作為純電代步車市場最受歡迎的車型之一，五菱宏光MINIEV在上市四年多的時(shí)間里已經(jīng)獲得了超140萬用戶喜愛，為了進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)感，最近它又帶來了全新四門版車型，并且新車也延續(xù)了家族熱銷趨勢，在開啟預(yù)訂2個(gè)月的時(shí)間就獲得15379臺訂單，據(jù)悉，五菱宏光MINIEV四座版即將在2月22日發(fā)布，與我們正式見面。

 

 

了解過這款車的朋友應(yīng)該都知道，五菱宏光MINIEV四門版這次不僅提升了實(shí)用性，設(shè)計(jì)方面也是煥然一新，讓整車質(zhì)感和時(shí)尚度都又上了一個(gè)階梯。就從外觀開始說起，能看到五菱宏光MINIEV四門版變得更加Q萌有趣，不管是更為圓潤飽滿的整車線條，還是靈動(dòng)“菱之翼”LED燈組以及13寸“紫荊花”輪轂，都讓它看起來精致可愛、也更加討喜，可以說宏光MINIEV四門版的到來，已經(jīng)讓代步車不再局限于代步工具，更有望成為年輕消費(fèi)者的出街潮寵。

 

尺寸方面，宏光MINIEV四門版也在將車身長寬高和軸距升級到3256 *1510*1578mm以及2190mm的同時(shí)，帶來更多優(yōu)點(diǎn)。比如座艙空間就變得更加寬敞，讓車內(nèi)四位乘客都能獲得更充裕乘坐空間、以及更舒適用車體驗(yàn)；再比如四門設(shè)計(jì)讓后排用戶也能獨(dú)立上下車，而不用再從前排進(jìn)出，解決了同級代步車普遍進(jìn)出不便的一大難題。

 

還有動(dòng)力、續(xù)航方面，宏光MINIEV四門版也延續(xù)了家族的好用基因。通過搭載30kW電機(jī)，宏光MINIEV四門版可帶來92N·m最大扭矩輸出，最高車速也能達(dá)到100km/h，足以應(yīng)對日常場景的用車所需，并且它在帶來充沛動(dòng)力的同時(shí)也兼顧不錯(cuò)能耗，結(jié)合8.9kW·h百公里電耗算下來，平均每公里出行成本只有5分錢。

 

在16.2kWh神煉電池加持下，宏光MINIEV四門版的純電續(xù)航里程也達(dá)到了205km，像是城區(qū)通勤、城郊代步這些用車場景都能輕松滿足，同時(shí)還帶有能實(shí)現(xiàn)全場景補(bǔ)能的交流慢充、220V家用電源充電、直流快充3種充電方式，并且宏光MINIEV四門版補(bǔ)充20%-80%電量的最快時(shí)間也僅需35分鐘，不僅用起來不會有續(xù)航焦慮，還讓用戶出行依舊省錢、省心。

 

需要提到的是，2月22日，五菱還將在廈門方特樂園開展一場突破傳統(tǒng)汽車發(fā)布會固有模式的上市樂園狂歡派對，屆時(shí)將融入樂園、派對、萌趣IP等元素在廈門方特夢幻王國展開。而且五菱還將邀請車主相聚，并匯集全國數(shù)十臺用戶潮創(chuàng)車、演繹宏光MINIEV四門版趣味場景的尾箱集市、跨界品牌專區(qū)、神秘IP聯(lián)動(dòng)專區(qū)等花式玩法，給用戶帶來一場與眾不同的歡樂、有趣之旅。

 

可見，五菱的種種創(chuàng)新，都旨在給用戶帶來更豐富、有趣的用車體驗(yàn)，并且五菱宏光MINIEV四門版這次升級不僅延續(xù)了好開、好省的家族基因，還變得更加好看、便利，所以不出意外的話，這款新車很可能也會在同級再次出圈，成為微型代步車的下個(gè)標(biāo)桿車型。目前，新車最大懸念就是在價(jià)格部分，不過按照五菱一貫的親民路線來看，最終定價(jià)很可能還有驚喜，感興趣的朋友不妨蹲一蹲新車上市，跟我們一起持續(xù)關(guān)注更多信息。