2024年10月29日晚，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車公布預(yù)售價(jià)為81.49萬元，意向金10000元。10分鐘突破3680臺(tái)。自2025年2月5日起，全國42個(gè)城市的112家門店正式開放小米SU7 Ultra的靜態(tài)品鑒。

那么小米SU7 Ultra到底值不值呢？下面為大家匯總一下參數(shù)。以下將從其外觀、動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾、智能配置等維度展開詳細(xì)介紹：

1 外觀設(shè)計(jì)

整體造型：量產(chǎn)版小米SU7 Ultra在前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有與車身同色的大尺寸前唇，并在前包圍中間位置配備有前鏟以及菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)風(fēng)口，對前車標(biāo)、大燈進(jìn)行黑化處理，并在前機(jī)艙蓋、后備廂蓋中間位置加入銀色涂裝，整體呈現(xiàn)出較強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。

車身線條：車身線條流暢，采用了溜背式造型，搭配大尺寸輪轂和低扁平比輪胎，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾裝備有碳纖維固定式大擾流板，并且尾部標(biāo)識(shí)均進(jìn)行黑化處理，右下角的“SU7 Ultra”標(biāo)識(shí)表明身份信息。

尺寸：長寬高分別為5115mm、1970mm、1465mm，軸距為3000mm。

2 動(dòng)力系統(tǒng)

電機(jī)：搭載由兩臺(tái)小米超級(jí)電機(jī)V8s和一臺(tái)小米超級(jí)電機(jī)V6s組成的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200rpm，最大馬力高達(dá)1548PS，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)到1548馬力。配合自研三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅1.98秒，0-200km/h加速時(shí)間為5.96秒，最高車速350km/h。

電池：配備寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，支持最高5.2C充電倍率，峰值電壓為897伏，電量從10%充至80%僅需12分鐘。工信部發(fā)布的信息顯示，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版新車搭載93.7kWh的大容量電池，提供520km、555km、600km和630km四種續(xù)航里程選擇。

3 底盤懸架

懸架：標(biāo)配閉式雙腔空氣彈簧，可實(shí)現(xiàn)剛度/高度獨(dú)立可調(diào)，還可以選裝倍適登EVO T1絞牙減振器，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求進(jìn)行調(diào)整，提供更好的舒適性和操控穩(wěn)定性。

制動(dòng)：配備有碳陶瓷制動(dòng)盤，前制動(dòng)盤直徑為430毫米，后制動(dòng)盤直徑為410毫米，并配備前六活塞/后四活塞Akebono黃色制動(dòng)卡鉗，100-0km/h制動(dòng)距離僅為30.8米。

4 內(nèi)飾配置

材質(zhì)：在普通版車型的基礎(chǔ)上，加入更多碳纖維裝飾，包括碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤、碳纖維中控面板、碳纖維座椅背板、碳纖維空調(diào)后出風(fēng)口飾板、碳纖維迎賓踏板、碳纖維門板飾條等，同時(shí)搭配Alcantara材質(zhì)，營造出濃厚的運(yùn)動(dòng)豪華氛圍。

座椅：配備有黃/黑雙拼色運(yùn)動(dòng)座椅以及黃色安全帶，座椅材質(zhì)由皮質(zhì)和翻毛皮組成，在前排座椅靠背位置加入U(xiǎn)ltra英文標(biāo)識(shí)，提供良好的包裹性和支撐性。

中控：車內(nèi)升級(jí)了全新的運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計(jì)，還為這款電動(dòng)車專門設(shè)計(jì)了兩種運(yùn)動(dòng)聲浪，外置揚(yáng)聲器支持聲浪外放。另外該車還提供賽車APP，進(jìn)入賽道后可以實(shí)時(shí)顯示地圖和圈速，還支持查閱方向盤轉(zhuǎn)角等駕駛過程中的詳細(xì)信息，便于賽后成績分析。