在今年北京車(chē)展上亮相并在上個(gè)月開(kāi)啟預(yù)售的智己L6，已于近日在國(guó)內(nèi)正式上市。作為智己汽車(chē)品牌下的第四款車(chē)型，智己L6依舊定位在中大型智能電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，并以21.99-30.59萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)（Max光年版為34.59萬(wàn)元）進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)，而上市權(quán)益價(jià)實(shí)際門(mén)檻則為19.99萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位還是比較有吸引力的。那么，在這樣的價(jià)格背后，智己L6在綜合設(shè)計(jì)、配置以及核心硬件能力方面，又會(huì)交出怎樣的成績(jī)單呢？就跟隨我們一起來(lái)分析分析這臺(tái)車(chē)。

 

外觀方面，智己L6整個(gè)車(chē)身看上去是比較低趴的。車(chē)頭的大燈類(lèi)似柳葉造型，并提供了全LED光源，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、高度調(diào)節(jié)以及場(chǎng)景燈語(yǔ)。而這里帶有的環(huán)形擾流裝飾能顯示出它的運(yùn)動(dòng)定位，引擎艙結(jié)構(gòu)則采用了中央扁而兩頭隆起的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。同時(shí)，車(chē)身完成了掀背打造、布局五門(mén)，后風(fēng)擋玻璃能夠同尾門(mén)一同掀開(kāi)，開(kāi)啟口徑是比較大的，而整車(chē)線(xiàn)條則多以隆起的肌肉樣式為主。同時(shí)，底盤(pán)邊緣的四周都覆蓋有擾流配件包圍，尾部的數(shù)字尾燈還會(huì)與一段鴨尾設(shè)計(jì)融為一體，掀背運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是比較清晰的。

 

 

尺寸方面，智己L6擁有4931/1960/1474mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高，并配以2950mm的軸距，這組數(shù)據(jù)在C級(jí)車(chē)市場(chǎng)算是中游偏上的，因?yàn)檐?chē)身線(xiàn)條帶來(lái)的變化，視覺(jué)上會(huì)顯得比較修長(zhǎng)，在整體比例中則能通過(guò)寬體優(yōu)化自身的動(dòng)態(tài)駕駛運(yùn)動(dòng)效果。

 

內(nèi)飾方面，智己L6的中控采用了多屏幕組合設(shè)計(jì)，儀表與中控實(shí)現(xiàn)了26.3英寸OLED一體屏打造，下方縱置布局的10.5英寸觸控屏則為AMOLED材質(zhì)，而副駕駛一側(cè)的15.5英寸OLED娛樂(lè)屏除頂配外均為選裝，艙內(nèi)的科技感是肉眼可見(jiàn)的。同時(shí)，智己L6還可選裝半輻式設(shè)計(jì)的YAT巡航方向盤(pán)，中控會(huì)把主副駕駛艙一分為二，軟包基本覆蓋了包括中控臺(tái)下邊緣、車(chē)門(mén)板扶手、中央扶手箱等艙內(nèi)常觸區(qū)域。另外，方向盤(pán)處會(huì)集成電子懷擋擋把，而座椅則實(shí)現(xiàn)了全系不同軟包材料的覆蓋。

 

舒適方面，智己L6標(biāo)配有固定式全景天幕、256色主動(dòng)氛圍燈、雙溫區(qū)熱泵空調(diào)以及真皮方向盤(pán)的加熱功能，并會(huì)從次低配開(kāi)始覆蓋全車(chē)隔音車(chē)窗玻璃來(lái)優(yōu)化降噪，并提供真皮座椅、21揚(yáng)聲器音響組合，其中，前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)均為標(biāo)配，后排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度。另外，全系標(biāo)配的前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、帶位置記憶電動(dòng)尾門(mén)以及感應(yīng)雨刷等，可以稍稍改善用車(chē)便捷性。

 

智能方面，智己L6通過(guò)多屏組合與高通驍龍8295芯片+5G通訊模塊，獲得了IM OS 3.0系統(tǒng)，能在四區(qū)域下進(jìn)行連續(xù)智能語(yǔ)音交互，并通過(guò)車(chē)載應(yīng)用商店獲得更多生態(tài)應(yīng)用功能。同時(shí)，智己L6標(biāo)配了一顆英偉達(dá)Orin-X智能駕駛芯片，匹配126線(xiàn)激光雷達(dá)，這使得它所搭載的IM AD系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)記憶泊車(chē)、自動(dòng)變道、匝道出入以及信號(hào)燈識(shí)別反饋等功能，并支持高速與城市路段的NOA領(lǐng)航輔助駕駛。

 

 

三電方面，智己L6提供了單電機(jī)與雙電機(jī)版本，其中，單電機(jī)版本提供了216kW/248kW/300kW三個(gè)規(guī)格，對(duì)應(yīng)零百加速性能為5.6秒/4.6秒/4.6秒；同時(shí)，分別匹配容量為75kWh/83kWh/100kWh的電池組，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航為650km/710km/850km。而雙電機(jī)版本則帶來(lái)了前200kW/后379kW電動(dòng)機(jī)組合，零百加速為2.74秒，匹配100kWh電池組后可實(shí)現(xiàn)780km的CLTC純電續(xù)航。其中，75kWh電池組支持400V快充，而83kWh/100kWh電池組則分別支持800V/準(zhǔn)900V高壓快充，10-80快充時(shí)間為0.28小時(shí)，綜合補(bǔ)能效率是值得肯定的。

 

底盤(pán)方面，智己L6搭載了前橋雙叉臂式獨(dú)立懸架與后橋多連桿式獨(dú)立懸架，并標(biāo)配了靈蜥數(shù)字底盤(pán)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，調(diào)校上會(huì)稍帶運(yùn)動(dòng)偏向。同時(shí)，車(chē)輛還可選裝CDC連續(xù)可變阻尼減振器+空氣懸架系統(tǒng)，后者能夠?yàn)榫C合動(dòng)態(tài)駕駛控制帶來(lái)一些優(yōu)化效果。

 

寫(xiě)在最后

看得出來(lái)，智己L6在產(chǎn)品定位上還是偏向于當(dāng)下需求度比較高的高階智能方向，以21.99萬(wàn)元的門(mén)檻實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，也稱(chēng)得上是實(shí)惠。而產(chǎn)品在三電方面的表現(xiàn)也是比較出色的，能夠完成對(duì)于性能與效能的平衡，并通過(guò)技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)把操控給一并覆蓋了，想要了解關(guān)于這臺(tái)車(chē)的更多實(shí)際表現(xiàn)？那就近預(yù)約試駕吧。