在智能化的時代浪潮下，汽車市場的格局正在發生深刻變革。在高端汽車市場，國產自主品牌憑借卓越的創新能力和技術實力不斷突破，一個屬于中國品牌高端化的時代悄然而至。

據官方數據顯示，鴻蒙智行6月交付46141輛，2024年累計交付194207輛，登頂中國新勢力品牌上半年銷量第一。其中，豪華科技旗艦SUV問界M9，6月交付17241輛，累計大定超10萬輛；國民SUV問界新M7，6月交付18493輛，穩居2024年上半年中國新勢力車型第一；高顏都市性能SUV問界新M5 6月交付新車7046輛，累計交付超1萬輛；鴻蒙智行首款智慧轎車智界S7，6月交付新車2995輛。

 

這一成績足以證明鴻蒙智行在市場上的強大影響力。對于鴻蒙智行而言，銷量只是起點，更重要的是引領中國汽車品牌進入“向上進化”的生命周期。

 

華為賦能 鴻蒙智行拉動行業向上攀登

內燃機時代，我國汽車產業曾面臨巨大的技術壁壘，導致很長時間內，具備先行優勢的BBAP等傳統車企巨頭幾乎成了豪車的代名詞。

在全球汽車產業的轉型浪潮中，中國車企憑借其在三電技術和智能化技術領域的卓越專長，構筑起無可比擬的核心競爭力，進而在競爭激烈的賽道上實現“彎道超車”。

經濟學中有一條著名的“微笑曲線”，產品價值鏈越靠近前端的技術研發和后端的品牌服務，其附加值越高。

當新能源汽車進入下半場，智能駕駛、智能網聯、智能座艙以及AI大模型等創新技術將接棒引領，推動汽車產業新一輪的結構優化和升級。在這一過程中，以鴻蒙智行為代表的智能化品牌嶄露頭角，帶動整個中國汽車產業實現“高端嵌入”，拉動產業全鏈式向“微笑曲線”兩端攀升。

近期，“傳統一二線豪車價格大跳水，跌幅超過50%”等相關話題不斷沖上熱搜。面對中國汽車品牌沖擊，以BBA為代表的傳統豪車價格體系崩盤。

反觀鴻蒙智行，旗下產品除銷量逆勢增長外，產品均價也逆勢增長。目前，問界品牌終端均價已達到40萬附近，其中問界新M7終端均價超過30萬，問界M9終端均價超過55萬。華為賦能下，鴻蒙智行不卷價格卷價值，以聚沙成塔之力帶動和促進產業鏈在整體汽車行業價值鏈上的躍升。

 

科技豪華 鴻蒙智行改寫高端市場格局

在當今愈演愈烈的價格戰背景下，要么擁有對全產業鏈的超凡掌控力，實現極低成本的運營；要么擁有獨一無二的硬核科技，為用戶帶來超越期待的卓越體驗。顯然，堅持“卷價值”的鴻蒙智行選擇了后者。掌握市場話語權的背后是鴻蒙智行對技術的極致追求。

華為在汽車領域的開發聚焦智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車控、智能網聯五個自主可控智能技術。早在10年前，華為就開始對汽車智能化、網聯化技術進行持續投入，每年研發投入達到100多億元，直接研發人員達7000人。其中，近年來在智能駕駛技術和解決方案上持續投入5000研發人員；在智能座艙、智能電動、智能車控以及智能車載光產品上持續投入數千研發人員。

在華為的深度賦能下，鴻蒙智行實現了技術的代際領先，HUAWEI XPIXEL智能車燈、HUAWEI DATS 2.0動態自適應扭矩系統、HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統基于對使用場景的更多探索，滿足用戶更多智能化需求，實現了科技體驗的全維升級。

與此同時，通過不斷的OTA升級，鴻蒙智行為用戶帶來了智能駕駛技術和科技體驗的持續革新，從而穩固了其在智能駕駛領域的領軍地位。

問界新M5、新M7 Ultra、問界M9與智界S7四款車型實現銷量快速增長；享界S9將與問界M9組成“雙9旗艦”，問鼎國內豪華車市場銷量寶座。鴻蒙智行正以技術實力打破多年來BBA等傳統豪車品牌的壟斷地位，徹底改寫了高端市場格局。

 

通過技術創新踐行科技普惠，鴻蒙智行致力于為更多用戶提供更智能的出行體驗。卷智能化、卷高端、卷品質、卷豪華、卷安全，鴻蒙智行用科技豪華重新定義了豪車的內涵，以實力打造智能汽車的“中國方案”。