6月19日，寶馬發(fā)布了全新一代的X3的官圖，新車的外觀大變樣，有兩種外觀風(fēng)格可選擇。全新一代的寶馬X3采用的是更加干練的設(shè)計(jì)，風(fēng)格和現(xiàn)款車型完全不同，新車的車身尺寸也進(jìn)一步加大，未來國產(chǎn)之后還有望加長。全新一代的寶馬X3計(jì)劃在今年第四季度在歐洲和美國市場率先上市，隨后會在2025年1月登陸其它市場。

 

 

 

全新一代的寶馬X3有兩種風(fēng)格的前臉可選擇，新車分為豪華套件版和M運(yùn)動套件版的車型，它的前臉發(fā)生了完全的改變，和寶馬在售的其它車型也完全不同，新車?yán)^續(xù)采用雙腎風(fēng)格的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，豪華套件版車型的進(jìn)氣格柵上采用的是樹葉狀的鍍鉻條裝飾，看起來很有辨識度。豪華套件版車型的前臉的底部采用的是鍍鉻的包圍，上面也有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，風(fēng)格其實(shí)也非常運(yùn)動化。

 

 

 

全新一代的寶馬X3 M50 xDrive車型的前臉表現(xiàn)得就兇悍多了，它的雙腎進(jìn)氣格柵采用的是黑色的裝飾條覆蓋，采用微醺的大燈組，大燈的額內(nèi)部采用的是雙L字形的日行燈設(shè)計(jì)。車的前臉底部的包圍也比較夸張，中間的位置采用的是像山峰一樣的格柵，兩端采用的是煙斗狀的空氣導(dǎo)流槽，整個(gè)前臉很夸張。全新一代的寶馬X3 M50 xDrive的后視鏡也非常的個(gè)性化，上面有一個(gè)小觸角的設(shè)計(jì)，增加了它的辨識度。

 

 

在車身的側(cè)面，全新一代的寶馬X3采用的是非常干練的設(shè)計(jì)，新車的形象大變樣，設(shè)計(jì)風(fēng)格和寶馬XM有些類似。新車采用的是下沉式的車頂設(shè)計(jì)，D柱采用前傾式的風(fēng)格打造，它的車窗的底部以及D柱的前側(cè)有鍍鉻條的裝飾，新車的車身的側(cè)面采用的是上揚(yáng)式的腰線裝飾，車的底部采用的是極簡化的包圍。全新一代的寶馬X3 M50 xDrive的車窗的周圍采用的是黑色的裝飾條點(diǎn)綴，它的車輪更大，表現(xiàn)得更加兇悍一些。

 

在車的尾部的部分，全新一代的寶馬X3 M50 xDrive采用的是層次感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，尾部的中間采用內(nèi)凹式的輪廓，車的尾燈采用的是一個(gè)槳板式的造型，尾部頂端的后擋風(fēng)采用前傾式的設(shè)計(jì)。車的底部采用的是運(yùn)動化的包圍，采用的是雙邊共四出的排氣。全新一代的寶馬X3的長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，整車塊頭非常大，如果未來國產(chǎn)之后車身長度和軸距能夠各增加100mm的話，那么全新一代的寶馬X3的競爭力就更強(qiáng)了。

 

 

 

 

 

在內(nèi)飾方面，全新一代的寶馬X3采用的是最新家族化的設(shè)計(jì)，它有兩幅式或者三幅式的方向盤可選擇，采用連體懸浮效果的大屏，中控臺上的氛圍燈采用的是幾何元素的風(fēng)格打造，副駕駛前側(cè)采用的是非常硬實(shí)的面板進(jìn)行裝飾。此外，新車的座椅也比較有質(zhì)感，采用的是包裹感很強(qiáng)的風(fēng)格打造。在動力方面，全新一代的寶馬X3在海外市場提供插混版、柴油版以及汽油版本的車型，20 xDrive最大功率為208馬力、30 xDrive最大功率為259馬力，它們均采用2.0T發(fā)動機(jī)與48V電機(jī)的組合。插混版車型搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組合，綜合最大輸出299馬力，WLTP純電續(xù)航81-90km。全新寶馬M50 xDrive搭載3.0T的直列六缸發(fā)動機(jī)，最大輸出398馬力。