5月份第3周（5月13日-5月19日）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量排行榜已經(jīng)公布。本周主要看點(diǎn)是理想汽車(chē)再次奪冠；小米汽車(chē)銷(xiāo)量翻番排名第七，北汽極狐進(jìn)入榜單。
    1.理想和問(wèn)界保持第一梯隊(duì)，理想奪冠
    本周理想汽車(chē)依舊保持第一，本周銷(xiāo)售0.78萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降2.5%。可以說(shuō)理想汽車(chē)今年是高開(kāi)低走，原本目標(biāo)是年銷(xiāo)售80萬(wàn)輛，第一季度推出MEGA準(zhǔn)備沖量，沒(méi)想到首戰(zhàn)即敗，拖累了品牌和股價(jià)。為挽救MEGA帶來(lái)的負(fù)面影響，理想緊急推出L6，截止5月15日，理想L6第1萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)下線，預(yù)計(jì)6月份第2萬(wàn)輛車(chē)也可下線，多多少少是挽回了一點(diǎn)顏面。
    第二名問(wèn)界，本周銷(xiāo)售0.66萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)10%。其中問(wèn)界M9銷(xiāo)售超0.4萬(wàn)輛、問(wèn)界M7銷(xiāo)售超0.2萬(wàn)輛。均價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的問(wèn)界M9，本月銷(xiāo)量有望再次超過(guò)1.5萬(wàn)輛，成為自主豪車(chē)的銷(xiāo)量天花板。
    2.第二梯隊(duì)0.3萬(wàn)-0.5萬(wàn)輛
    第三名蔚來(lái)汽車(chē)，本周銷(xiāo)售0.44萬(wàn)輛，與上周持平。蔚來(lái)汽車(chē)4月份銷(xiāo)售1.56萬(wàn)輛，本月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在1.7萬(wàn)輛左右，表現(xiàn)中規(guī)中矩。雖然銷(xiāo)量不如市場(chǎng)預(yù)期，不過(guò)價(jià)格極其穩(wěn)定，幾乎不見(jiàn)降價(jià)，這也就讓老客戶(hù)感覺(jué)物超所值，忠誠(chéng)度較高。
    第四名極氪汽車(chē)，本周銷(xiāo)售0.39萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降2.3%。極氪汽車(chē)的客戶(hù)群較為穩(wěn)定，價(jià)格管控也很好。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，一般消費(fèi)者難以獲取較大優(yōu)惠，不過(guò)合作伙伴比如供應(yīng)商公司的員工，就能以?xún)?nèi)部?jī)r(jià)的形式拿到2-3折優(yōu)惠。這種銷(xiāo)售模式比較少見(jiàn)。
    第五名零跑汽車(chē)，本周銷(xiāo)售0.36萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降23.4%。零跑汽車(chē)今年的表現(xiàn)極其穩(wěn)定，基本就是新勢(shì)力第五到第三名這個(gè)區(qū)間徘徊。多次位居前三，僅次于理想和問(wèn)界，最差也不會(huì)掉出前五，其“大碗又便宜”的定價(jià)策略是很成功的。
    3.第三梯隊(duì)，銷(xiāo)量低于0.3萬(wàn)輛
    第六名小鵬汽車(chē)，本周銷(xiāo)售0.20萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降14%。本周小鵬旗下的6款車(chē)型依舊無(wú)一銷(xiāo)量破千，最強(qiáng)MPV車(chē)型小鵬G9周銷(xiāo)量已經(jīng)掉到500輛。
    第七名小米汽車(chē)，本周銷(xiāo)售0.20萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)81.2%，幾乎翻番。這也是小米汽車(chē)自今年3月上市以來(lái)第二周銷(xiāo)量突破2千輛，7周時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)售1.12萬(wàn)輛。僅僅依靠小米SU7一款車(chē)，這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)讓老的造車(chē)新勢(shì)力汗顏。
    第八名比亞迪騰勢(shì)，本周銷(xiāo)售0.20萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降9.7%。本周還是依靠騰勢(shì)D9DM-i在走量，騰勢(shì)N7和N8算是廢了，改款之后也沒(méi)見(jiàn)起色。
    第九名長(zhǎng)安深藍(lán)，本周銷(xiāo)售0.19萬(wàn)輛，環(huán)比上周下降24%。深藍(lán)汽車(chē)從上周的第六名掉到第九名，也是降幅最大的。
    第十名北汽極狐，本周銷(xiāo)售0.13萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)22.8%。極狐是北汽和華為合作車(chē)型，屬于華為系最早的，但是卻沒(méi)火爆起來(lái)，可以說(shuō)是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。
    小結(jié)，5月第3周新勢(shì)力銷(xiāo)量排行，理想汽車(chē)再次奪冠；小米汽車(chē)進(jìn)位3名排第七，北汽極狐進(jìn)入榜單。