在之前的北京車展上，基于長安SDA架構打造的首款“數智新汽車”啟源E07亮相并開啟了盲定，作為首款可“變身”的汽車，一經亮相就受到很多消費者的關注，并且在近日，啟源E07的實車街拍圖也被曝光了出來，新車將會提供純電和增程兩種動力方案，預計會在今年年底上市。

 

 

外觀方面，啟源E07采用了比較前衛的設計風格，從正面看上去，啟源E07兩側C型日間行車燈帶尤為亮眼，在它們的中央區域為顯示面板，預計具備自定義顯示內容這個功能。在引擎蓋上，適當的隆起和內凹設計，讓它看起來有一定的肌肉感。將視線下移，是新能源車型常見的封閉式格柵，再往下則是大尺寸的下護板，并加入了高亮黑色飾板進行裝飾。

 

在車身側面，車身上部通過圓滑的曲面來修飾，隱藏式門把手的加入讓它更加簡潔，在側裙處，加入了一塊大尺寸的高亮黑色飾板裝飾，另外，在車頂上方，還配有行李架。尺寸方面，啟源E07擁有5045x1996x1640mm的長寬高和3120mm的軸距。

 

車尾部分，尾燈由上下貫穿式燈帶形成了環形樣式，有著不弱的辨識度，值得一提的是，它的后備廂在常規狀態下為封閉式設計，用戶還能電動開啟后穹頂，變身為皮卡車的貨廂狀態，這時候它就能脫離高度限制，在日常用車過程中可以裝載一些大件物品。

 

內飾部分，啟源E07采用簡潔的設計風格，取消了儀表屏，懸浮式的中控屏可以向左右進行一定的角度偏轉，另外，在副駕駛的上方，設計有吸頂屏供副駕駛乘客娛樂。在中央扶手區域，依舊是比較常規的杯架和手機無線充電面板。

 

動力部分，啟源E07提供了增程和純電兩種動力方面，并擁有兩驅和四驅版本，其中純電車型的兩驅版本電機又有著高低功率之分，最大功率分別為252kW和165kW，四驅版本的前后點膠機最大功率分別為188kW、252kW。據悉，啟源E07還能通過空氣懸架降低車身高度，變身為“轎車形態”，并且還能根據車輛速度自動調節車身高度，以此來降低風阻和提升車輛的駕駛樂趣，不過預計這項功能只有高配車型上才會得到體現。

 

總結：新能源車型發展至今，雖然在顏值方面很受消費者歡迎，但是不可避免的是，在設計方面出現的同質化嚴重現象，而啟源E07能帶來不一樣的設計思路無疑是值得肯定的。