2024是零跑豐收年，這一年零跑汽車經營愈發穩健，現金流持續為正并向好發展。同時，全年銷量近30萬輛，超額完成年度25萬輛的既定目標。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧零跑汽車在2024年發生的那些大事兒！

零跑凈利潤提前轉正，系第二家盈利的新勢力

2025年1月13日，零跑汽車發布盈利預告，稱2024年第四季度零跑實現了凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，成為第二家盈利的新勢力車企。

零跑指出，2024年第四季度公司凈利潤轉正，主要是因為當季新車銷量持續增長，月均銷售超4萬臺。另外，公司產品結構優化，售價較高的C系列車型銷量占比超77%，以及有效的成本控制和運營效率優化，也均為凈利提前轉正提供了堅實支撐。

2024年零跑全年交付近30萬臺，2025年挑戰50萬臺

2025年1月1日，零跑汽車公布最新交付數據：2024年12月，零跑汽車交付達42517臺，同比增長128%，連續兩個月交付突破4萬臺，連續七個月創月交付歷史新高。2024年全年，零跑汽車累計交付近30萬臺，同比增長超100%，超額完成了25萬臺的年銷量目標。

對于銷量增長，零跑方面將其歸功于“強大的市場洞察能力”“充分滿足了用戶需求”，零跑表示，將在2025年向年銷量50萬輛的目標發起挑戰。

拓展東南亞市場，零跑汽車與緬甸NPK MOTOR公司簽約

2024年11月27日晚，零跑汽車宣布，其與緬甸NPK MOTOR公司于近日簽署了KD（Knock Down，即散件組裝）項目戰略合作協議。

此次合作意味著零跑汽車國際化戰略的進一步落地，更為緬甸及東南亞地區新能源汽車的發展注入了新動力。

據悉，NPK Motor公司業務涉及制造、貿易、汽車銷售等多個方面，近年來大力推廣電動汽車和充電網絡的布局，是當地新能源銷量最高的汽車經銷商。

此次合作，零跑汽車將與NPK MOTOR公司在緬甸建立組裝線，將有效提升零跑產品在當地的成本優勢，為緬甸帶來先進的新能源汽車產品。

零跑汽車第50萬臺整車下線，達成新里程碑

10月17日，零跑汽車宣布，其第50萬臺量產車已經正式下線，該車為零跑旗下的中大型SUV——C16智駕版。據悉，從40萬輛到50萬輛整車下線，零跑汽車僅用時100余天。

在本月初，零跑汽車董事長朱江明在內部講話中就曾透露，零跑汽車10月銷量有望再破紀錄，可能會達到3.8萬臺的新高。目前，零跑汽車共有五款在售車型，分別為T03、C10、C11、C01 以及C16。

零跑首款全球化車型B10開啟全球首秀

巴黎時間10月14日，零跑全球戰略發布會在巴黎車展開幕當天舉行，零跑汽車全新B系列及B系列首款全球化車型B10開啟全球首秀，零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10一起亮相零跑展臺。

圖源：零跑汽車

零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明表示，零跑全新B系列是零跑汽車全球化戰略的重要一環。零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技術架構，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達高階智能駕駛，外觀融入了全球領先的美學設計理念，并與Stellantis集團的瑪莎拉蒂團隊合作進行了底盤調校，全車采用歐洲領先標準設計開發，旨在全面滿足全球年輕群體對智能、時尚、樂趣及品質的需求。

總投資約40億元，零跑科技汽車零部件生產項目落戶

湖州10月11日消息，據湖州發布公眾號顯示，浙江零跑科技項目簽約儀式于近日在湖舉行，共簽約產業項目4個、戰略合作項目1個，總投資約40億元。

據悉，這是繼2024年5月份零跑新能源汽車關鍵零部件項目落戶南太湖新區后，零跑科技再次“牽手”湖州。

圖源：湖州發布

2024年5月，零跑總投資約13.5億元的新能源汽車關鍵零部件項目落戶湖州，項目擬新建熱泵壓縮機產線、電子水泵產線和車載電子電力控制器產線，年產680萬套新能源汽車關鍵零部件。項目達產后，預計年產值43億元，年稅收3億元。

零跑國際合資公司正式成立，9月起向歐洲9國銷售電動汽車

5月14日，Stellantis N.V. （下稱“Stellantis集團”）和浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）宣布，兩家公司已通過關于成立“Leapmotor International B.V.”（下稱“零跑國際”）的所有必要性審批，由Stellantis集團主導的零跑國際正式組建完成，該合資公司由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。

據介紹，零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自Stellantis集團中國區管理團隊的忻天舒先生擔任零跑國際CEO，其領導的合資公司管理團隊目前正籌備T03和C10兩款電動車型在歐洲的推出。與此同時，零跑國際也計劃自2024年第四季度起，將上述車型投放于印度和亞太（不含大中華區）、中東和非洲以及南美市場。

全年毛利與現金流首次轉正，營收交付大增！零跑汽車2023財報發布

3月25日，零跑汽車發布2023年全年財報，營收和交付量雙雙創出新高，并且全年毛利與現金流首次實現轉正。

數據顯示，零跑汽車2023年實現營收167.5億元（人民幣，下同），同比增長35.2%；凈虧損為42.16億元，較2022年凈虧損51.09億元同比收窄。

值得一提的是，零跑汽車首次全年毛利率轉正，2023年毛利率為0.5%。作為對比，2022年，零跑的全年毛利率為-15.4%。而此前2023年三季度，零跑也已提前達成毛利率轉正的目標。

零跑表示，這主要得益于公司的技術降本能力，產品結構的持續改善及持續的降本增效。若按照新勢力同口徑，需加回給經銷商渠道的返利，調整后全年毛利已達11.6%。

零跑汽車與華為簽約，開啟鴻蒙生態等深入合作

3月15日，零跑汽車與華為舉辦鴻蒙合作簽約儀式，并宣布將基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版啟動零跑汽車APP的鴻蒙原生應用開發。

基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版在原生互聯、原生智能、原生安全等方面的優勢，零跑汽車將全面提升用戶在出行場景中的智慧體驗，在幫助用戶管理車輛、舒適駕乘、暢享“車生活”的同時，充分保障用戶的數據安全與隱私。

零跑汽車與禾賽科技戰略合作，推進智能化產品研發應用

3 月 7 日，零跑汽車通過官微宣布與禾賽科技在杭州正式簽署戰略合作協議，基于禾賽新一代高性能激光雷達產品，零跑汽車將積極推進多個新車型的智能化產品研發和應用，雙方將緊密合作，共同打造一流的智能駕駛體驗。

早在2021年底，零跑汽車就與禾賽有深度合作，零跑C系列的多款車型均搭載禾賽AT128高清遠距激光雷達。

零跑C10暨24年新品全家桶正式發布

3月2日，零跑C10暨2024新品全家桶煥新發布會在杭州舉行。在發布會上，零跑C10正式上市，新車共推出7款車型，指導價12.88-16.88萬元。

據悉，作為零跑 LEAP 3.0 技術架構下的首款全球戰略車型，零跑C10搭載了多項前沿技術，包括其最新一代“四葉草”中央集成電子電氣架構。該架構與現有分布式以及域控架構不同，主打通過一顆 SoC實現中央超算，支持座艙域、智駕域、動力域、車身域“四域合一”。

圖源：零跑汽車

除了全新零跑C10外，零跑C11、C01以及T03也迎來了全新升級。其中，2024年的銷量黑馬零跑C11售價14.88-20.58萬元；全新C01售價13.68-15.88萬元；全新T03 售價4.99-6.99萬元。

零跑汽車聯合創始人、總裁吳保軍離職

1月23日，蓋世汽車通過內部知情人士獲悉，零跑汽車聯合創始人、總裁吳保軍現已離職。零跑汽車將不再設總裁崗位。目前零跑汽車官方尚未對此事進行正面回應。

信息顯示，吳保軍于2020年5月加入零跑汽車，負責公司業務發展、營銷、制造以及供應鏈。加入零跑汽車之前，他曾先后在標致汽車、廣汽本田、廣汽豐田和眾誠保險工作。

蓋世汽車通過企查查發現，吳保軍于2023年11月卸任零跑國際商貿（上海）有限公司法定代表人，由徐軍接任。