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當下的國內汽車市場的主題可以說是“價格戰”，無論是合資汽車品牌還是新能源汽車品牌，都在進行價格戰，比如說比亞迪秦PLUS，7.98萬的價格真的稱得上是“價格屠夫”。合資汽車品牌就更不用說了，大眾全系都在降價，比如說大眾速騰，最近在市場上跌幅又加大了，最高優惠達到了4.5萬，入門版車型跌至8.29萬-12.79萬，性價比真的很高！
速騰可以說是大眾旗下最具影響力的產品之一，而且在緊湊級轎車中，速騰相比較寶來、朗逸有空間、配置和操控上的優勢，顏值也比較大氣，加上價格也不比朗逸貴多少，所以大家都比較傾向于速騰。因此，這款車的市場表現還是非常不錯的，在1月份的銷量達到了25745輛，而且已經連續6個月銷量破2萬輛，可以說是深受消費者的青睞。
速騰有三個核心賣點，其一就是空間尺寸很大，這臺車的尺寸經過數次加強，其長寬高分別為4791mm、1801mm、1465mm，軸距長度2731mm，這樣的尺寸應該算是細分市場最大的一款車了，而且實際的空間很寬敞。就拿我來說，身高1米8，坐在后排保持一個舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有三拳多的空間，輕松翹起二郎腿，頭頂也有一拳多的距離。
速騰在舒適向的設計和足，首先是隔音和減震，也比同級別的思域、卡羅拉強，尤其是做工用料，車內輕易摸得到的地方都是軟的，座椅軟硬適中，坐上去具有不錯的包裹性和支撐性，長時間坐車不容易累。同時，新車配備了可開啟式的全景天窗、感應尾門、第一排手機無線充電、座椅加熱/通風、氛圍燈、雙溫區空調等配置。
其三，速騰的動力和操控很出色，應該是駕駛質感一直以來就是大眾的核心賣點，這一賣點主要依賴于渦輪增壓發動機+雙離合變速箱的組合，尤其是速騰1.5T版車型，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配上7檔雙離合變速箱，動力強、輸出快、相應及時，加上優秀的底盤調校，駕駛質感很強。
1.2T發動機也不算弱，最大功率為116馬力，峰值扭矩為200牛米，1750轉的時候渦輪就會介入，瞬間的爆發力也很出色。唯一的缺點是變速箱是干式的，可靠性和穩定性相對較差。
其三、速騰的外觀顏值也是一大賣點，很多人覺得大眾套娃式的設計比較難看，這種看法在十年前還行，現在則有失偏頗。新款速騰在設計上大氣又不失精致動感，大氣在大眾家族式的元素，比如說板正的車頭、耐看的尾部，精致在中網和LED大燈，運動在側面設計，修長、低趴的車身結合流暢的車頂弧線，加上恰到好處的筆直腰線和鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。