如果要說(shuō)在現(xiàn)如今我國(guó)自主新能源車(chē)型飛速崛起之勢(shì)的背景下，對(duì)誰(shuí)的影響最大；相信大部分人都會(huì)首先想到以大眾、豐田等品牌為首的相對(duì)入門(mén)級(jí)別的燃油合資家用車(chē)。但實(shí)際上，伴隨著我國(guó)自主高端新能源車(chē)型的同步崛起，對(duì)于一些傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌也帶來(lái)著較強(qiáng)的市場(chǎng)沖擊力。就像德系傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA中的寶馬，一方面陷入了“價(jià)格戰(zhàn)”趨勢(shì)影響下的“反復(fù)橫跳”，一方面也在讓旗下車(chē)型更新之后更能貼合國(guó)人的購(gòu)車(chē)口味。這不，在寶馬X3迎來(lái)了換代更迭之時(shí)，其國(guó)產(chǎn)版本還首度進(jìn)行了尺寸加長(zhǎng)。

日前，有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卦燔?chē)工廠內(nèi)，便拍到了國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X3實(shí)車(chē)現(xiàn)身的畫(huà)面。話(huà)不多說(shuō)，下面就讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來(lái)先行了解一下這款新車(chē)吧。

 

首先要說(shuō)的是，國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X3將完全延續(xù)海外原版車(chē)型的設(shè)計(jì)。并且，作為一款換代車(chē)型，它的外觀調(diào)整幅度確實(shí)具備極高的顛覆性。新車(chē)的前臉采用了尺寸更大且內(nèi)置了豎向與斜向相結(jié)合的“雙腎”格柵，加之全新樣式的頭燈以及視覺(jué)效果十分激進(jìn)的前包圍，可讓其前臉兼具了前衛(wèi)與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

 

而在新車(chē)的側(cè)面，雖然沒(méi)有了以往魁梧的身形結(jié)構(gòu)，但其更為修長(zhǎng)的車(chē)身姿態(tài)，加之傾角更大的C柱以及新樣式雙色五輻式輪轂，卻讓其側(cè)顏顯得更加動(dòng)感且?guī)洑狻?/p>

至于它的尾部，首先映入眼簾的便是翻折線條形成的鮮明層次性。而其凹凸有致的高位擾流，加之“小鴨尾”和內(nèi)置了齒踞式擴(kuò)散器的后包圍，則全面提升其外觀整體的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

 

內(nèi)飾部分，新車(chē)同樣有著十分前衛(wèi)的設(shè)計(jì)布局。其12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)+14.9英寸中央觸控顯示屏組成的智聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，搭配其包含菱形飾板、水晶旋鈕和撥動(dòng)式電子擋把等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的中控臺(tái)，無(wú)論是個(gè)性成分還是科技氛圍，甚至都讓其頗有些概念車(chē)的味道。據(jù)悉，新車(chē)還將配備支持QuickSelect（快速選擇）、語(yǔ)音控制、蘋(píng)果CarPlay/安卓Auto手機(jī)互聯(lián)映射等功能的寶馬第9代操作系統(tǒng)。

 

空間方面，就像上文所提到的那樣，國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X3將首度進(jìn)行加長(zhǎng)處理；這讓其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4865/1920/1664mm，軸距更是達(dá)到了2975mm的水準(zhǔn)。得益于加長(zhǎng)后的寬大車(chē)身尺寸，也讓其內(nèi)部空間表現(xiàn)甚至都能媲美一些中大型SUV。

 

 

動(dòng)力部分，新車(chē)將繼續(xù)提供兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大功率分別為156kW、211kW；與之相匹配的仍是8AT變速箱并提供xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可選。

那么，內(nèi)/外設(shè)計(jì)前衛(wèi)，并首度進(jìn)行了加長(zhǎng)處理的國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X3，會(huì)讓你感興趣嗎？