根據(jù)新報告，下一代寶馬 X5 不僅將推出新款 ICE 車型和全電動 iX5，還將推出一款氫動力車型，該報告稱該車型將于 2028 年推出。繼 2024 年取得巨大成功并讓寶馬占據(jù)美國豪華車市場的榜首之后，新款 X5 家族可能有助于進一步提升該品牌的銷量。

 

我們對新款 X5 和 iX5 車型的了解已經(jīng)有一段時間了。2024 年 7 月，幾輛原型車在厚厚的偽裝下進行秘密測試，預(yù)覽了它們受 Neue Klasse 啟發(fā)的新設(shè)計。然而，與將使用 Neue Klasse 平臺的較小 iX3 不同，X5 系列預(yù)計將基于寶馬現(xiàn)有集群架構(gòu) (CLAR) 的升級版。

 

據(jù)媒體報道，選擇現(xiàn)有平臺是因為需要內(nèi)燃機驅(qū)動的 X5 車型，而 Neue Klasse 平臺主要為電動汽車開發(fā)。然而，這并不是說 iX5 在技術(shù)方面會落后于 iX3。它仍將使用寶馬的第六代發(fā)動機、800 伏電氣架構(gòu)和具有更高能量密度的圓形電池單元。

 

對于那些對采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機或電動汽車的 X5 不感興趣的客戶，將會有氫動力版本。它將使用與豐田共同開發(fā)的動力系統(tǒng)，雖然細節(jié)有限，但它肯定會比幾年前的 iX5 Hydrogen 原型有許多改進。那輛車擁有一個前置燃料電池堆和兩個氫氣罐，功率高達 396 馬力。

 

在價格更實惠的新款 X5 系列中，您會發(fā)現(xiàn) 48 伏輕度混合動力版本，配備 3.0 升渦輪增壓直列六缸汽油和柴油發(fā)動機。在發(fā)布時，X5 M60 將位于 ICE 系列的頂端，在歐洲推出渦輪增壓 3.0 升直列六缸插電式混合動力車，但美國可能會推出雙渦輪增壓 4.4 升 V8 發(fā)動機。高性能 iX5 M Performance 功率超過 600 馬力，也即將面世。