安樂(lè)窩里待久了，容易滋生一個(gè)毛病，那就是暴躁、猖狂、吶喊。

比亞迪船夫總說(shuō)過(guò)：那些合資車(chē)企利潤(rùn)太大了，他們抱著自己的利潤(rùn)不肯放手，也不肯進(jìn)步，那么只有我們來(lái)進(jìn)行改革。如果不搞技術(shù)創(chuàng)新，只能跟在屁股后面“挨打”。

 

第一個(gè)跳出來(lái)的不是英雄就是潑婦：

前不久中國(guó)重慶汽車(chē)論壇中，第一個(gè)跳出來(lái)吶喊的廣汽老總曾總，譴責(zé)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)低價(jià)，搞得企業(yè)沒(méi)利潤(rùn)，納稅少了，就業(yè)低了，造成巨大利潤(rùn)流失，還要求油電同權(quán)，強(qiáng)烈呼吁回歸正常合法的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

那么為什么第一個(gè)跳出來(lái)吆喝的是廣汽，很顯然，他被觸及的市場(chǎng)最大，搶走的蛋糕最多。如：廣汽旗下的廣汽本田、廣汽豐田兩大合資品牌的銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑，主流車(chē)型市場(chǎng)份額被自主品牌侵蝕，其自主品牌，傳祺、埃安等銷(xiāo)量也很不濟(jì)，氣急敗壞的他們第一個(gè)跳出來(lái)不足為奇。

 

以行業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)之名，保自我之利：

豐田汽車(chē)公司公布了2024年5月的銷(xiāo)售、生產(chǎn)和出口數(shù)據(jù)，包括子公司大發(fā)汽車(chē)和日野汽車(chē)。其中，5月全球產(chǎn)量為812,191輛，同比下降4.1%，連續(xù)四個(gè)月下滑。

廣汽本田5月份產(chǎn)銷(xiāo)量分別為3.2萬(wàn)輛和3.1萬(wàn)輛，同比分別下降53.66%和41.31%。

廣汽豐田5月份產(chǎn)銷(xiāo)分別為5.1萬(wàn)輛和6.1萬(wàn)輛，同比分別下滑35.41%和17.00%。

要知道，今年合資日系車(chē)企銷(xiāo)量下滑的不只是廣汽集團(tuán)，像東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)本田也同樣飽受銷(xiāo)量帶來(lái)的困擾，那么廣汽最先跳出來(lái)，是有根本性原因的。

拿著納稅、就業(yè)的口號(hào)，要求油電同權(quán)的行業(yè)現(xiàn)象來(lái)標(biāo)榜自己無(wú)非是想護(hù)住可以持續(xù)“躺平”的姿勢(shì)罷了。

 

廣汽豐田公開(kāi)詆毀自主品牌，標(biāo)榜自己：

前幾天，以科技日的噱頭發(fā)布自己的新技術(shù)，無(wú)可厚非是要吹噓一番。但是拿著我們自主品牌的油耗和油箱來(lái)證明自己的技術(shù)多么強(qiáng)悍也就算了，還稱(chēng)自主品牌都是在玩“套路”？

 

首先，廣汽豐田做強(qiáng)混技術(shù)是混動(dòng)的一種，自主品牌的比亞迪、吉利、長(zhǎng)城，各自的混動(dòng)路線也不一樣，各有各自的優(yōu)勢(shì)和性能使用場(chǎng)景，電池大、油箱大、來(lái)看是根據(jù)我們自己使用場(chǎng)景決定的。

比亞迪的DMI技術(shù)是以城市居多為場(chǎng)景，吉利是以安全動(dòng)力油耗全方面結(jié)合為技術(shù)路線，長(zhǎng)城的HI4則是以越野為主要場(chǎng)景，這么看來(lái)，廣汽豐田的矛頭指向的是比亞迪。

可笑的是，你竟然拿長(zhǎng)城HI4的坦克700，70升油箱來(lái)對(duì)比，你要知道，坦克700應(yīng)對(duì)的是越野場(chǎng)景，你廣汽豐田有越野車(chē)嗎？就你的漢蘭達(dá)上個(gè)坡都費(fèi)勁，這位彭寶林總，你心里沒(méi)個(gè)數(shù)嗎？

 

我們自家事，不允許你們?nèi)障?ldquo;指手畫(huà)腳”

從產(chǎn)品和技術(shù)層面來(lái)看，日系混動(dòng)的策略與自主混動(dòng)策略相當(dāng)不一致，豐田混動(dòng)技術(shù)是閃充閃放，把電池做小，把精密度做高。我們自主品牌的發(fā)揮是電池大，可以解決短途純電使用場(chǎng)景，不必要用油，長(zhǎng)途帶大郵箱是解決里程焦慮問(wèn)題，這有雙方使用場(chǎng)景所決定，不存在誰(shuí)的更先進(jìn)。

猶如：日本國(guó)土面積小，能壓縮的盡量壓縮，對(duì)裝修質(zhì)量也沒(méi)那么多需求，畢竟原生材料有限。那么我們國(guó)內(nèi)的面積較大，對(duì)車(chē)型、空間、及儲(chǔ)備的東西都要求大而精美，這是兩方不同需求一個(gè)道理。

以科技日之名，來(lái)發(fā)布自己最新技術(shù)變成了，對(duì)我們自主品牌的指指點(diǎn)點(diǎn)，要是你覺(jué)得廣汽豐田車(chē)型在用料上不那么“粗制濫造”壓縮成本提高自家的利潤(rùn)，會(huì)如此氣急敗壞的指責(zé)我們自主品牌嗎？

我只想說(shuō)：自主品牌吵架，是我們自家的事，不允許你個(gè)外人在這指指點(diǎn)點(diǎn)。