25年剛開年不久，新能源中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是比較激烈的，各個(gè)車企的優(yōu)惠政策就開始卷起來(lái)了。蔚來(lái)汽車作為新能源領(lǐng)域的車型，旗下不少車型都有著不俗的銷量表現(xiàn)。例如ES6、EC6、ET7等，其中比較暢銷的車型是ES6，吸引了不少消費(fèi)者的青睞。

 

 

蔚來(lái)ES6目前可選2個(gè)配置，提供500和625km的純電續(xù)航，官方指導(dǎo)價(jià)分別是33.8和39.6萬(wàn)元。還推出了電池租用等，選擇電池租用方案車價(jià)立減7萬(wàn)元。（具體優(yōu)惠以當(dāng)?shù)貙?shí)體店為準(zhǔn)）說(shuō)實(shí)話蔚來(lái)很少這么大力度的優(yōu)惠，真的很難得，性價(jià)比進(jìn)一步得到了提升。

 

 

外觀方面依舊采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，封閉式前臉面積更大，在平滑的線條勾勒下，營(yíng)造出明暗交錯(cuò)的光影效果，車頭兩側(cè)配備分體式LED大燈，內(nèi)部燈組細(xì)節(jié)處理精致，前臉底部的進(jìn)氣口則采用梯形樣式。和老款不同的是，新車在頂部配備瞭望塔式的布局，有點(diǎn)“犄角”樣式，是由一顆激光雷達(dá)和兩側(cè)800萬(wàn)像素的攝像頭組成，能實(shí)現(xiàn)更高階的駕駛輔助功能。

 

 

 

空間方面，蔚來(lái)ES6長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，家族式前臉，封閉式的進(jìn)氣格柵，分體式大燈，A、B、C柱及其后視鏡都進(jìn)行了熏黑處理。后備廂容積為579L。后排座椅以4:2:4的大小比例，三個(gè)座椅可單獨(dú)放倒，且全放倒后實(shí)現(xiàn)零差階，后備箱最大容積1430L。

 

 

 

 

 

值得一提的是，女王副駕支持22向調(diào)節(jié)，當(dāng)開啟一鍵舒享模式后，頭枕、靠墊、坐墊、腿托、腳托都可以聯(lián)動(dòng)起來(lái)實(shí)現(xiàn)120度坐姿。前排座椅記憶，標(biāo)配前排座椅加熱，標(biāo)配前排零重力座椅和腿托，可選裝前后排通風(fēng)按摩；6.6 英寸后排 HDR 多功能控制屏，可控制后排空調(diào)、后座加熱、通風(fēng)、按摩，副駕座椅、后排座椅、媒體播放等功能。

 

 

蔚來(lái)ES6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是始終貫穿簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念，12.8 英寸 AMOLED 高分辨率中控屏，儀表屏搭配懸浮式中控觸屏的組合簡(jiǎn)約大方，車內(nèi)的按鍵與換擋撥桿設(shè)計(jì)精致小巧，很有設(shè)計(jì)感也很有質(zhì)感。

 

 

 

智能化方面，蔚來(lái)ES6的語(yǔ)音控制功能的表現(xiàn)值得點(diǎn)贊，搭載NOMI小助手也可以在中控臺(tái)頂部向車內(nèi)乘客問(wèn)好。只需要給出“嗨NOMI”的喚醒詞，車機(jī)系統(tǒng)就能很快響應(yīng)。在開車導(dǎo)航的過(guò)程中，就可以圍繞導(dǎo)航功能，讓NOMI給出附近的停車場(chǎng)、充電樁等，甚至這套系統(tǒng)還可以針對(duì)你給出的指令進(jìn)行分析，給出推薦——比如你對(duì)NOMI說(shuō)我有點(diǎn)熱，空調(diào)溫度就會(huì)自動(dòng)降低；想要搜尋周圍有什么好玩的，NOMI也會(huì)給出推薦……NOMI的玩法還是比較豐富的，讓你開車無(wú)需動(dòng)手，就能有舒適便捷的用車感受。在駕駛模式上，蔚來(lái)提供了多種駕駛模式選擇，包括運(yùn)動(dòng)+、運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能和個(gè)性化，每一種模式下還可以進(jìn)行個(gè)性化調(diào)節(jié)。

 

 

補(bǔ)能比續(xù)航更重要、車電同壽、車智同壽”是選新能源車的重要準(zhǔn)則。蔚來(lái)ES6目前在售兩款都為雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)功率前360kW后490Ps、扭矩700N·m，標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車單速變速箱，百公里加速4.5s，百公里最短制動(dòng)34.5m。電池容量分別為75kWh和100kWh兩種，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為500和625公里，400V高壓快充，0.5小時(shí)可以完成電量的10%-80%補(bǔ)能。提供3.3kW的放電效率，當(dāng)然還有全國(guó)范圍內(nèi)普及的換電技術(shù)。蔚來(lái)采用可充、可換、可升級(jí)模式，全國(guó)超 3 千座換電站。蔚來(lái)?yè)Q電站和充電樁數(shù)量在國(guó)內(nèi)位于前列，打通9縱9橫14大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，今年將實(shí)現(xiàn)縣縣通，換電僅需 3 分鐘，全國(guó)補(bǔ)能輕松便捷。

 

這次升級(jí)新增了高速服務(wù)區(qū)領(lǐng)航換電PSP Beta功能，當(dāng)車輛在高速公路上行駛并開啟NOP+的狀態(tài)下，車輛可根據(jù)導(dǎo)航路線及換電訂單下單狀態(tài)，自主從高速主路經(jīng)過(guò)匝道，駛?cè)肽繕?biāo)服務(wù)區(qū)完成換電并駛回高速主路。途中還可支持換電排隊(duì)等待、繞行障礙與避讓行人等場(chǎng)景。

 

 

在智能駕駛方面，搭載NIO Aquila輔助駕駛操作系統(tǒng)，全系標(biāo)配了高通驍龍8295芯片，標(biāo)配1016TOPS算力，其1016T算力帶來(lái)未來(lái)十年高階自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，無(wú)需后續(xù)升級(jí)付費(fèi)；搭載L2級(jí)輔助駕駛，4顆Orin-X英偉達(dá)智駕芯片，默認(rèn)標(biāo)配了哨兵模式、ESP、道路呼叫救援，在智駕領(lǐng)域，蔚來(lái)自研NIO Pilot的水平可謂是可圈可點(diǎn)的。