉用的是封閉式格柵設計，搭配造型犀利、科技感十足的 LED 大燈組，讓人看一眼就印象深刻。它的車身顏色也很特別，在燈光下顯得深邃又好看，我忍不住拿著相機，從不同角度拍了好多照片。東風 Honda S7 長寬高分別為 4750mm、1930mm、1625mm，軸距達 2900mm。選取同級的極氪X 作為對比，極氪X長寬高為 4450mm、1836mm、1572mm，軸距為 2750mm，相比之下，東風 Honda S7 在空間尺寸上更具優勢，能為駕乘者提供更寬敞的空間體驗。

 

 

 

進到車內，內飾風格簡約又不失高級感。中控臺用了很多軟性材料包裹，摸起來很舒服，細節處的縫線做工也不錯，看著很有品質。座椅設計很人性化，符合人體工程學原理，能很好地貼合身體，給駕乘人員提供不錯的支撐。而且座椅調節功能豐富，不管是個子高的駕駛者，還是身材嬌小的乘客，都能輕松找到舒服的坐姿。車內空間布局合理，頭部和腿部空間寬敞，坐在里面一點也不覺得壓抑。極氪 X 的內飾走的是科技簡約風，大量運用金屬材質與大屏設計，營造出強烈的未來感；而東風 Honda S7 則以溫馨舒適為主調，軟性材質觸感舒適，保留部分物理按鍵操作直觀便捷。

 

 

 

接著，銷售顧問給我詳細介紹了車輛性能。東風 Honda S7 有單電機后驅和雙電機四驅兩種動力版本。銷售顧問讓我坐到駕駛座，感受車輛啟動的瞬間。按下啟動按鈕，車內幾乎沒什么噪音，很安靜。在模擬城市道路試駕時，單電機后驅版本的動力表現讓我挺驚喜。輕輕踩下油門，車輛反應很快，加速過程平穩順暢，在擁堵路段頻繁加減速，動力切換也很自然，沒有卡頓。極氪 X 單電機版最大功率 200kW，在動力輸出上較為強勁，而東風 Honda S7 單電機后驅版本更注重動力輸出的平順性和穩定性，滿足不同消費者對駕駛感受的需求。