豪華轎車市場，奔馳E級車以其卓越的品質、豪華的內飾和出色的駕控性能贏得了眾多消費者的喜愛。然而，隨著新能源汽車的崛起，一款名為享界S9的車型開始嶄露頭角，以其獨特的智能豪華體驗吸引了大量關注。本文將圍繞享界S9在外觀、內飾空間、舒適、底盤、駕控等方面與奔馳E級車的對比，結合華為加持的智能駕駛和智能座艙等技術，探討享界S9為用戶帶來的新豪華體驗。

 

 

外觀設計方面，享界S9的車身尺寸為長5160mm、寬1987mm、高1486mm，軸距達到3050mm，提供了寬敞的內部空間。該車外觀設計簡約而優(yōu)雅，融合了簡潔、大氣、時尚與智能元素，整體造型圓潤大氣，具有較高的辨識度。前臉部分采用了“星際穿越”設計理念，搭載智能矩陣式燈光組，貫穿式設計與精致的燈珠相結合，營造出強烈的科技感與時尚感。主動閉合式進氣格柵不僅美觀，還使風阻系數(shù)低至0.193Cd。車身側面造型簡約大氣，貫穿式腰線搭配圓潤線條設計。車窗頂部與車門下方的鍍鉻裝飾條增添了時尚氣息。車輛采用了隱藏式門把手和無框車門設計，增強了科技感。同時，車門縫隙中嵌入了隔音條，有效隔絕了關門時的噪音。245/45 R20英寸的輪轂增加了車輛的動感。無框門的玻璃與立柱形成了平整的水平面，顯得高級而舒適。車尾部分的設計相對保守，但貫穿式尾燈線條細膩高級，與車頭的貫穿式設計相呼應，整體造型主打穩(wěn)重。

 

 

 

 

 

 

奔馳E級的車身尺寸為長5092mm、寬1880mm、高1493mm，軸距為3094mm。雖然車身長度略短于享界S9，但軸距更長，提供了良好的內部空間。奔馳E級外觀設計大氣穩(wěn)重，展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華車型的氣質。前臉部分標志性的立標和盾形中網設計搭配花生狀的LED大燈，辨識度極高。 車身側面線條柔和流暢，225/55 R18尺寸厚壁的輪胎增添了幾分雅致。 車尾部分尾燈造型犀利，與前臉相呼應，整體設計優(yōu)雅而富有力量感。同時，風阻系數(shù)為0.23Cd。

 

 

內飾設計方面，界S9的內飾設計精致且充滿科技感，整體風格穩(wěn)重而大氣。艙內可用空間高達3460mm，為用戶帶來前所未有的體驗。 全車座椅采用Nappa真皮，手感柔軟舒適，通過打孔和絎縫工藝處理，基體由超過10層豪華材料堆疊，并搭配高密度慢回彈海綿，坐感極佳。后排座椅更是提供了零重力設計，支持12向電動調節(jié)。 座艙前部采用簡約的設計，交互載體主要由12.3英寸儀表屏和15.6英寸中控屏組成。 若選裝電子外后視鏡，兩側還會有顯示畫面的屏幕。 第二排配備了32英寸的投影幕布，配合專業(yè)級音響系統(tǒng)，仿佛置身私人影音室。 扶手箱前部的9英寸液晶控制屏還能在0度到45度之間無級翻折，方便后排乘客進行操作和控制。搭載了HarmonyOS 系統(tǒng)，實現(xiàn)了車與多種設備的無縫連接，支持語音控制、車聯(lián)網以及OTA升級等功能。用戶可以通過語音指令輕松控制導航、音樂播放等常用功能，讓駕駛更加安全便捷。配備了滿配7個遮陽簾與升降式投影巨幕的巧妙結合，營造出了一個720°全向隱私空間。了乘坐舒適性。無論是短途通勤還是長途旅行，享界S9都能為乘客提供極致的舒適體驗。同時，車內還配備了9英寸的后排液晶屏，高品質的1680萬色氛圍燈和HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，25個揚聲器，營造出溫馨而浪漫的氛圍。

 

 

 

 

奔馳E級車型的內飾設計巧妙融合了木紋飾板與金屬裝飾元素。搭載12.3英寸的液晶儀表盤，更搭載了高性能的高通8295智能座艙芯片。為車內的智能系統(tǒng)提供了強大的硬件支持。得益于這一強大的硬件基礎，奔馳E級的中控屏達到了14.4英寸，副駕娛樂屏也有12.3英寸，無論是滑動、點擊還是縮放，每一次操作都能得到系統(tǒng)迅速而流暢的響應。此外，車輛還配備了“MBUX超級屏”，這一雙屏一體設計采用了優(yōu)雅的曲線輪廓，為駕乘者營造出了沉浸式的視覺享受。奔馳E級還引入了AI個性化專屬空間功能。這一功能能夠智能地學習并記憶客戶的使用習慣，從而自動推薦常用的功能，如導航、音樂和空調等。同時，升級后的“讀心語音助理”更是將人機交互提升到了一個新的高度。它支持全場景免喚醒功能，能夠準確理解并響應駕乘者的口語化語言指令，使得車內交互變得更加自然、流暢和智能化。

 

 

動力與駕控體驗，享界S9提供單電機和雙電機兩個版本。單電機版本的最大功率為230kW，最大扭矩為396N·m；雙電機版本的最大功率高達390kW，最大扭矩為673N·m。 動力性能強勁，雙電機版本的百公里加速時間僅為3.9秒，單電機版本也達到了5.98秒。 基于華為途靈平臺打造，采用純電動能源類型，匹配100kWh的三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為721km。采用華為研發(fā)的途靈底盤，外加空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，提供極致的舒適性。 標配HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)和HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，通過傳感器實時感知路況，調整車身高度、減震軟硬以及扭矩輸出，確保在各種路況下都有平穩(wěn)的駕乘體驗。該車還配備了100kWh的大容量電池包，CLTC工況下的綜合續(xù)航里程高達816公里，且百公里綜合電耗僅為13.2kWh。此外，享界S9支持快充，僅需0.25小時即能將電量從30%充至80%。

 

 

奔馳E級： 以奔馳E300L為例，搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為190kW，最大扭矩為400N·m。 百公里加速時間為6.6秒，在同級別燃油車中表現(xiàn)依然出色。 提供多種動力選擇，包括不同排量的汽油發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)，滿足不同消費者的需求。此外， 前置后驅設計，整車配重更合理，標配可變轉向比系統(tǒng)和前后多連桿獨立懸架，操控表現(xiàn)出色。 舒適的底盤調校提供更強的濾震能力，確保乘坐舒適性。

 

智能駕駛輔助，享界S9搭載華為ADS 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持車位到車位導航、復雜交通場景理解、行人/車輛行為預判等功能。 在智能泊車方面表現(xiàn)出色，支持障礙物挪開即停和遠程一鍵泊車、自適應巡航、車道保持輔助、360度全景影像等，進一步提升了駕駛的便捷性和安全等功能。 奔馳E級： 同樣配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供諸如自適應巡航、車道保持輔助等智能駕駛輔助功能。