2月1日，多家造車新勢力陸續公布了2025年首月的銷量數據，車市格局在1月份變化明顯。

其中，憑借平價車型小鵬MONA M03，1月小鵬汽車時隔30個月重回榜首，已連續3個月交付量破3萬輛，打破了理想汽車蟬聯24個月的單月交付冠軍紀錄；理想汽車交付2.99萬輛；小米SU7連續4個月交付量超過2萬輛。

受春節車市銷售淡季的影響，今年1月的汽車消費市場整體表現不及去年年末，不少車企的銷量出現了較為明顯的下滑。不過，相較于2024年1月，車市仍舊實現顯著增長。

小鵬汽車超越理想重回榜首

具體來看，小鵬汽車1月共交付新車30350輛，同比增長268%，站上造車新勢力榜首。小鵬汽車已連續3個月交付量破30000輛，小鵬MONA M03連續2個月交付超1.5萬輛，小鵬P7+上市2個月，累計交付迅速突破20000輛。

作為2024年新勢力“銷冠”，理想汽車在2025年的首月表現也不遜色。1月，理想汽車交付新車29927輛。截至2025年1月31日，理想汽車歷史累計交付量為116萬輛。

2025年1月，零跑汽車單月交付量25170輛，同比增長105%。此前在1月13日，零跑發布盈利預告，宣布2024年第四季度實現凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，這標志著零跑成為第二家盈利的新勢力。

再看備受市場關注的小米汽車，1月小米SU7交付量再次超過20000輛。目前已連續4個月交付量超2輛，2025年全年交付目標30萬輛。小米汽車表示，新的一年將持續擴充產能。

在眾多新能源車企中，蔚來仍表現不溫不火。1月，蔚來交付新車13863輛，同比增長37.9%。其中，蔚來品牌交付新車7951輛；樂道品牌交付新車5912輛。蔚來品牌此前單月交付保持在2萬輛，而如今月交付不足8000輛。

鴻蒙智行1月全系交付新車34987輛，連續9個月穩居中國車市成交均價榜首。鴻蒙智行表示，2025年“四界”計劃推出多款新車型，將在2025年挑戰100萬輛交付目標。

嵐圖汽車1月交付新車8009輛，同比增長14%。嵐圖汽車CEO盧放表示，2025年1月，嵐圖汽車開局良好，為全年高質量發展打開了非常好的局面，將全力沖刺年銷20萬輛目標。

多家車企定下2025銷量新目標

小鵬汽車董事長何小鵬表示，2025年至2027年，汽車行業將進入“淘汰賽”階段，最近全行業也更真切地感受到這場比賽的寒意。2025年市場競爭一定會更激烈，大膽預測價格戰會從1月開始點燃。

2025年年初，多家車企制定2025年銷量目標。2025年，嵐圖汽車銷量目標為20萬輛；小米汽車為30萬輛；極氪為32萬輛；蔚來為44萬輛；零跑為50萬輛。此外，長安汽車2025年目標銷量300萬輛；吉利汽車2025年銷量目標為271萬輛，相比2024年增長約25%。

不少車企還推出具有市場競爭力的新車型。

例如，1月比亞迪旗下高端電動車品牌騰勢發布2025款騰勢D9，推出DM-i超級混動版和純電版共8個版本車型。另外，小米汽車透露，SUV小米YU7預計于2025年六七月上市，該款車將是小米汽車的第三款車。

與此同時，多家車企近日發布限時購車優惠活動。2月1日，蔚來汽車宣布，推出5年0息限時金融優惠。2025年2月1日至2月28日期間支付定金購車，還額外享多重購車優惠。

同日，小米汽車宣布，2月1日至2月28日，預訂小米汽車贈送價值8000元Nappa真皮座椅；小米智能駕駛增強功能終身免費。

“未來三年至關重要，我們已經進入了決賽圈，競爭對手不再僅僅是‘新勢力’，而是真正的世界級的主流品牌。”零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明表示。

政策方面，2025年汽車“兩新”（報廢更新和置換更新）政策出臺，力度大超市場預期。業內認為，車市將在2025年再度迎來政策助推的高峰。中汽協副總工程師許海東指出，2026年新能源汽車免交購置稅的政策將會調整為減半征收，因此2025年底還會對新能源汽車的消費帶來一波刺激，助推2025年新能源汽車的銷量提升。