雖然去年的汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，大有新能源汽車(chē)一統(tǒng)江湖之勢(shì)，但是作為合資車(chē)企的老大哥，一汽大眾依舊穩(wěn)住了基本盤(pán)。根據(jù)官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，一汽大眾去年全年累計(jì)完成終端銷(xiāo)售整車(chē)1,659,107輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），成為行業(yè)內(nèi)唯一一家銷(xiāo)量突破160萬(wàn)輛的合資企業(yè)，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)合資車(chē)企銷(xiāo)量第一和國(guó)內(nèi)燃油車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。

尤為值得注意的是，在A+級(jí)三廂車(chē)和A級(jí)兩廂車(chē)，大眾品牌旗下的速騰和高爾夫持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，全新一代邁騰、高端中型SUV探岳和硬核大五座SUV攬巡表現(xiàn)優(yōu)異，長(zhǎng)期穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)TOP2。在新能源汽車(chē)賽道，大眾ID.4 CROZZ累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)15萬(wàn)輛，位居合資純電SUV車(chē)型冠軍。

雖然去年的成績(jī)還處于優(yōu)秀陣營(yíng)，但一汽大眾也不是沒(méi)有隱憂，一個(gè)是新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)偏慢，另外一個(gè)與之相對(duì)的，則是新車(chē)型推出速度慢、在售產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在減弱。因此，時(shí)間剛剛進(jìn)入2025年，一汽大眾就開(kāi)始謀劃新一年的大動(dòng)作。

首先是在產(chǎn)品層面，一汽大眾提出了“穩(wěn)油、加電、謀出海”的總體方針。據(jù)悉，在未來(lái)20個(gè)月內(nèi)，一汽-大眾三大品牌會(huì)推出19款新車(chē)型，既有傳統(tǒng)的燃油車(chē)，也有純電車(chē)型，更會(huì)有混動(dòng)車(chē)型。2025年，大眾品牌將會(huì)每月都有新車(chē)型上市，其中還將會(huì)包含7款重磅車(chē)型，多款主力車(chē)型將會(huì)新老同堂銷(xiāo)售，穩(wěn)住燃油車(chē)的基本盤(pán)。在奧迪品牌上，將會(huì)推出全新奧迪A5L等5款全新車(chē)型，在捷達(dá)品牌上，VA7已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售，VS8也將在今年下半年上市，還將陸續(xù)推出5款新能源車(chē)型，使其成為油電并舉的品牌。

同時(shí)，捷達(dá)品牌和大眾品牌也將會(huì)加速開(kāi)啟出海的步伐，讓中國(guó)智造車(chē)型成為全球用戶的新選擇。在當(dāng)前國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩不安、關(guān)稅壁壘又重新興起之際，中國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)憑借強(qiáng)大的成本控制能力，在全球汽車(chē)市場(chǎng)都具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，尤其是大眾汽車(chē)作為全球汽車(chē)巨頭，將國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口到全球市場(chǎng)，有助于提升其在全球的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

當(dāng)然，要想加速推出新車(chē)型，在研發(fā)上的投入是必須大力加強(qiáng)的。一汽-大眾在全國(guó)擁有7大研發(fā)基地，未來(lái)每年都有超180億元的研發(fā)投入，重點(diǎn)布局架構(gòu)、座艙、智駕、三電及造型等領(lǐng)域，持續(xù)夯實(shí)燃油車(chē)王者地位，并在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得長(zhǎng)足發(fā)展。

目前，一汽-大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的累計(jì)投入已達(dá)到百億規(guī)模，采用全新的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，全面升級(jí)電子架構(gòu)，CEA區(qū)域架構(gòu)實(shí)現(xiàn)單車(chē)內(nèi)控制單元數(shù)量大幅減少30%、成本優(yōu)化40%、研發(fā)提速30%。一汽-大眾主導(dǎo)研發(fā)的J01新能源整車(chē)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的突破。全自研的混動(dòng)中心，在雙擎變速箱、1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、Nie60電池等核心技術(shù)上，均有突破性成果。

總體來(lái)看，一汽大眾在2025年危機(jī)與機(jī)遇并存，希望在進(jìn)行快速調(diào)整以后，一汽大眾依舊能夠在市場(chǎng)上笑傲風(fēng)云，繼續(xù)成為中國(guó)老百姓喜歡的汽車(chē)企業(yè)。