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本田全新中型SUV,ADS自適應(yīng)懸掛+雙電機(jī)四驅(qū),Model Y壓力大了?

發(fā)布時(shí)間:2025-02-25 10:01:53
兩田”過去的實(shí)力可以說是平分秋色,但是近年來豐田逐漸向全球化市場發(fā)展,而本田的步調(diào)相對來說還有些滯后,好在本田快速反應(yīng)過來,緊緊抓住了當(dāng)下的電氣化潮流開始趕超,據(jù)悉,本田即將推出一款全新的中型SUV——東風(fēng)Honda S7,該車配雙電機(jī)四驅(qū)和全鋁外殼車身,用料和配置幾乎可以說是拉滿了,是否有機(jī)會一炮而紅呢?
 
 
東風(fēng)Honda S7的外觀采用了十分創(chuàng)新且大膽的設(shè)計(jì)語言,雖然車頭Logo依然是我們熟悉的字母“H”字樣,但是書寫風(fēng)格有所變化,而且還能發(fā)光,科技感較足,另外東風(fēng)Honda S7的前臉還流露出一股機(jī)甲氛圍,多段細(xì)長的燈條相串聯(lián),兩側(cè)還做了鋒利的開叉,進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺沖擊感,而且其下部的梯形殼體中還保留了一段中控格柵,相信即便你是一個(gè)閱車無數(shù)的人,這款東風(fēng)Honda S7還是能讓人眼前一亮。
 
 
 
眾所周知電驅(qū)在加速方面具有天然的優(yōu)勢,而在東風(fēng)Honda S7身上更是放大了這一優(yōu)勢,該車搭載的雙電機(jī)四驅(qū)可迸發(fā)出476Ps的峰值馬力,相比Model Y四驅(qū)版(450Ps)來說,馬力儲備更充足,其中前后電機(jī)的最大扭矩分別是350N·m、420N·m,并且其最高效率點(diǎn)高達(dá)97.6%,大幅降低了電機(jī)損耗,既節(jié)能又能延長使用壽命。續(xù)航方面,東風(fēng)Honda S7配備了來自寧德時(shí)代的三元鋰電池,其容量高達(dá)89.8kWh,基于大電池下的長續(xù)航,可以有效規(guī)避續(xù)航虛標(biāo)的情況,該車的CLTC純電續(xù)航是620km,而同級零百C10的最長純電續(xù)航是530km,前者應(yīng)對續(xù)航焦慮更有效。
 
 
 
雙電機(jī)帶來了強(qiáng)悍的動力,但要化動力為操控還需要諸多硬件的加持,為此東風(fēng)Honda S7配備了前雙叉臂+后五連桿豪華懸掛,并結(jié)合中國路況進(jìn)行量身調(diào)校,達(dá)到50:50的黃金車身配重,配合265mm的馬牌輪胎+BOSCH轉(zhuǎn)向系統(tǒng),還能直接改善整車的抓地性能,實(shí)現(xiàn)過彎不“飄”、制動不“抖”。另外針對家用追求的舒適性,東風(fēng)Honda S7還搭載ADS全時(shí)自適應(yīng)減震懸掛,它能夠在每0.002秒內(nèi)調(diào)整一次,充分吸收路面彈跳,確保行車穩(wěn)定性。
 
 
很多人存在著合資車的智能水平不及國產(chǎn)車的刻板印象,東風(fēng)Honda S7卻是個(gè)活生生的例外,該車搭載最新的Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng),支持遙控泊車和高速領(lǐng)航智駕,其中后者包括自動并線、車道變更輔助、彎道偏離預(yù)警等功能,而在Model Y身上,這些均需要選裝,欠缺一定的性價(jià)比。另外關(guān)于智能座艙,東風(fēng)Honda S7搭載8155芯片,車內(nèi)覆蓋5G網(wǎng),而且該車基于豆包+干問雙模型開發(fā)的AI控車助手也很聰明,支持前后4音區(qū)聲源定位,且其語音識別率高達(dá)95%以上,十分智能好用。
 
 
東風(fēng)Honda S7基于云馳架構(gòu)而來,其車身為1.2萬噸一體化壓鑄的全鋁外殼,并以籠式結(jié)構(gòu)的框架呈現(xiàn),其中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)68%、熱成型鋼占比25%,另外通過自研的電流波形穩(wěn)定技術(shù),還大大提升了高板厚比高強(qiáng)度差的鈑組焊接范圍,兼顧硬度和輕量化,其整車的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40000Nm/deg。值得一提的是,在近日中汽研等權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的安全類評選活動中,東風(fēng)Honda S7獲得了“2024中國十佳車身”獎項(xiàng)。
 
 
 
雖然東風(fēng)Honda S7定位B級SUV,但其實(shí)際尺寸卻做到了逼近C級SUV的2930mm,比同級軸距為2890mm的Model Y要更大氣,且該車的軸長比為61.7%,由此可見其室內(nèi)得房率也很高,其中縱向座艙的利用率為33.9%、橫向是83.9%,其中二排的腿部空間做到了860mm,舒適性甚至超過了普通的大五座車型,并排入座三個(gè)成年人都是綽綽有余的。此外,東風(fēng)Honda S7的車內(nèi)還設(shè)計(jì)有18個(gè)儲物空間,而后備箱的常規(guī)容積是471L,放倒后排座椅可將其擴(kuò)展至1485L,放下嬰兒車也不是問題。
 
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