近日，中國聯(lián)通在哈爾濱召開“聯(lián)通萬兆，暢享魅力亞冬”5G-A行動計劃發(fā)布會，正式發(fā)布“5G-A行動計劃”，宣布2025年中國聯(lián)通計劃在39個重點城市主城區(qū)全面啟動5G-A業(yè)務(wù)，其他300余城市重點場景啟動5G-A業(yè)務(wù)。

5G-A，全稱5G-Advanced，是5G通信技術(shù)的演進(jìn)和增強(qiáng)，也是通往6G的橋梁。2024年是5G-A商用元年，從網(wǎng)絡(luò)部署到多個應(yīng)用場景落地開花，我國5G-A網(wǎng)絡(luò)發(fā)展全面提速。

在to C市場，5G-A的性能提升使用戶能夠獲得更加豐富的數(shù)字化體驗。5G-A憑借大帶寬和低時延的技術(shù)優(yōu)勢，為XR、8K超高清視頻和元宇宙等新興應(yīng)用提供了堅實支撐。載波聚合、邊緣計算和智能切片等技術(shù)的引入，確保這些應(yīng)用能夠在高性能網(wǎng)絡(luò)中順暢運(yùn)行。

 

在to B市場，通感一體、工業(yè)互聯(lián)、無源物聯(lián)等諸多應(yīng)用場景，都已離不開5G-A。例如，車聯(lián)網(wǎng)依托大上行能力和通感一體化技術(shù)，為自動駕駛和車路協(xié)同提供可靠的通信保障；在高可靠性網(wǎng)絡(luò)的加持下，遠(yuǎn)程手術(shù)、醫(yī)療影像傳輸及患者監(jiān)測系統(tǒng)得以迅速落地。

相較于5G，5G-A具備更高速率、更大連接、更低時延等特點，通過引入通感一體、通算智一體、空天地一體等技術(shù)，擴(kuò)展了5G能力的邊界。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，5G-A未來將創(chuàng)造更大的商業(yè)價值，加速各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，中國聯(lián)通“5G-A行動計劃”圍繞網(wǎng)絡(luò)向新、技術(shù)向新、服務(wù)向新，分為“四極”網(wǎng)絡(luò)、“四融”能力和“兩大”領(lǐng)域創(chuàng)新三部分內(nèi)容。除了正式發(fā)布“5G-A行動計劃”外，中國聯(lián)通還同步開啟5G-A星火計劃、5G-A百川計劃、融合創(chuàng)新終端生態(tài)聯(lián)盟，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度合作，做強(qiáng)做優(yōu)做大5G-A產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

需要注意的是，早在去年3月，中國移動就在杭州全球首發(fā)5G-A商用部署，公布首批100個5G-A網(wǎng)絡(luò)商用城市名單，并宣布計劃于年內(nèi)擴(kuò)展至全國超300個城市，建成全球最大規(guī)模的5G-A商用網(wǎng)絡(luò)。這么看，中國聯(lián)通是想要和中國移動拼一拼5G-A了。

顯然，這次中國聯(lián)通來得有些晚了。在網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面，目前中國移動已建成超過230萬個5G基站，并在超過330個城市實現(xiàn)5G-A商用部署。

相比之下，中國聯(lián)通在2025年才計劃在39個重點城市主城區(qū)全面啟動5G-A業(yè)務(wù)，其他300余城市重點場景啟動5G-A業(yè)務(wù)。這種差距讓人不禁感嘆，中國聯(lián)通努力的目標(biāo)，差不多是中國移動現(xiàn)在的起點。

 

另外在用戶規(guī)模上，中國聯(lián)通也很難和中國移動抗衡。根據(jù)2024年第三季度報告，中國聯(lián)通移動用戶達(dá)到3.45億戶，而中國移動的移動用戶總數(shù)已超過10億，遠(yuǎn)大于電信聯(lián)通之和。5G用戶數(shù)量上，截至2024年底，中國移動5G網(wǎng)絡(luò)客戶數(shù)累計達(dá)5.52億戶，中國聯(lián)通5G套餐用戶累計達(dá)到2.90億戶。

未來，中國聯(lián)通想在5G-A領(lǐng)域與中國移動“掰手腕”，就必須進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò)覆蓋與技術(shù)升級的步伐，同時構(gòu)建差異化優(yōu)勢，才有可能逐步縮小與競爭對手的差距。在這瞬息萬變的市場里，唯有不斷創(chuàng)新才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，中國聯(lián)通能否創(chuàng)造奇跡、后發(fā)先至，需要時間檢驗，我們拭目以待吧。