一張小鵬汽車掌門人何小鵬和華為掌門人任正非的合影今日刷屏。

2月12日，何小鵬在微博上曬出與任正非的合影，并寫道：“今天很榮幸向任總學習交流！無私，睿智，大道至簡地給了很多在科技、企業、文化、治理上的思考和建議。”

與此同時，小鵬的新品和華為會有合作的消息也傳來。12日下午，微博認證為小鵬汽車副總裁的“托馬斯電火車”轉發何小鵬微博稱：“一杯咖啡吸收宇宙的能量。我也有一張和任總的合影，但環境是簡陋的會議室，沒這個大氣。堅持做臭搞技術的，向華為學習，小鵬今年的新品和華為也有深入合作。”

另外，微博認證為小鵬汽車P/G系列車型產品負責人的“XP-Nick”也發文表示：“2025年小鵬和華為將會一起創造更多驚喜。”

據悉，除何小鵬外，今日資本創始人徐新、宇樹科技CEO王興興、面壁智能CEO李大海、硅基流動創始人袁進輝、霸王茶姬創始人張俊杰、努斯學社創始人范曉東等人也前往華為，與華為創始人任正非展開閉門交流。

近日，何小鵬發布內部公開信，內容包括小鵬汽車面對未來競爭的策略、組織使命、AI變革、戰略落地和人才儲備等方面。面對未來，何小鵬認為，2025~2027年將是中國汽車行業最卷的三年，對小鵬汽車來說是最關鍵的三年，也是最有機遇的三年。在核心產品策略上，何小鵬表示，“未來3年要在產品圖譜上做精、做差異、做全球”。

2025年，小鵬汽車計劃推出多款新車和年度改款車型，包括首次推出的超級電動版本的新車型。據媒體報道，小鵬汽車在2025年將發布全新車型G7，以及G6、G9的改款車型，并且幾乎每個季度都有重磅新品和改款。

數據顯示，2024年小鵬汽車交付量為19.01萬輛，同比增長約34%。另根據公開信息，小鵬汽車2025年銷量目標為35萬輛，目標增長率為83%，在剛過去的1月，小鵬汽車共交付新車3.03萬輛，同比增長268%。

實際上，早在多年之前，華為和小鵬就曾在汽車方面進行過合作。中國電信曾聯合華為，基于電信5G+AI的關鍵技術，與小鵬汽車成立聯合項目組，共同以“總裝車身雷達裝配質檢場景”為切入點，通過“云網邊端用”五位一體協同架構，實現對小鵬P5、P7、G3共三款車型、不同顏色雷達的錯漏安裝的工業AI質檢。

2024年，小鵬P7+車型首次搭載了華為HiCar融合桌面，實現了華為Mate 70等手機和小鵬汽車的無縫數據流轉。

目前來看，華為與車企合作的模式主要有三種，分別是供應商模式、HI模式、智選車模式。其中，智選車模式頗受關注，即鴻蒙智行模式。

近期，有關華為與上汽合作的消息引發市場關注。有媒體報道， 華為與上汽的合作模式已確定將使用智選車模式，從上汽注冊的商標來看，該品牌名初步為“尚界”。對此，華為方面對外回應稱：“一切以官方消息為準。”

目前華為鴻蒙智行模式下涵蓋尊界、享界、問界、智界四個智能汽車品牌，且在2024年，華為已將上述“界字輩”商標權轉讓給了車企，若“尚界”如期面市，其將成為華為鴻蒙智行旗下“第五界”。