幾年汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，給不少大型車企提出了考驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)上也不乏用“航母掉頭”來形容大企業(yè)的轉(zhuǎn)型。不過當(dāng)市場(chǎng)方向逐漸明朗，航母即將完成掉頭之際，也預(yù)示著它將釋放全部的戰(zhàn)斗力。作為“共和國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)子”的一汽集團(tuán)，旗下?lián)碛屑t旗、奔騰、大眾、奧迪和豐田等多個(gè)品牌，其中海外品牌我們將在之后單獨(dú)產(chǎn)出相關(guān)內(nèi)容，今天我們將目光放在紅旗和奔騰，看看它們是否已經(jīng)完成轉(zhuǎn)型，2025年將會(huì)有哪些令人期待的新車。

 

 

一汽紅旗/奔騰2024年回顧：

 

 

一汽紅旗2024年銷量

 

一汽紅旗

 

411777臺(tái)

 

同比增長(zhǎng)17.4%

 

紅旗新能源

 

115000臺(tái)

 

同比增長(zhǎng)43.7%

 

紅旗節(jié)能車

 

296777臺(tái)

 

同比增長(zhǎng)9.6%

 

首先來看一汽紅旗，2024年紅旗全年銷量411777臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.4%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7年正增長(zhǎng)；其中紅旗新能源銷量115000臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.7%；紅旗節(jié)能車銷量296777臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.6%。此前在2024北京車展上，一汽紅旗正式宣布將產(chǎn)品分為“紅旗金葵花”、“紅旗新能源”和“紅旗節(jié)能車”三大品類，其中金葵花為國(guó)雅等高端車型；新能源包含天工系列等純電動(dòng)車型；節(jié)能車則包括紅旗H5、HS5等燃油/插混類車型。

 

 

具體來看，紅旗H5全年銷量15萬臺(tái)，紅旗HS5銷量8.7萬臺(tái)，兩款車型累計(jì)總銷量突破110萬臺(tái)。此外，2024年紅旗金葵花系列也銷售出了1100臺(tái)，并完成31家簽約交付服務(wù)中心渠道布局。

 

 

 

2024年一汽紅旗的歷史性時(shí)刻當(dāng)屬11月正式發(fā)布天工和九章技術(shù)平臺(tái)，其中天工平臺(tái)是一個(gè)高度柔性化可拓展，同時(shí)兼容多種動(dòng)力系統(tǒng)的整車平臺(tái)，可以覆蓋從A級(jí)到C+級(jí)轎車、SUV、MPV及跨界車型的研發(fā)，是一個(gè)純電專屬平臺(tái)。而九章平臺(tái)則是紅旗最新的電子電器架構(gòu)，其飛刃中樞將有望搭載紅旗1號(hào)芯片，算力對(duì)標(biāo)高通SA8775P芯片。