奔馳和比亞迪誰更牛？ 全新C級純電續航750km

近日，全新組奔馳C級純電版諜照在海外曝光，新車基于最新的MB.EA電動車平臺，或將具備750km的續航水平，該車有望于2026年發布。

 

很長一段時間，合資電動車因為其價格門檻高、配套設施少、可選車型少、智能化水平低等劣勢，被稱為“雜牌電動車”，而作為“正牌”之一的比亞迪，靠著電池技術發家，稱為國內市場“正牌電動車”之一。

 

隨著技術的普及和下放，近年來合資車型、進口車型不斷推出帶有自己技術特色的新能源車型，攪動了國內汽車市場。眼下這臺奔馳C級便是即將在明年發布的純電版車型。

 

從諜照來看，該車并未和之前的EQ一樣采用弓形車頂，而是標準的三廂版造型，同時車頭是造型圓潤的封閉式中網，中網中央將擁有一個奔馳大標。新車將搭載全新的LED大燈，造型較為犀利，車頭下方將配備一個長條形的進氣口。

 

車身側面，全新奔馳C級純電版用了現在很流行的隱藏式門把手，這種設計能讓車身線條看起來更流暢，也能降低風阻，提升續航里程。

 

動力方面，新車將與全新CLA電動版共享MB.EA電動車平臺，將擁有800V技術，有望達到750km的續航里程。