五菱之光EV上市之前，我就關(guān)注它很久了，因?yàn)榧依镒錾獾木壒剩枰慌_(tái)多用途車(chē)輛，找來(lái)找去也就五菱之光EV最合適。在1月份的時(shí)候，它的預(yù)售價(jià)格一出來(lái)，我就趕到4S店當(dāng)場(chǎng)定了下來(lái)，因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比確實(shí)很高。在2月14日這款車(chē)上市之后，我直接交了尾款，并且很快就提到了車(chē)，而且正好趕上過(guò)完年開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)。

 

雖然僅僅體驗(yàn)了幾天時(shí)間，但是五菱之光EV的實(shí)用性讓人印象深刻，它的空間、可拓展性以及用車(chē)成本都讓我非常滿(mǎn)意，我有時(shí)候還不禁在想，幸虧選擇的是五菱之光EV，要是選擇燃油車(chē)，不知道要多出多少成本來(lái)呢？并且作為車(chē)主，我極力向大家推薦這款車(chē)型，接下來(lái)，我就和大家聊一下這幾天的用車(chē)體驗(yàn)。

空間大，座椅靈活，五菱之光EV確實(shí)實(shí)用

買(mǎi)回來(lái)的這幾天，我一直在送貨使用，它不愧是一款多用途車(chē)型，雖然身材小，但是裝載能力真是“海量”。五菱之光EV的第二排非常寬敞，還采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，這也是一個(gè)值得點(diǎn)贊的設(shè)計(jì)，因?yàn)閭?cè)滑門(mén)更容易上下裝東西，提升了搬運(yùn)效率。

 

五菱之光EV還有一個(gè)大后備箱，它的尺寸達(dá)到了527L，有時(shí)候送貨量不是太大的話(huà)，壓根不用把第二排座椅放倒，雖然它的車(chē)身小，但是后備箱大如一些中型SUV。在第二排座椅放倒的情況下，五菱之光EV的 后備箱空間可以拓展至1117L，裝載力大幅提升，能放下72個(gè)啤酒箱，開(kāi)著它送貨一次性能送好多。

 

此外，我的五菱之光EV也擅長(zhǎng)拉一些長(zhǎng)件物品，因?yàn)樗母瘪{駛一側(cè)的座椅也能像后排一樣完全放平，這樣車(chē)內(nèi)就會(huì)形成一個(gè)很長(zhǎng)的空間，達(dá)到了2403mm，我感覺(jué)在車(chē)上睡覺(jué)也是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然，說(shuō)到五菱之光EV的空間表現(xiàn)好，自然也包括它的乘坐空間，坐在第二排的成年人可以隨意蹺二郎腿。

續(xù)航長(zhǎng)，充電快，五菱之光EV效率有多高？

五菱之光EV的續(xù)航也是一大優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了201km，當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候也看中了它的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，我充滿(mǎn)一次電送貨用基本上可以用兩天的時(shí)間，因此我以后不用擔(dān)心它電量不夠的問(wèn)題。

 

當(dāng)然，五菱之光EV有快充，35分鐘就可以將電量從30%充至80%，前兩天生意忙跑得多，中間需要補(bǔ)能一次，把它開(kāi)到充電站，充上電之后去吃飯休息了一下，等休息完后它也已經(jīng)補(bǔ)能完成，我沒(méi)想到它的補(bǔ)能效率這么高。按照日常使用量計(jì)算的話(huà)，一頓快餐的功夫就可以補(bǔ)充一天的用量，效率很高。