日前，比亞迪品牌旗下的全新車型——秦L DM-i，已經(jīng)正式上市。新車的官方指導(dǎo)價(jià)分別為9.98萬元、10.98萬元、11.98萬元、12.98萬元和13.98萬元，搭載了第五代DM-i技術(shù)，純電續(xù)航里程分別為80KM和120KM，并全新采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛。那么，雖然秦L的入門版車型僅售9.98萬元，但入門版的秦L到底能不能買呢？下面我們就來詳細(xì)了解一下入門版的秦L DM-i車型。

購車預(yù)算

2024款 DM-i 80KM領(lǐng)先型 秦L DM-i的官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元，目前是沒有優(yōu)惠的。不過這款車同樣可以免購置稅，僅需繳納保險(xiǎn)費(fèi)用即可，保險(xiǎn)費(fèi)用約為4000元，合計(jì)落地價(jià)約為10.38萬元。如果打算分期購車的話，預(yù)計(jì)還要繳納約500元的上牌費(fèi)和約2000元的手續(xù)費(fèi)。

外觀方面，新車的前臉配備有更大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，并搭配有造型運(yùn)動的前包圍。同時(shí)進(jìn)氣格柵上方還配備了“飛翼式”的鍍鉻飾條，并在中間位置采用了一條亮黑色飾板進(jìn)行裝飾。車身側(cè)面看起來和比亞迪漢DM-i車型的側(cè)面有些相似。尾部采用了上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，且尾燈內(nèi)部采用了類似“中國結(jié)”的造型設(shè)計(jì)。

在車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，采用了2+3的五座布局，定位為中型車。同時(shí)新車提供冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種車身配色可選，且建窯紫車身配色需要加價(jià)2000元。

 

內(nèi)飾方面，車內(nèi)的布局采用了比較簡潔的設(shè)計(jì)，配備了全新造型的多功能平底方向盤。同時(shí)還配備了8.8英寸的液晶組合儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏，并內(nèi)置了DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛、NFC鑰匙、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和語言識別控制系統(tǒng)等等。

 

配置方面，作為入門版車型，這款車配備了自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、6個(gè)揚(yáng)聲器、仿皮座椅、原廠ETC、皮質(zhì)方向盤、倒車影像、定速巡航、后雷達(dá)、胎壓報(bào)警、6個(gè)安全氣囊、主動閉合式進(jìn)氣格柵和16英寸鋁合金輪轂等等，整車的配置水平還算不錯(cuò)，整體與售價(jià)7.98萬元的秦PLUS DM-i入門版車型的配置接近。

 

動力方面，這款車搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為74kW，同時(shí)搭配有總功率為120kW的電動機(jī)，NEDC工況饋電油耗為2.9L/100km，需要加注92#汽油，并配備了總?cè)萘繛?0.08kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，僅支持慢充，并帶有外放電。此外，這款車還將油箱容積增大至65L，所以它的綜合續(xù)航里程達(dá)到了2100km。作為參考，比亞迪漢DM-i的油箱容積為50L。

 

寫到最后

簡單來看，這款車還是比較值得推薦的。目前來看，這款車相比秦PLUS DM-i的入門版車型要更有性價(jià)比一些。整車的外觀和內(nèi)飾要更加上檔次一些，且相比秦PLUS DM-i要更省油。至于綜合續(xù)航達(dá)2100KM這個(gè)噱頭，還是不要太過關(guān)注，簡單來說就是加大的油箱，優(yōu)化了三電系統(tǒng)，改用了小功率發(fā)動機(jī)和電機(jī)等等。