雪鐵龍 C3 Aircross 2025：七座緊湊型 SUV 測(cè)試

136 馬力混合動(dòng)力車(chē)的首次駕駛感受

這家法國(guó)制造商對(duì)雪鐵龍 C3 Aircross進(jìn)行了徹底的改造，首先是其風(fēng)格更加像 SUV，而且推出了最多可容納 7 名乘客的版本，這對(duì)于這一領(lǐng)域的緊湊型車(chē)型來(lái)說(shuō)是前所未有的。設(shè)計(jì)和內(nèi)容均已更新，為娛樂(lè)和安全技術(shù)提供了更多的空間，并配備了熱力、混合動(dòng)力和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。從而為客戶提供廣泛的選擇。

 

它將于 3 月份開(kāi)始在意大利的經(jīng)銷店和道路上上市，我們有機(jī)會(huì)在巴塞羅那附近地中海沿岸的小鎮(zhèn)錫切斯對(duì)其進(jìn)行預(yù)覽測(cè)試。因此能夠獲得第一駕駛印象，等待幾天才能擁有它，從而進(jìn)行完整的測(cè)試。

 

尺寸和設(shè)計(jì)

 

正如我們所說(shuō)，這款緊湊型 SUV 已經(jīng)煥然一新，甚至在尺寸方面也是如此。它比上一代車(chē)型長(zhǎng)23厘米，總長(zhǎng)為4.39米，寬度為1.79米，高度為1.66米，軸距為2.67米。后排乘坐舒適度也得到了改善，膝蓋和頭部有了更多空間：兩側(cè)乘客都有空間，中間乘客的空間稍微小了一點(diǎn)，因?yàn)榈匕搴椭醒肟刂婆_(tái)略微升高，那里有 2 個(gè) USB-C 插座，一個(gè) 12 V，但沒(méi)有通風(fēng)口。我們只在展出的一輛汽車(chē)中看到了第三排，但它適合小孩子。該款5 座車(chē)的行李箱容積為 460 至 1,600 升，具有雙底和寬口。

 

從美學(xué)角度來(lái)看，變化也很明顯，很大程度上復(fù)制了C3 的形狀。現(xiàn)在，它的外觀更加方正，與同級(jí)別的該集團(tuán)其他車(chē)型保持一致，尤其是在前部進(jìn)行了創(chuàng)新。高引擎蓋上有新的雙雪佛龍品牌標(biāo)識(shí)，前大燈具有獨(dú)特的三點(diǎn)式燈形，這在 Oli 概念車(chē)上也能看到。從側(cè)面看，寬大的輪拱占據(jù)了中心位置，配有 16 或 17 英寸的車(chē)輪（取決于裝飾），而在后部，我們發(fā)現(xiàn)帶有可定制顏色的夾子的帶子和具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的燈光。

 

內(nèi)飾和技術(shù)

 

進(jìn)入乘客艙，你會(huì)注意到舒適性和科技感的結(jié)合，其布局有些讓人聯(lián)想到標(biāo)致的i-Cockpit，方向盤(pán)較小，儀表板和擋風(fēng)玻璃下部連接處有一個(gè)新的信息顯示屏，可顯示速度、檔位和油耗等駕駛時(shí)的基本信息。另一方面，信息娛樂(lè)系統(tǒng)基于 10.25 英寸中央觸摸屏顯示器，使用起來(lái)非常直觀，并具有法國(guó)品牌現(xiàn)在經(jīng)典的圖形。還可以兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto，甚至是無(wú)線連接。它具有兩個(gè) USB-C 插座和一個(gè)無(wú)線充電板，可用于為您的設(shè)備充電。

 

環(huán)境令人愉悅，擁有不同的飾面，即使硬塑料仍然大量存在。我們談?wù)摰氖鞘孢m性，新款 C3 Aircross 標(biāo)配高級(jí)舒適座椅和懸架，因此您可以進(jìn)行更長(zhǎng)的旅程而不會(huì)感到疲倦。雖然只在單個(gè)區(qū)域，但還配備了自動(dòng)氣候控制，以及大量的存儲(chǔ)空間以及兩個(gè)瓶架。

 

道路測(cè)試

 

現(xiàn)在是時(shí)候試駕這款全新法國(guó)緊湊型 SUV 了，在這次測(cè)試中，它搭載的是Hybrid 136發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 48 V 輕度混合動(dòng)力技術(shù)。該裝置由 1.2 PureTech 136 馬力和 230 Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)組成，與 28 馬力電動(dòng)機(jī)相連，并整合到 e-CDT 電動(dòng)雙離合自動(dòng)變速箱中，配有 48 V 鋰電池，位于地板下。據(jù)悉，該車(chē)可實(shí)現(xiàn)近 50% 的城市使用 100% 電動(dòng)駕駛，并可在減速時(shí)進(jìn)行充電。確實(shí)，當(dāng)我們?cè)诔鞘新肪€上行駛時(shí)，汽車(chē)通常實(shí)現(xiàn)零排放。

 

然而，總的來(lái)說(shuō)，它是一款舒適的汽車(chē)，適合任何用途。當(dāng)然，當(dāng)你處理蜿蜒的路段時(shí)，在改變方向時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到汽車(chē)的重量，對(duì)于滿載的混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)，重量超過(guò)兩噸。發(fā)動(dòng)機(jī)仍然非常活躍，響應(yīng)良好，可以輕松超車(chē)或通過(guò)路口，在城市中轉(zhuǎn)向輕便，易于操縱，但隨著速度的增加，轉(zhuǎn)向會(huì)變得稍微僵硬一些。

 

正如我們所說(shuō)，它仍然是一輛可以與家人或朋友一起安靜駕駛的車(chē)輛。事實(shí)上，甚至沒(méi)有不同的駕駛模式。正如我們所說(shuō)，雪鐵龍風(fēng)格，舒適第一。即使在極限速度下也具有高水平的隔音效果，只有很少的空氣動(dòng)力學(xué)沙沙聲，能夠很好地吸收坑洼和不平坦的地形，并且還具有良好的踏板模塊化制動(dòng)。

 

 

還有駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)支持，配備完整的ADAS 套件。從自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人和騎車(chē)人識(shí)別，到車(chē)道保持或道路標(biāo)志識(shí)別。后者也可以通過(guò)方向盤(pán)旁邊的兩個(gè)按鈕快速停用。對(duì)于機(jī)動(dòng)性來(lái)說(shuō)，后部停車(chē)傳感器是標(biāo)準(zhǔn)配置，而上層則有前部停車(chē)傳感器和后置攝像頭。不過(guò)，與該品牌的一些其他車(chē)型不同，后方可視性已經(jīng)很好了。

 

和往常一樣，我們也來(lái)談?wù)勏M(fèi)問(wèn)題。對(duì)于我們測(cè)試的混合動(dòng)力 136 版本，法國(guó)制造商聲明其在 WLTP 循環(huán)中的油耗為 5.6 升/100 公里。我們行駛了 120 公里，大部分是在城郊道路上行駛，有一些蜿蜒的路段，還有一點(diǎn)城市和高速公路駕駛，車(chē)載電腦報(bào)告的油耗為 6.7 升/100 公里。這是一個(gè)相當(dāng)重要的數(shù)字，但我們需要等待全面測(cè)試才能得到更精確的數(shù)字。

 

價(jià)格和發(fā)布

 

新款雪鐵龍 C3 Aircross 已經(jīng)可以訂購(gòu)，并將于3 月底抵達(dá)意大利經(jīng)銷店，有 You（非混合動(dòng)力）、You Plus 和 Max 裝飾，除了我們測(cè)試的混合動(dòng)力車(chē)外，還有配備 100 HP PureTech 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱版本和 113 HP 的電動(dòng)版本。不過(guò)，長(zhǎng)距離版本也將于 2025 年推出，公布的續(xù)航里程將超過(guò) 400 公里。

 

起價(jià)為 19,090 歐元，而要購(gòu)買(mǎi)我們測(cè)試的版本，即配備 Max 裝飾的 Hybrid 136，則必須花費(fèi) 26,990 歐元。電動(dòng)車(chē)起價(jià)為 26,790 歐元。

 

雪鐵龍 C3 Aircross Hybrid 2025：技術(shù)參數(shù)

 

尺寸：長(zhǎng)439厘米；寬度179厘米；身高166厘米；軸距 267 厘米

發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.2 汽油輕度混合動(dòng)力 48 V 136 馬力和 230 牛米

牽引力：前部

變速箱：自動(dòng) eDCT 6 速

 加速度： 8.8 英寸內(nèi)從 0 到 100 公里/小時(shí)

最高速度： 192 公里/小時(shí)

裝飾級(jí)別： You Plus、Max

行李箱： 460 升至 1,600 升

油耗： 5.6 升/100 公里 WLTP

價(jià)格： 24,790 歐元起