春節檔”最火爆的電影，2月6日無疑是《哪吒之魔童鬧海》的“吉日”：不僅超越《長津湖》登上中國影史票房榜第1位，還超越《復仇者聯盟4：終局之戰》北美票房，進入全球影史單一市場票房榜前二。

 

就在“哪吒”的傳奇還在持續的時候，中國汽車也決出了春節檔（1月）“票房”冠軍：吉利汽車憑借著239944輛的成績，成為1月中國汽車市場的銷售之王。連續兩年在新年首月贏得銷冠榮譽的吉利，也成為名副其實的“新年之王”。不少人調侃：在“新年圖個吉利”的傳統中，1月已經成為吉利汽車的固定主場。

然而，如果我們將視野放到更宏觀的行業變化洪流中，不難發現連續取得“開年紅”佳績的背后，既有汽車行業深布局、穩發展的產業必然，也蘊含著中國汽車新一輪成長的“新意”：憑借著十年磨一劍的深耕精神與敢打敢拼的企業性格，吉利這個個性鮮明的“哪吒”，也許正醞釀著一場汽車市場的“魔童鬧海”。

01

全面向新，掀起銀河“風暴”

 

吉利銀河系列車型的大賣，無疑是吉利再次取得“開年紅”的首要功臣：數據顯示，吉利銀河1月銷量達到9.35萬輛，同比增長134%，在吉利汽車總銷量中占比接近四成。2025年，吉利銀河計劃推出5款全新車型，挑戰年度銷量百萬的新目標。

也許對于一個正式發布不到2年的全新系列車型來說，實現年銷百萬無疑是一個巨大的挑戰，不過作為吉利發展大戰略中的關鍵“落子”，吉利銀河設定這樣的目標并不讓人意外：在吉利銀河誕生之前，吉利已經在吉利e-CMA架構、全新一代雷神電混技術、神盾電池安全系統、銀河N OS等核心領域取得了關鍵性的突破。在一系列技術平臺賦能下，吉利銀河在誕生之初，就具備了堅實的技術和品質基礎。因此，從吉利銀河走向市場的第一天起，消費者的巨大需求就被快速激活。

 

在吉利銀河誕生同時，吉利汽車集團“全面向新”戰略也逐步深化，從而使越來越多的創新成果以吉利銀河為載體，出現在真實消費場景中——這也讓吉利銀河擁有了可持續提升的口碑和后勁。

一系列前沿技術應用與最新車型的緊密配合，讓人們看到了吉利在新能源市場的誠意與實力，也讓吉利汽車順理成章地在新年之際掀起了一股“銀河風暴”。

 

不過，吉利的目標顯然不僅僅是“新年圖個吉利”：對于一家志在改變中國乃至全球汽車市場格局的企業來說，新技術的迭代落地僅僅是發展的表層，行業發展趨勢之下的核心戰略調整，才是決定未來方向的真正“洋流”。

02

聚焦與整合，戰略提速新起點

 

剛剛過去的2024年，汽車市場的增長并不能掩蓋行業深度內卷和價格戰給企業帶來的壓力：相關數據顯示，2024年，中國汽車市場共有227款車型加入了價格戰，遠超2023年的148款和2022年的95款，汽車行業的利潤率也隨著價格戰進一步拉低。

市場的劇烈波動，也考驗著企業的戰略規劃、執行能力。“在終端市場隨時都會‘擦槍走火’的當下，不少企業的長期戰略都成了笑話。”曾有車企高管如是說。

 

在這樣的背景下，企業不僅需要更多的耐心，也需要更強的“戰略定力”。2024年9月，吉利正式發布《臺州宣言》，宣布企業進入戰略轉型全新階段，并發布“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措。

隨著一系列的戰略聚焦、整合的深度進行，吉利快速形成了以面向傳統燃油市場的吉利燃油車、新能源市場的吉利銀河以及高端市場的極氪+領克為核心的新終端布局，并且在各自細分市場中迅速形成戰斗力。正是堅定的戰略執行能力與靈活的快速整合能力，讓吉利有能力在時隔一年后再次迎來又一個“開年紅”。不過與2024年的初露鋒芒不同，2025年1月份出現在市場上的，已經是一個戰略更加清晰、目標更加明確的吉利。

 

而這個吉利，也將用自己的方式給中國汽車市場帶來全新的價值標桿。

03

人的價值，塑造汽車市場新標桿

如果說“創新驅動”與“戰略驅動”是吉利連續兩年實現“開年紅”的關鍵，那么想要真正改變中國汽車市場的現有格局，吉利還需要找到新的引擎。

 

在春節開工的第一天，吉利汽車集團CEO淦家閱發出一份新年寄語，在這份寄語中淦家閱著重強調了“用戶，技術，人才”的重要性，而這三者也將成為吉利“百萬銀河”時代的關鍵點。具體到實踐中，以技術為杠桿，通過發揮內部人才的創造力、執行力優勢，高效撬動新車型帶給用戶的價值感，將會成為吉利“以創業者精神開啟百萬銀河時代”的關鍵。

對于吉利汽車而言，這不是錦上添花，而是一場決定企業發展的命運之戰：1月份的出色表現，已經給吉利開了一個好頭，但是想要在全年持續這樣的高光表現，吉利就必須用更前沿的技術、更優秀的車型征服越來越挑剔的消費者。

 

吉利能否完成這一切，取決于此前自研芯片、低軌衛星、智算中心等一系列布局帶來的技術加持，也取決于企業能否在了解人（消費者核心痛點）、激勵人（發揮內部人才主觀能動性）的基礎上，以精品車型為載體重塑不同細分市場的新標桿。

“《哪吒之魔童鬧海》的成功是中國電影人、動漫人用熱愛與對行業規律的堅守取得的勝利。”有影評人曾經如此評價“哪吒”的成功。

在強調快投入、快回報的娛樂風氣下，《哪吒2》堅持5年精細打磨的耐心和國內百余家頂尖動漫公司虧本助力的“義舉”，本身已經是國漫的一場史詩級勝利，與之相比票房的成功反而只是這一勝利的點綴。

 

對于產業鏈更復雜、產業周期更長的汽車行業而言，堅持深度產業布局、重視長周期技術研發、防止快餐式產品迭代，無疑是汽車行業發展過程中必須堅守的重要規律之一。

而在中國汽車市場，如果要評選一家最擅長進行全維度、長周期布局企業，我相信很多人會把寶貴的一票投給吉利：從當年讓不少人瞠目結舌的收購沃爾沃，到幾個月前吉利星座03組衛星順利發射升空；從全球“5大研發+5大造型中心”的國際化研發體系布局到堅定的油電雙驅動戰略……吉利的不少“大手筆”盡管在布局之初總會惹來不少爭議，但是在若干年后卻都收獲了一片贊許。