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國內汽車市場中，坦克品牌可謂是一顆耀眼的明星。自誕生以來，它不僅為長城汽車開拓了新的市場領域，更是在硬派 SUV 市場中占據了舉足輕重的地位。2024 年，坦克品牌銷量超過 23 萬輛，這一成績不僅證明了其市場受歡迎程度，更為長城汽車帶來了豐厚的利潤，成為長城汽車品牌向上和盈利增長的重要支撐。
坦克品牌對于長城汽車而言，是一次成功的高端化轉型嘗試。2019 年后，長城汽車向高端電動化轉型遇阻，魏牌因產品定價和車機體驗問題未能打開局面，哈弗在新能源沖擊下丟失油車陣地。而坦克品牌的出現，幫助長城汽車度過了銷量低谷期。2022 年，在長城汽車整體銷量下滑 16.7% 的情況下，坦克品牌卻實現了 46.5% 的同比增長，占比提升至 12% ，成為長城汽車銷量的重要支柱。
在硬派 SUV 市場，坦克品牌同樣意義非凡。2020 年，坦克 300 的推出填補了中國品牌硬派越野 SUV 市場的空白，將硬派越野車的價格下探至 18 萬元內，打破了進口車在該領域的高價壟斷。憑借肌肉造型和極高性價比，坦克 300 迅速走紅，成為 “現象級” 產品，也帶動了整個硬派 SUV 市場的發展。
下面我們來深入分析一下坦克品牌的四款主力車型：坦克 300、400、500 和 700，以及它們所搭載的 Hi4-T 和 Hi4-Z 系統帶來的價值。
坦克 300
坦克300 Hi4-T
優勢
坦克 300 以其硬派的外觀設計吸引了眾多消費者的目光，方正的車身、圓形大燈，充滿了復古與越野氣息。它的越野性能十分出色，配備了分時四驅系統、中央差速鎖等專業越野配置，能夠輕松應對各種復雜路況。在價格方面，坦克 300 的售價區間為 18.28 - 31.30 萬，相對親民，讓更多消費者能夠擁有一輛硬派越野車。此外，坦克 300 的改裝潛力巨大，滿足了越野愛好者個性化的需求，也帶動了相關改裝產業的發展。
坦克300 Hi4-T
坦克300部分車型搭載的 Hi4-T 系統，采用了 P2 混動架構，實現了發動機與電機的高效協作 。在越野場景下，電機可以瞬間輸出大扭矩，配合機械四驅系統，增強了車輛的脫困能力，讓坦克 300 在攀爬陡坡、穿越泥濘等復雜路況時更加從容。同時，這套系統在城市駕駛中，純電模式可以有效降低油耗，提升了日常使用的經濟性。
坦克300 Hi4-T
劣勢
部分用戶反饋坦克 300 的油耗較高，這在一定程度上增加了使用成本。車內空間對于一些身材高大的乘客來說可能略顯局促，特別是后排的腿部和頭部空間。
口碑
坦克 300 在網上的口碑總體較好，車主們對其外觀和越野性能贊不絕口。很多人表示，開著坦克 300 去越野，能夠感受到強大的通過性和駕駛樂趣。不過，油耗和空間方面的問題也被不少車主提及。搭載 Hi4-T 系統的車型得到了越野愛好者的肯定，他們認為混動系統提升了越野性能，同時也改善了油耗表現。
坦克 400
坦克400Hi4-T
優勢
坦克 400 采用了機甲風格的外觀設計，科技感十足，辨識度極高。在動力方面，它搭載了多種動力系統，包括燃油和混動，能夠滿足不同消費者的需求。其智能配置也較為豐富，車機系統功能強大，提升了駕駛的便利性和舒適性。若配備 Hi4-T 系統，進一步提升了車輛的綜合性能。這套系統在不同路況下都能智能分配動力，在城市行駛時，可根據駕駛情況自動切換純電、混動模式，降低能耗；在越野路況下，電機與發動機協同工作，為車輛提供更強勁、穩定的動力輸出，增強了坦克 400 應對復雜地形的能力。
坦克400Hi4-T
劣勢
坦克 400 的售價相對較高，可能會讓一些預算有限的消費者望而卻步。部分用戶反映，其外觀設計過于個性，可能不太符合大眾的審美。
坦克400Hi4-T
口碑
網絡上，坦克 400 的動力和科技配置受到了很多好評，但價格和外觀設計也引發了一些爭議。喜歡它的人認為它個性十足，動力強勁；不喜歡的人則覺得價格偏貴，外觀接受度不高。對于搭載 Hi4-T 系統的評價，大多集中在動力提升和能耗降低方面，認為這是坦克 400 的一大亮點。
坦克 500
坦克500Hi4-Z一定紅
優勢
坦克 500 的外觀大氣磅礴，展現出豪華硬派 SUV 的氣質。它搭載了大排量發動機，動力輸出強勁，無論是城市道路還是越野路況都能輕松應對。內飾采用了大量的高檔材質，座椅舒適，配置豐富，營造出了豪華的駕乘氛圍。此外，坦克 500 還具備多種駕駛模式和智能四驅系統，適應不同的駕駛場景。若配備 Hi4-T 系統，不僅能保持其強大的動力輸出，還能在能耗上實現優化。在越野時，混動系統的介入可以提供更持續穩定的動力，減少發動機高負荷運轉時間，降低磨損；在日常駕駛中，純電或混動模式能有效降低油耗，提升了豪華硬派 SUV 在城市通勤中的經濟性和實用性。