傳統豪強與科技巨頭的夢幻聯動

奧迪：豪華車界的“老大哥”求變

奧迪，那可是豪華汽車界響當當的“扛把子”，自1909年誕生起，就憑借精湛工藝和卓越性能，在汽車江湖中占據重要地位。2024年全球銷量達167.12萬輛 ，雖說在豪華車市場依舊威風凜凜，但銷量稍有下滑，這也讓奧迪明白，不跟上智能化的潮流，就要被時代狠狠“拋棄”啦，必須得求新求變！

華為：ICT領域的“超級大佬”跨界

再看看華為，在ICT領域那可是跺跺腳行業都要抖三抖的“超級大佬”。截止2024年，在智能駕駛上砸下超300億研發費用，研發人員多達7000人，這規模，都快趕上一個小國家的軍隊人數了！自2019年成立智能汽車解決方案BU以來，智能部件發貨超300萬套，還和車企合作推出7款車，拉攏300多家產業鏈伙伴，專利更是拿到手軟，國際智能駕駛專利有25項，國內申請的多達441項 ，這技術實力，堪稱“宇宙無敵”！

這次奧迪和華為攜手，就像郭靖碰上黃蓉，一個有深厚“內力”，一個滿肚子“機靈點子”，奧迪看中華為的智能駕駛技術，華為也想借奧迪的品牌，讓自己的技術“開枝散葉”，這合作，簡直是天作之合，堪稱汽車界的“夢幻聯動”！

 

華為智駕系統：黑科技拉滿，驚艷眾人

超強“火眼金睛”：精準感知路況

華為智駕系統的實力，真的能把人驚掉下巴！就拿傳感器技術來說，問界新M7 Ultra上的192線激光雷達，最遠能探測250米，不管路況多復雜、天氣多惡劣，周圍的車輛、行人、交通標志啥的，都能精準識別，精度能達到95%以上，這“眼睛”比二郎神還厲害，堪稱汽車的超強“火眼金睛”，任何風吹草動都逃不過它的“法眼”！

超級“最強大腦”：瞬間決策

智能算法更是厲害，每秒能運算萬億次，面對實時路況，瞬間就能給出最優決策，這“腦子”轉得比閃電還快，妥妥的超級“最強大腦”。模擬測試里，搭載華為智駕系統的車在擁堵路段通行效率提高了30%，等紅燈的時間都縮短了25%，這就相當于別人還在堵車路上“唉聲嘆氣”，你已經哼著小曲兒到目的地了，這體驗，誰不羨慕！

智能進化：越開越聰明

華為智駕ADS 3.0系統更是牛上加牛！基于端到端架構打造，通過大模型和海量數據的識別與模擬訓練，駕駛體驗能不斷優化，真正做到“越開越好開”。系統決策周期只要200ms ，比其他端到端網絡快了3倍，這速度，感覺都能穿越時空了。在智能駕駛上，從車位到車位的全場景都能打通，自主進出閘機、過環島、路邊停車再啟動，還能隨時改目的地，全程都不用人接管，這不是汽車，簡直就是個貼心的“老司機機器人”，而且它還能不斷進化，越開越聰明！

華為智駕系統每天能處理3000萬公里的訓練數據，模型每5天就迭代一次，越用越智能，現在安全行駛里程已經累計超2.2億公里了，這成長速度，就像開了掛一樣，一路“狂飆”！

 

深度合作：打造專屬豪華智駕體驗

從源頭開始的深度融合

一汽奧迪和華為的合作可不是“鬧著玩”的，從車輛設計階段就開始緊密協作。針對奧迪PPC燃油平臺和PPE純電平臺，雙方派出超500名研發人員，花了8個月，專門定制智駕方案。這就好比打造一件頂級定制西裝，每一個細節都精心雕琢，從源頭確保智駕方案與奧迪車型完美適配。

底盤與智駕的完美“聯姻”

底盤調校和智駕系統協同優化的時候，進行了1000多次實車測試，就為了讓奧迪的操控和智能駕駛完美融合，這就像給汽車做了一場“全身SPA”，每一個零部件都調整到最佳狀態。經過這么多輪測試，奧迪的操控性能與智能駕駛功能成功“聯姻”，以后開車，既能享受奧迪一貫的駕駛質感，又能體驗智能科技帶來的便捷，想想都讓人興奮！

懂你的豪華交互界面

在設計用戶交互界面時，還做了5輪用戶調研，充分考慮奧迪用戶的習慣和審美，最后設計出既豪華又好用的界面。這界面，簡直就是汽車界的“蘋果手機”，好看又好用，操作起來就像和老朋友對話一樣順暢，每一次觸摸、每一個指令，都能得到最貼心的回應。

市場沸騰：行業變革，未來可期

這個合作消息一出來，各大平臺曝光量超5億次，討論量有800萬條，大家都在熱烈討論。有個潛在購車者調查顯示，70%的人都表示，華為智駕系統會是他們買奧迪的重要考慮因素。這次合作不僅給奧迪競爭力加了把火，還為汽車行業智能化立了新標桿。

以后，傳統豪華汽車品牌肯定會更積極地應用智能駕駛技術。我已經迫不及待想看到搭載華為智駕系統的奧迪新車了，相信它會給我們帶來超多驚喜，開啟汽車智能化的全新篇章，說不定以后開車都能解放雙手，躺著就能到目的地啦，讓我們一起期待這個充滿無限可能的智駕新時代吧！