你還認為10萬元級別的新能源車只能是簡單的代步車嗎？一款外觀時尚、安全省心、駕乘舒適的新能源車能否以10萬元左右的價格拿下？有一款車將這一切變成可能，10萬級新能源車從“代步時代”步入“精品時代”，樹立了行業內又一標桿，這就是埃安UT鸚鵡龍。

埃安UT鸚鵡龍預售開啟，成為很多消費者的一大喜事，因為他們終于可以用A級車的價格買到B級車甚至是豪車的享受。為什么這款車這么受歡迎？相比于同級競品，同樣的價格，更美、更安全、更舒適、更好開、更智能，換了誰都知道該怎么選。

 

外觀方面，埃安UT由被業界稱為“神之手稿”的Stephen設計，完成了一次大膽的“科技時尚復興”，打造智能電動時代的“科技時尚新經典”，成為10萬級的精致考究時尚單品；安全方面，埃安UT超越10萬級車“夠用”的安全標準，做到“溢出”；舒適方面，埃安UT前排后排都有大空間，后備箱超能裝，貫穿走廊、熱泵+雙層流空調、光基尼帶來高級享受；好開方面，打破10萬以內的車不敢上高速的限制，成為第一個能在高速飛馳的同級車型；安全方面，成為高階智能座艙的普及者。

在埃安UT的各項超出同級競品的產品力中，舒適性非常值得著重介紹。在這款車上，無論是內部空間的大小、座椅的舒適度、后備箱的容積，還是車內的貫穿走廊、空調系統、電動遮陽簾，都超出了10萬級車的普遍配置，達到15萬級、20萬級車的水平，為每一位購車者帶來超值享受。

 

超越同級大空間

埃安UT的車身長寬高分別為4270mm、1850mm、1575mm，是一款A級兩廂車，在尺寸上相比于其他A級競品更大，車內前后排之間的空間、座椅的橫向空間、頭部空間都非常寬敞，毫無壓抑感。軸距達到2750mm，與主流15萬到20萬級別的車輛達到同一水平，對10萬級競品形成碾壓式優勢。

后排空間：一般的車輛為了確保前排座椅的舒適度，往往會犧牲后排空間，導致后排的腿部空間和頭部空間都非常狹小，不適合乘坐。埃安UI的內部空間則完全不會有這樣的缺點，后排空間非常寬敞，輕松乘坐，絲毫不會覺得伸不開腿腳。

 

埃安UI后排的腿部空間達到905mm，坐好后，膝蓋與前排座椅之間差不多有兩個拳頭的距離；后排頭部空間也足足有948mm，身高180CM的乘客挺直腰桿，頭部距離天花板也還有兩指的余量。這樣的空間表現，讓人不得不感嘆，埃安UT真的是一個“空間大法師”，能把一輛A級車的內部空間做得這么大，完全就像是在一輛20萬元左右的B級車內。

后排座椅：除了后排空間足夠大，后排座椅的尺寸也不逼仄，坐在后排的乘客同樣能有滿滿的舒適感，長途行駛也不是趕路，一樣是享受。

坐高方面，過高的坐高可能導致腿部懸空，影響血液循環，過低的坐高可能增加臀部和腿部的壓力，導致坐姿不自然，都會影響腿部疲勞或不適。埃安UT后排座椅的坐高為300mm，使乘坐者的臀部、膝蓋和腳部都處于自然、舒適的狀態，長時間乘坐也不會感覺疲勞。

 

臀部角方面，臀部角即座椅靠背傾斜角度，如果座椅靠背過于直立，會使乘坐者的背部肌肉長期處于緊張狀態，如果座椅靠背傾斜角度過大，則會使乘坐者感到身體前傾，缺乏支撐。埃安UT的臀部角為90度，腰部受力合理，壓力分布均勻，久坐不累。

后排橫向空間方面，得益于車身的大尺寸寬度，后排座椅橫向達到1385mm，可以坐3個成年人，也不會感到擁擠，人與人之間還能空出一定的距離，達到同級最寬的水平。

 

前排座椅：前排座椅在靠背長度和腿部支撐長度方面做了精心設計，考慮到長途駕駛的需要，令駕車者的身體得到充分的放松。

前排座椅靠背的長度應該足夠支撐駕車者的背部，從H點沿軀干線測量，應滿足5%最小女性的需求。較短的靠背無法為駕車者提供足夠的背部支撐，長度至少要達到600mm。同級主流競品的靠背長度普遍在600mm以下，而埃安UT則達到640mm，從肩部到腰部都能為駕車者提供良好的支撐。

 

腿部支撐長度應該足夠支撐駕車者的小腿和腳部，確保在踩踏踏板時自然舒適，如果腿部支撐過短，可能導致駕車者腿部懸空，增加腿部疲勞感，所以腿部支撐長度應該在260mm以上。同級主流競品的腿部支撐長度一般都小于240mm，而埃安UT則達到270mm，頻繁踩踏踏板也不會感到疲勞。

埃安UT的前排座椅靠背長度和腿部支撐長度都達到15萬以上車型的水平，背部有得靠，腿部有得撐，在長途駕駛時，尤其能顯現出明顯的優勢，疲勞度大大減輕。什么叫精品車，開不了多遠就渾身酸疼，那可不算精品車，只有像埃安UT這樣長時間駕駛也不疲勞的車才算精品。

 

靈活寬敞后備箱：埃安UT的后備箱同時具備大空間和人性化設計，不僅能裝得下更多東西，還實現了空間的靈活運用及取放行李的方便性。

埃安UT的后備箱容積達到440L，可以同時放下5個20英寸的行李箱，而同級競品則只能放下4個行李箱。較大的后備箱容積可以使我們的日常通勤和長途旅行都更加方便，裝得下更多日常用品和行李。

 

后備箱還采用三層設計，如果物品不算太大，可以分層放置，避免了空間浪費，每個不同大小的物品都能有自己的專屬空間，整齊有序。

后備箱距離地面的高度為685mm，是同級車型中最低的，比同級競品低了100mm以上。更低的后備箱門檻帶來更方便的存取行李效果，像嬰兒車這樣的大型物品，不需費力舉起很高才能放入后備箱，稍微一用力，就能存取，即使是寶媽也能單手操作。

 

貫穿走廊

埃安UT的貫穿走廊是一個非常獨特的設計，在同級車型中是獨一無二的，令車內空間極具靈活性和實用性。

埃安UT的中控臺采用半開放式設計，車內視覺感更加通透，而且拓展了前排的置物空間，在特定場景下，還可以變身為貫穿走廊，便利性非常高。

在窄車位或單側靠墻停車時，主駕和副駕的乘客只有一人能順利打開車門下車，這時，寬度達到160mm的貫穿走廊就會發揮作用，駕車者和副駕可以輕松進行橫向移動，駕車者可以移到副駕下車，副駕也可以移到駕駛座下車。

在行李物品過多時，我們還可以利用貫穿式走廊存放小件物品，車輛的容納能力也得到提高。

 

熱泵+雙層流空調

埃安UT的空調采用熱泵+雙層流設計，全系標配，為車輛帶來快速的溫度調節能力，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬季，在很短的時間內都能帶來溫暖如春。

熱泵空調的工作原理類似于家用熱水器，通過轉換空氣中的熱能來為車內提供暖氣，可以減少電耗，為車輛提供更多的續航里程。相比于傳統的電阻加熱空調系統，熱泵空調的制熱能效大大提高，消耗一千瓦電能可以產生超過三千瓦的熱量，相比傳統系統不足百分之百的制熱能效優勢明顯。

雙層流技術通過上層外循環和下層內循環的設計，在超低溫條件下也能迅速提高車內溫度，也能在炎熱溫度下迅速制冷，冬季和夏季都能在最短的時間里創造出最舒適的車內環境。