一直以來，只要說起頂級豪華轎車，很多人就會想到勞斯萊斯、邁巴赫、賓利、梅賽德斯奔馳，憑借著悠久的造車底蘊，再加上對工藝的精益求精，這些汽車品牌旗下的旗艦轎車也收到了各界大佬的青睞。以前單車型售價百萬都是進口汽車的天下，如今自主汽車品牌的強勢崛起，不斷地突破自我，大膽創新，也讓所有看到了國產車企不服輸的韌勁兒。比亞迪仰望U8、仰望U9、紅旗LS7、紅旗國禮不斷刷新了消費者對國產豪華汽車的認知。就在大家的期待中，尊界S800也終于要來了，新車不僅外觀十分氣派，還加入了很多超前的科技配置，讓消費者嘆為觀止。國產頂級轎車，車長5480mm，雙拼車漆+星空車頂，最大功率864馬力。

 

 

尊界S800，這款車是華為與江淮合聯合打造的尊界品牌（MAEXTRO）旗下的首款車型。外觀設計層面，尊界S800前臉依舊采用了封閉式格柵設計，前艙蓋十分扁平化，黑色的貫穿式裝飾面板搭配著中間可發的車標Logo，兩側日行燈采用了兩條平行設計的LED光帶，位置則在兩側直立式導流槽的上沿和下端，直立式導流槽內部則加入了上下排列的LED遠光燈和LED近光燈，點亮后的照明效果也會更加出色。根據動力的不同，還采用了兩套進氣口，增程版車型采用橫向貫穿裝飾，而純電動版車型則會采用網狀樣式。車尾采用溜背式誰家，貫穿式的尾燈加入了黑色的燈罩，內部同樣融入了“璀璨星河”燈光元素，將高級感拉滿。呼應了前臉，后保險杠的設計也更加簡約、時尚。

 

尊界S800采用了轎跑式的車身設計，配合著車尾大掀背的設計，全車幾乎看不到明顯的棱角分布，弧線形的車頂搭配著靈動的腰線設計，最抓人眼球的還是該車的車輪，中國媒體戲稱這些輪圈為“平底餅”或“派環”，與常見的多輻輪圈截然不同。配色方面，該車提供四種雙色車身配色方案，分別是黑+白、黑+金、金+棕以及紫+銀，滿足不同用戶對于個性化的需求。細節方面，C柱鑲嵌了MAEXTRO銀色藝術字的徽標，車頂還加入了激光雷達探測儀。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距為3370mm，相比邁巴赫S級（5470/1921/1510mm）還有一定優勢。車內前排采用了高級沙發座椅，后排將采用兩個獨立的座椅，并參考了勞斯萊斯的設計，預計扶手下部會是一個巨大的儲物箱，扶手后部會是車載冰箱的區域，扶手前部則是后排功能的相關控制區域。

 

 

尊界S800的內飾采用了現代化對稱式設計美學，環抱式的座艙采用了大面積Nappa真皮材質鋪陳，還有比例較大的桃木樣式飾板，貫穿式空調出風口設計，還有大尺寸亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板和銀色金屬裝飾，還加入無數顆射燈的星空車頂，猶如滿天繁星的銀河，提升了整車的精致感和輕奢感。中控臺配備了更加新穎的三輻式多功能方向盤，并采用了雙拼配色，展現出不錯的豪華感，還加入了懷擋設計，與操控島保留的大顆粒物理按鍵，提升了車內的機械質感。科技感方面，配備了懸浮式的懸浮式中控大屏，由彩色全液晶儀表、中控大屏和副駕駛顯示屏組成，前風擋玻璃上還有AR-HUD抬頭顯示，還配備了流媒體后視鏡，A住位置設置了通風開口以及駕駛員監測系統。

 

尊界S800將首發搭載途靈龍行平臺，增程版本搭載1.5T發動機，最大功率提升至125kW，雙電機版本油耗為0.09L/100km，三電機版本油耗為0.25L/100km。三電機車型前電機最大功率160kW，兩臺后置電機最大功率均為273.5kW；雙電機版前/后電機最大功率分別為160/230kW，系統綜合功率635kW（864馬力）。搭載華為巨鯨電池2.0，其是首個800V高壓增程6C電池包，采用集成式無線束高壓盒，總容量65kWh，SOC10%-80%充電時間10.5分鐘。智能駕駛輔助系統方面，尊界S800攝像頭的分布和數量相比目前鴻蒙智行的其他產品更多，車頂配備單顆激光雷達，預計會搭載華為最新的ADS 4.0智能駕駛系統，實現L3級輔助駕駛功能。

 

點評：從尊界S800的靜態表現來看，該車是一款當之無愧的國產豪華旗艦轎車，車長5480mm，軸距3370mm，將競爭對手鎖定為梅賽德斯邁巴赫S級。此外，該車還擁有更多“黑科技”的加持，將首發搭載途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信、鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0和華為巨鯨電池2.0。如果價格合適，你覺得它能受到更多大佬的青睞嗎？